Je savais qu'Honda France payait au concessionnaire 100% des heures passées à changer une pièce en garantie, il y a 2 ans PSA ne prenait que 50% des heures. Maintenant, je ne sais pas ou on en est?

  Oui c'est pareil en Belgique, mais si tu demandes un peu plus d'infos, tu verras que quand 2 où 3h de M.O. sont nécessaire, pour Honda le CC doit pouvoir le faire en 30min. car c'est ce qu'il juge suffisant et ne facture pas plus aux CC, donc encore une fois c'est le CC où le client indirectement qui paye la facture 

La grande distribution en général nous tuera tous!

Je suis le premier à critiquer le choix de Honda surtout en Europe.

Mais il faut dire qu'à part en Europe, Honda va très bien sur les autres continents ou il est implanté avec des ventes qui ont progressé de 50% en Chine durant le mois de juin 2015 par rapport au mois de juin 2014, de mémoire Honda est le 4ème constructeur automobile aux USA etc....

Cependant dans tous ces pays, il y a une vraie gamme de véhicules. Est-ce que c'est la bonne communication, la gamme de véhicules, avec des moteurs hybrides et même des moteurs essence / diesel qui n'existent pas chez nous, qui font que Honda est apprécié et populaire en Asie et Amérique du nord et pas chez nous ou c'est parce que les européens n’apprécient pas à leur juste valeur les voitures Honda qui fait qu'ils se désintéressent à notre continent? C'est comme l’œuf et la poule.

Pourquoi nous (les européens) faisons pas comme les américains en faisant des pétitions (vidéo etc..) en Anglais pour avoir droit à un véhicule qui nous intéresse ? Peut être que ca ne marchera pas, mais en tout cas, si on n'essaye pas, c'est encore pire. De mémoire, aucun européen a fait ce que les américains ont fait pour avoir la CTR.

Et c'est ainsi que finalement la Nissan Skyline a quitté l'Archipel Nippon pour être équipée d'un volant à gauche et être vendue partout, grâce à la demande de clients
Mais concernant Honda, j'ai plutôt l'impression de parler à un mur, quoique, on dit que les murs ont des oreilles 

Qui pour lancer la pétition pour une HRV 2 Hybride et  une Jazz Hybride  ? Bien sur, la pétition doit être en anglais

Peut être sur un mal entendu et 2 faux témoins, cela peut prendre une grosse ampleur et arriver jusqu'aux oreilles des dirigeants de Honda Amérique ou Asie 

  Je continue à taper sur le clou, voici de quoi alimenter le moulin en eau 


Les hybrides rechargeables cartonnent

En France en tout cas, le marché des véhicules hybrides rechargeables connaît un succès croissant, alors que celui des véhicules 100% électriques ne cesse aussi de battre des records d’immatriculations. Pour les hybrides rechargeables (plug-in), cette croissance a surtout été ressentie au cours du premier semestre.

Cet essor profite essentiellement au groupe Volkswagen, qui s’accapare la majeure partie des parts de marché. Pour rappel, Volkswagen a lancé la commercialisation de sa Golf GTE dans l’Hexagone et Audi celle l’A3 e-tron. Le résultat ? Avec sa Golf GTE, VW s’accapare plus de 65% des parts de marché au premier semestre. Celui qui en subit les conséquences est bien sûr Mitsubishi, son Outlander PHEV étant relégué à la troisième place du classement juste derrière l’Audi A 3 e-tron.

Concrètement, Volkswagen a vendu 782 Golf GTE et Audi a écoulé 583 unités de l’A3 e-tron. Mitsubishi, pour sa part, termine le semestre avec 362 exemplaires vendus, un nombre qui représente quand même 30 % de moins que le semestre précédent. Enfin, à la quatrième place, on retrouve l’i3 de BMW. Avec son prolongateur d’autonomie, celle-ci s’est vendue à 281 unités. Enfin, avec 2.393 exemplaires de véhicules hybrides rechargeables écoulés, les ventes ont presque été multipliées par deux par rapport au semestre précédent.

Demain, ce marché devrait encore connaître de beaux jours. Car, au cours des prochains mois, de nombreux nouveaux modèles vont arriver dans les concessions.

Pensez-vous que le marché belge va réserver le même succès à ces véhicules ?

Lu sur: http://gocar.be/fr/actu-auto/actualite/Les-hybrides-rechargeables-cartonnent-3705130?utm_source=email_20150810&utm_medium=email&utm_campaign=go_daily_fr

Tiens, un chiffre qui prouve que les petites voitures marchent bien en Europe, d'ailleurs Hyundai et Toyota l'ont bien compris. La Hyundai I10 ne ressemble à rien et pourtant, ils ont réussi à écouler plus de 38 000. Ou est Honda dans ce secteur?

Je n'arrive vraiment pas à savoir ce que Hyundai a de plus que Honda pour réussir en Europe ? Pour rappel, Hyundai cartonne aussi en Amérique du nord, ce qui prouve qu'on peut cartonner sur plusieurs continents si on fait ce qu'il faut.

Pour ceux qui, comme moi, se demandaient s'il y avait un capitaine au bord du bateau Honda Europe, le Vice-Président de Honda Motor Europe a donné une interview ici : http://theautomobilist.fr/interview-christophe-decultot-vice-president-de-honda-europe-29286 .

Il ne dit pas grand chose d'interessant, à part la confirmation de la NSX chez nous en 2016 et je dois avouer que c'est une très bonne nouvelle.

C'est moi ou les questions du journaliste sont particulièrement connes?

C'est moi ou les questions du journaliste sont particulièrement connes?

Je me faisais la même réflexion. A part la NSX, les questions et les réponses étaient toutes bateau, on dirait que ce n’était pas un vrai journaliste qui l'interrogeait, ou peut être qu'il ne pouvait pas poser des questions qui fâchent, parce que parfois, il y a des petits arrangements pour faire que de la langue de bois 

Une question toute bête serait : Il y a un grand évènement qui arrive dans moins d'un mois, est-ce que vous allez y être? Pouvez-vous nous dire en exclusivité un produit que vous comptez révéler? etc... etc...