L'Auris hybride 1 avait la motorisation de la Prius 2 tandis que l'Auris hybride 2 a la motorisation de la Prius 3.

Pour ce qui de l'apport de la Prius 3 sur la Prius 2, selon les essais la vitesse maxi gagne près de 10 km/h à 180 km/h et le 0 à 100 km/h une demi seconde, à environ 10,5 secondes.

Toujours selon les essais  :
"La Prius 3 gagne une vraie polyvalence d’usage grâce à la puissance et au couple supplémentaires, avec un patinage de la transmission –proche pour les sensations d’une CVT) plus rare à la moindre rampe d’autoroute, et qui plus est moins audible. Le ressenti sonore nettement moins désagréable se double de performances en réel progrès. Pour une voiture donnée pour 136 chevaux (cumulés) et aussi bien profilée, la vitesse maxi est décevante. En revanche, les accélérations correspondent bien aux spécifications techniques, même pour le 1000 mètres départ arrêté franchi en moins de 32 secondes. L’agrément de conduite apporté par le système hybride à toutes les allures progresse par rapport à la précédente Prius même si les reprises entre 60 et 100 km/h semblent moins impressionnantes qu’auparavant, justement parce que les prestations à basse et surtout à haute vitesse ont sensiblement progressé."

Non non, l'Auris 1 HSD a la motorisation de la Prius 3, ce qui est logique puisqu'elle est sortie en 2010 lors du restylage.

Pour ce qui est du niveau sonore tu trouveras des gens qui te diront que la Prius 3 est plus silencieuse, d'autres que la Prius 2 est plus silencieuse...
En tout cas au niveau de l'insonorisation des bruits de roulement et d'air je trouve la 3 en retrait, pour le moteur ça se discute.
Ce qui est logique puisqu’ils ont rogné sur l'insonorisant par rapport à la 2.

Le retour que nous en avait fait Grigou (il avait l'Auris 1.8 HSD) n'était pas très enthousiasmant.

Lio ta prochaine Honda 

Seul l'intéressé pourrai nous le dire

Un petit hors série sur Honda.
hondasan le verra en premier !