Sinon pourquoi je reste persuader que Honda peut faire mieux en Europe ?

Tout simplement parce que beaucoup de ses compatriotes ont réussi à faire beaucoup mieux, je vais prendre un exemple parmi tant d'autres. on va prendre par hasard Nissan :

Ce qui m'a le plus bluffé c'est que Nissan a réussi à faire accepter une juke aux européens et croyez moi ce n’était pas gagner. La majorité des européens aime les voitures classiques à la VW (d'ailleurs ce n'est pas pour rien que cette marque cartonne chez nous), dès que tu fais quelque chose d'un peu différent, on te regarde bizarrement et on te pointe du doigt et la plupart des journaleux te diront que c'est pas beau etc....

Moi j'aime la Juke parce que justement elle a son propre style, mais certains qui la trouvaient moche en photos ont fini par l'acheter parce qu'ils l'ont vu dans la rue, parce qu'ils l'ont vu dans des pubs etc.. etc..., bref Nissan leur a donner envie d'aller voir d'eux même la juke, chose que Honda n'a pas su faire.

Honda sort des voitures sympas comme la civic 8G, 9G restylée, HRV, etc... et pourtant je sais bien que ces véhicules n'auront pas un grand succès en Europe, pourquoi ? Je peux me tromper, mais je pense que c'est parce que personne les connait, comment peut-on acheter un produit qu'on ne connait pas?

Je suis sur à 100% que si par exemple la civic 8G européenne était construite par VW, Toyota etc..., elle aurait eu un nombre de ventes records, parce que ces marques auraient tout fait pour communiquer là dessus afin de ramener des clients potentiels à découvrir son grand coffre, son grand espace intérieur, son look unique, sa fiabilité, son moteur atmosphérique etc....

On ne peut pas acheter un produit qu'on ne connait pas. Beaucoup de personnes vont me dire que c'est une phrase bateau tellement que c'est logique  et pourtant ce n'est pas si logique que cela pour Honda Europe, lorsqu'il y a très peu de tes voitures sur la route, et que tu ne fais pas de publicités, à part les passionnés de ta marque, je ne vois pas comment tu peux espérer attirer d'autres clients.

Les journaliste se fichent de Honda maintenant que la plupart de la presse automobile appartient au groupe allemand Axel Springer !

C'est pas faux 

Quand à la politique de Honda Europe, nous t'attendons toujours.

"Vous m'attendez toujours"? Tu as eu des échos de la part de Honda pour me mettre à la tête du groupe 

Des dirigeants Europe, très discrets!
En France, complètement absent. Manque de soutien aux concessions, manque de formation technique (moins qu'avant à priori) et peu de déclaration claire. Pas de politique claire = turn over important au siège, moyen tout ça !

C'est l'ajustement/ ventes.
La politique commerciale n'est pas évidente ?

Moi j'aime les bagnoles.
La com' est une chose la qualité de l'offre catalogue de la marque en est une autre.
Je vois pas trop l'intérêt de dénigrer Honda pour le plaisir de dénigrer Honda.
Le Honda bashing ce sera sans moi.
Je reste observateur attentif et curieux de ce qui va être proposé prochainement.

Qu'on soit bien d'accord : j'adoooooooooooore HONDA ! Je ne suis pas sur du HONDA bashing. Au contraire ! Je mets en avant Honda tous les jours, en famille, avec des collègues, des amis... Je porte la marque autant que je le peux à mon niveau. Je cours après les scoops, les photos, les vidéos des véhicules de la marque, actuels, futurs et anciens.
En revanche, je critique la politique de Honda Europe et l'ancien site internet de Honda France que, comme j'adore cette marque, j'estime que c'est du gâchis ! Du pur gâchis !
Après, je dois avouer que si je voyais autant de Civic que de Clio dans la rue, mon engouement pour cette voiture serait sans doute moindre... - il faut parfois admettre ses propres contradictions...

Tout pareil que toi Esteban et Mouss'light semble etre d'accord avec nous aussi   

Sinon concernant nos propres contradictions, tu as entièrement raison, ma dernière contradiction date d'aujourd'hui. En effet, je viens de tomber sur quelques photos de la Megane IV et franchement Renault a frappé un grand coup  (Soit dit en passant, Esthétiquement parlant Renault a toujours essayé d'innover comme avec la Megane 2, l'ancienne Scenic etc..., et c'est pour cela, si un jour je n'ai pas le choix et que je dois absolument aller chez un français, j'irai chez Renault (autant aller chez celui qui innove que ceux qui font des copies  )), mais voilà après quelques secondes à me dire que je pourrai peut être me l'acheter en version GT, je suis redescendu sur terre, pourquoi ?

Parce que la Megane IV sera très populaire en France, donc on va la voir dans tous les coins de rue et du coup ce n'est pas vraiment ce que je recherche.

Vous l'aurez compris, je veux que Honda vende assez de voitures pour ne pas abandonner l'Europe et en même temps, j'aimerai pas voir des voitures de Honda à chaque coin de rue, c'est la contradiction parfaite  . Si Honda ne vende pas beaucoup de voitures tout en restant en Europe, cela me va aussi   

phil : Tu as un lien vers la source qui parle des bénéfices de Honda stp?

Le nouveau style Renault s'affirme, le Captur et la Clio 4 cartonnent, l'Espace commence bien plus fort que prévu et je trouve que le style des faces avant et leur signature lumineuse s'affirment de plus en plus sur Talisman et Mégane 4! Avec un air de famille évident, le risque de voir tout le temps la même chose y compris à l'intérieur avec les tableaux de bord mais cela à l'air de bien plaire!

Il doit y avoir beaucoup de précommandes, c'est sûr!
Je vois en région parisienne, beaucoup de personnel Renault en Espace.
Mais, j'ai lu que les ventes étaient très bonnes, je l'ai entendu à la radio et en plus les ventes se font majoritairement en haut de gamme ce qui est souvent le cas au début!
En tous cas, c'est un sacré défi de Renault de revenir sur ce créneau des 45000€ et s'il est réussi de bon augure pour les autres nouveautés! Même si Talisman apporte moins le coté Renault (3 volumes...).