Déjà qu'ils se sont retirés du marché européen, oups 

En même temps, le marché Coréen est très verrouillé !
Même Renault-Samsung semble s'y casser les dents.

Mais TOYOTA entre partout ! 

Toyota n'y est que depuis 2000 sur le marché Coréen avec très très peu de ventes...

Autre nouvelle peu réjouissante, toujours en provenance d'Amérique du Nord :

Honda reporte cinq modèles de nouvelle génération aux années 2030

Selon Car And Driver

L'annulation par Honda de trois projets de véhicules électriques, qui lui coûte 15,8 milliards de dollars, signifie que sa gamme devra continuer à fonctionner sans mises à jour majeures jusqu'après 2030.

Plus tôt cette année, Honda a annulé ses projets de production de trois véhicules électriques aux États-Unis, initialement prévus pour 2026. L'abandon du SUV Série 0, de la berline Série 0 et de l'Acura RSX, après des années de modernisation de ses usines de l'Ohio, coûtera 15,8 milliards de dollars à l'entreprise. Mais ce revirement a des répercussions bien plus importantes : selon un article d' Automotive News , la prochaine génération de plusieurs modèles clés sera reportée au plus tôt à 2030.

Automotive News affirme avoir consulté une note interne d'un fournisseur indiquant que la production des Honda Odyssey, Accord et HR-V, ainsi que des Acura MDX et Integra, est prolongée jusqu'à la prochaine décennie. Un représentant de Honda a déclaré à Car and Driver que l'entreprise ne ferait aucun commentaire sur ses projets de produits futurs, mais a ajouté que la marque est « très confiante et enthousiaste quant à sa stratégie future », qui prévoit notamment « d'étendre sa technologie hybride primée à davantage de modèles ».

D'après la note interne, la prochaine génération du minivan Odyssey ne sera pas lancée avant mars 2030. L'Odyssey a bénéficié d'une refonte majeure pour la dernière fois en 2018, et a depuis subi deux restylages. Honda aurait envisagé de retirer temporairement l'Odyssey de sa gamme jusqu'à l'arrivée du nouveau modèle hybride, mais y a finalement renoncé afin d'éviter que les clients ne se tournent vers d'autres marques.

L' Accord , le troisième modèle le plus vendu de Honda, est entré dans sa 11e génération en 2023, mais la berline ne sera pas redessinée avant au moins début 2030. Le rapport indique qu'aucune nouvelle génération n'est mentionnée dans le document du fournisseur, mais Automotive News suggère que l'Accord pourrait être uniquement hybride, suivant l'exemple de sa principale rivale, la Toyota Camry .


Le SUV sous-compact HR-V a terminé l'année 2025 juste après l'Accord, avec 148 771 unités vendues, et sa production se poursuivra deux années de plus que prévu initialement. Selon le rapport, un restylage interviendra début 2032, soit environ dix ans après le lancement de la génération actuelle du HR-V.

Nb : la désignation HR-V ne désigne pas le même véhicule suivant les marchés.
En Amérique du Nord c'est le dérivé de la Civic que nous connaissons sous le nom de ZR-V
En Europe c'est le dérivé de la Jazz qui s'appelle Vezel au Japon   

binbin,

Honda dévoile une car-à-vane, même plus un appart tractable qui va détrôner Eriba !

https://www.autoplus.fr/camping-car/honda-devoile-une-caravane-qui-pourrait-bien-bousculer-le-camping-car-traditionnel-1419709.html

Bonjour CRV ma 

Avant que Honda homologue sa boite à chaussures en Europe et en France Désirée aura fait plusieurs fois le tour de la terre.

Puisque l'on parle caravane, nous sommes rentrés d'Allemagne en deux étapes.

Salem / Besançon = 320 km, conso avec le TAUDI = 8.3 Litre / 100 km.  (gasoil)
Besançon / casa  = 295 KM conso 8.9 litre /100 km

Nota, une conso ne veut rien dire, premier trajet vent aidant , deuxième vent 3/4 de face    mais bon c'est une "belle" consomation.

Une autre coquille du musée Hymer  ET un vélo ?