Pour un essai avec madame : petite suggestion pour l'habitabilité, rangements et taille du cofre, va au garage avec ton coffre de la voiture à remplacer rempli et fais l'essai de transvaser tous cela dans le coffre de la nouvelle élue, c'est très concret et donc très parlant.
+ amène madame au garage en la plaçant à l'arrière de la voiture à remplacer et fais-lui faire une partie de l'essai de la nouvelle dans les mêmes conditions.N'oublie pas de la faire conduire la nouvelle aussi!
Lors de l'achat de mon insight, on(ma femme en fait) a éliminé l'auris HSD à cause :
1) du coffre;
2) de la facilité de conduite;
3) du confort des passagers à l'arrière(je souligne que nous ne sommes pas très grands car la garde au toit est plus élevée dans l'auris).
Bref, la tuture doit satisfaire les critères de madame aussi (en premier en fait...), surtout si elle la paie aussi

Merci les amis!

Effectivement c'est bien la Clio III à remplacer (on touche pô au HR-V!) El Fredo. On est à peine monté dans la Jazz et ouvert le coffre l'été dernier à la CC de Lorient mais déjà une surprise par rapport à la Civic que l'on essayait.

madame et la Civic:
+ s'est fait plaisir à un peu de vroum-vroum sur la voie express
+ a apprécié la banquette magique et le volume du coffre
- n'a pas aimé le pare-brise (inclinaison, haut proche tête et perte visibilité avec rétroviseur central et partie noire derrière)

madame et la Clio (qu'elle utilise tous les jours):
+ apprécie sa consommation, son autonomie et le coût des pleins
+ aime le coffre plus grand que son ancienne Modus
- ne trouve pas d'habiltabilité en plus de son ancienne Modus plus courte
- regrète la banquette mobile et les rangements de son ancienne Modus
- marre de Renault, ses concessionnaires et garages
- peste contre l'absence de régulateur sur voie express
- la trouve sèche de suspension, surtout à l'arrière
- est gênée par les bruits aérodynamiques côté fenêtre conducteur sur voie express

madame et le HR-V (que j'utilise tous les jours):
+ aime la hauteur de conduite
- la trouve sautillante de suspension
- la trouve gloutonne
- est un peu déçue par le volume du coffre

Tu as raison Lulu, il faut passer par l'épreuve du feu:
. test du coffre et habitabilité avec siège auto, poussette, lit parapluie, places restantes pour sacs et bagages
. test confort avant+arrière, conduite avec découverte de la boîte CVT (on connait juste les BVA Renault et Honda) et volume sonore+bruit

Bon, madame est juste moins soigneuse que monsieur (propeté et risque rayures et touchettes) car c'est avant tout pour elle un moyen de locomotion voire un tas de tôle...

Merci les amis!

Effectivement c'est bien la Clio III à remplacer (on touche pô au HR-V!) El Fredo. On est peine monté dans la Jazz et ouvert le coffrel'été dernier à la CC de Lorient mais déjà une surprise par rapport à la Civic que l'on essayait.

Change vite la Clio avant que la pompe à injection (Delphi) te foute de la limaille dans tout le circuit 

Change vite la Clio avant que la pompe à injection (Delphi) te foute de la limaille dans tout le circuit 

Mon beau-père a justement eu ce problème l'année dernière sur sa Modus DCi 70 phase 2 < 100.000 km... Il a dû batailler avec Renault (concession/garage et direction) pour finalement obtenir une prise en charge partielle (70% je crois) sur une facture d'environ 5 KEUR.

La semaine dernière j'étais en formation avec entre autres un ingénieur qualité sur les injections diesel à Delphi Blois... vraiment de la haute technologie, plus fragile aujourd'hui!

il faut passer par l'épreuve du feu:
. test du coffre et habitabilité avec siège auto, poussette, lit parapluie, places restantes pour sacs et bagages
. test confort avant+arrière, conduite avec découverte de la boîte CVT (on connait juste les BVA Renault et Honda) et volume sonore+bruit

Alors il n'y a que l'embarras du choix pour faire rentrer tout ça dans une Jazz:
-une 1ère couche dans le fond de coffre avec lit parapluie + poussette rangée à plat (on avait une Bébéconfort Loola)
-une 2ème couche au dessus: les bagages.
Sacs souples, sac à langer, restent accessibles dans l'habitacle, SOUS la banquette 

Ou bien, la poussette et le sac à langer sous la banquette arrière (essayez de faire ça avec n'importe quelle autre voiture, même un monospace...), TOUT le reste dans le coffre, et on en met 

Plus tard vient le tricycle: aucun problème, il passe entre le siège conducteur et la banquette, le sac à langer est toujours là...
Encore plus tard disparaissent la poussette, le sac à langer et le lit parapluie, un petit vélo remplace le tricycle: tout rentre dans le coffre, à condition de démonter les pédales et la roue avant du vélo 

L'habitacle peut accueillir un surplus de jouets, une glacière, etc...
Non vraiment, avec un enfant, la Jazz est absolument nickel.
Pour les virées chez Ikéa, elle est parfaite aussi!
Tous sièges repliés à droite pour accueillir les plus grands cartons, madame et le petit sur les 2/3 de la banquette restant à gauche 

ce n'est pas une voiture que tu as mais un bus de la RTM
 

ce n'est pas une voiture que tu as mais un bus de la RTM
 

C'est aussi beaucoup d'entrainement à Tétris 

C'est aussi beaucoup d'entrainement à Tétris 

je m'y entraîne tous les jours dans le WC