Je ne trouve pas!
En revanche, Nissan souffre dans le monde, comme si c'était l'après Ghosn (vue des économistes).
Comme si c'était Carlos Ghosn qui faisait se précipiter les clients chez Nissan.
Les Nissan d'aujourd'hui et qui se vendent mal ne sont rien d'autre que la gamme de l'ère Ghosn.
Par Nissanisation de la gamme européenne de Honda, je sous entends une gamme réduite à la portion congrue et dont l'offre s'est centrée sur les SUV, tout en renonçant à l'hybridation de l'ensemble de sa gamme à une période où ça aurait permi à Honda de se démarquer de la concurrence européenne et d'être technologiquement visible sur notre marché.