Auteur Sujet: Actualités, Nouveautés Honda (Lu 2678167 fois)

freddi · « **Réponse #12195 le:** 19 mai 2023 à 08:38:12 »

Bonjour à tous,
Vais encore en fâcher quelques uns! vaudrait mieux qu'Honda s'occupe de fournir au plus tôt des voitures standards électriques interessantes technologiquement et abordables et penser aux sportives plus tard pour un marché de niche!
cordialement

bistory · « **Réponse #12196 le:** 19 mai 2023 à 11:33:28 »

Citation de: freddi le 19 mai 2023 à 08:38:12

Bonjour à tous,
Vais encore en fâcher quelques uns! vaudrait mieux qu'Honda s'occupe de fournir au plus tôt des voitures standards électriques interessantes technologiquement et abordables et penser aux sportives plus tard pour un marché de niche!
cordialement

Hé oui... fermer Swindon n'a pas aider pour la production de la Civic.
A côté de ça, Tesla a annoncé viser la production de 5 millions de véhicules par an (effet d'annonce mais quand même)... Quelle est la capacité de production de Honda ?

moustache · « **Réponse #12197 le:** 19 mai 2023 à 14:03:52 »

Citation de: pat03 le 18 mai 2023 à 20:18:17

Une Honda sportive électrique, c'est antinomique. Pour moi une Honda sportive se doit d'être thermique, un point c'est tout!

Pourquoi pas ? Mais quels arguments pour affirmer ça ? Franchement, à part le poids (mais qui peut être réduit car un vh sportif n'a pas besoin d'une grande autonomie) je ne vois pas ce qui pourrait empêcher un VE d'être sportif.

Et d'abord qu'est-ce qu'un vh sportif ? Un vh de compétition ? Un vh "viril" (pas d'automatismes, commandes dures, réactions sèches) ? un vh puissant et léger ? un vh bruyant ? un vh à sensations ? Si c'est tout ça réuni en effet un VE ne peut pas être sportif. Mais un vh réunissant tout ça on n'en voit pas sur les routes non plus...

bistory · « **Réponse #12198 le:** 19 mai 2023 à 14:31:16 »

Citation de: moustache le 19 mai 2023 à 14:03:52

Pourquoi pas ? Mais quels arguments pour affirmer ça ? Franchement, à part le poids (mais qui peut être réduit car un vh sportif n'a pas besoin d'une grande autonomie) je ne vois pas ce qui pourrait empêcher un VE d'être sportif.

Et d'abord qu'est-ce qu'un vh sportif ? Un vh de compétition ? Un vh "viril" (pas d'automatismes, commandes dures, réactions sèches) ? un vh puissant et léger ? un vh bruyant ? un vh à sensations ? Si c'est tout ça réuni en effet un VE ne peut pas être sportif. Mais un vh réunissant tout ça on n'en voit pas sur les routes non plus...

+1, si on lit la définition de wikipédia pour "Voiture de Sport", ça donne ça : "Une voiture de sport peut être définie comme une automobile plaisir dont le cahier des charges a pour but premier de maximiser l'efficacité dynamique en valorisant les sensations et les performances, et place ainsi au second plan la capacité d'emport, le prix, le confort, et l'empreinte environnementale. La recherche de l'aérodynamique et du rapport poids/puissance les plus favorables ainsi que d'un design élaboré sont des éléments fondamentaux de leur conception."

Harry · « **Réponse #12199 le:** 19 mai 2023 à 15:38:30 »

Sportive c'est comme un SUV, un grand fourre-tout dans lequel on peut mettre un peu tout ce qu'on veut

Droopy · « **Réponse #12200 le:** 19 mai 2023 à 17:46:10 »

bah moi un petit coupé (cabrio) EV je suis preneur

(pour remplacer la e )

j'ai eu cette info il y a 1 an par un membre de la team Honda au moment de l'essai de la civic H, et lors d'une conversation avec mon dealer il y a qqls semaines pour l'après e, il ne m'avait pas répondu par la négative de l'arrivé d'un truc EV au forme sympa

(un peut type S660)
quitte à prolonger la loc de la e de qqls mois

moustache · « **Réponse #12201 le:** 19 mai 2023 à 17:46:21 »

J'ai lu ailleurs que la Tesla Plaid était une bouse : en effet elle tient pas 2 tours plein pot sur le Nurburgring ! Si cette Plaid est un truc totalement délirant et inutile, la critique en question n'est pas mal non plus !
Je suis sidéré par les bêtises proférées par les aficionados de tous bords. En substance les pro VE extatiques et les anti VE qui n'ont jamais mis un orteil dedans.

AoS · « **Réponse #12202 le:** 19 mai 2023 à 17:55:19 »

Citation de: moustache le 19 mai 2023 à 17:46:21

Je suis sidéré par les bêtises proférées par les aficionados de tous bords. En substance les pro VE extatiques et les anti VE qui n'ont jamais mis un orteil dedans.

+1

Je peux comprendre qu'un pilote préfère une thermique avec boite manuelle car il peut mieux "exprimer son art" qu'avec un VE avec lequel il suffit d'accélérer et freiner au bon moment.

Je trouve super qu'Honda commercialise encore une Civic Type-R mais un petit coupé sportif électrique (dans l'esprit du concept car Sports EV Coupé) ne choquerait pas dans la gamme

Mais bon, on a entendu les mêmes commentaires lors de la sortie du CR-Z ... une sportive ne peut pas être hybride et pourtant elle a fait le bonheur de ses propriétaires

Lio66 · « **Réponse #12203 le:** 19 mai 2023 à 17:59:54 »

Tu as raison, en fait, pour beaucoup d'entre nous, une réelle sportive passe par la présence d'une boîte de vitesses manuelles à rapports courts de type 1000 trs/min... C'est quand même via ce type de boîte et un gros moteur que l'on peut réellement exprimer le caractère sportif d'un véhicule. Après, avec une transmission automatique ou sans boîte de vitesses comme sur les hybrides Honda, en mode sport, on peut flirter avec des conduites hyper dynamiques quasi sportives par moment mais le réel côté sportif ne peut être présent...

AoS · « **Réponse #12204 le:** 19 mai 2023 à 20:32:27 »

On en revient toujours à la différence entre une sportive et une voiture au caractère dynamique.

Pour moi, une sportive n'est vraiment utile que pour ceux qui font du circuit. Une voiture dynamique permet de se faire plaisir sur la route sans forcément perdre son permis

zouzou60 · « **Réponse #12205 le:** 19 mai 2023 à 20:37:46 »

Citation de: moustache le 19 mai 2023 à 17:46:21

J'ai lu ailleurs que la Tesla Plaid était une bouse : en effet elle tient pas 2 tours plein pot sur le Nurburgring ! Si cette Plaid est un truc totalement délirant et inutile, la critique en question n'est pas mal non plus !
Je suis sidéré par les bêtises proférées par les aficionados de tous bords. En substance les pro VE extatiques et les anti VE qui n'ont jamais mis un orteil dedans.

Ils viennent d'ajouter en option le pack "Track", disques céramique, plaquettes adaptés et liquide plus résistant au température ! Alors, les critiques sont à revoir.

AoS · « **Réponse #12206 le:** 19 mai 2023 à 22:36:08 »

Citation de: zouzou60 le 19 mai 2023 à 20:37:46

Ils viennent d'ajouter en option le pack "Track", disques céramique, plaquettes adaptés et liquide plus résistant au température ! Alors, les critiques sont à revoir.

Cela reste une berline de plus de 2 tonnes ...

CRV-ma · « **Réponse #12207 le:** 19 mai 2023 à 22:52:12 »

Citation de: zouzou60 le 19 mai 2023 à 20:37:46

Ils viennent d'ajouter en option le pack "Track", disques céramique, plaquettes adaptés et liquide plus résistant au température ! Alors, les critiques sont à revoir.

A plus de 140 km/h, tu peux mettre ce que tu veux comme freins, la sportive finit toujours dans le décor !

zouzou60 · « **Réponse #12208 le:** 19 mai 2023 à 23:36:17 »

Citation de: AoS le 19 mai 2023 à 22:36:08

Cela reste une berline de plus de 2 tonnes ...

La masse d'une BMW I4 de gamme en dessous (de la Tesla 3 quoi)!

zouzou60 · « **Réponse #12209 le:** 19 mai 2023 à 23:37:14 »

Citation de: CRV-ma le 19 mai 2023 à 22:52:12

A plus de 140 km/h, tu peux mettre ce que tu veux comme freins, la sportive finit toujours dans le décor !

Les limites sont plus loin en parlant de grandes sportives !!

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