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Auteur Sujet: Actualités, Nouveautés Honda  (Lu 2667677 fois)

Hors ligne Harry

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8070 le: 18 août 2017 à 15:05:23 »
Sur les Honda plus récentes (Jazz 2, CR-V 3, Civic 8 et les modèles suivants), faire 175 000 km ou plus avec les disques d'origine n'est probablement pas une généralité.
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8071 le: 18 août 2017 à 15:24:57 »
Citation de: Désiré le 1.8 de Mouss le 17 août 2017 à 20:07:12
Attends si tu veux.
Moi je n'attends plus rien de Honda en la matière.
Honda est et reste un excellent motoriste, qu'il continue de bien faire ce qu'il sait faire et pour le reste...
J'ai ma déjà ma petite idée...

Une Nissan Leaf 2ème génération
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Hors ligne dav77

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8072 le: 18 août 2017 à 15:27:29 »
Citation de: Harry le 18 août 2017 à 15:05:23
Sur les Honda plus récentes (Jazz 2, CR-V 3, Civic 8 et les modèles suivants), faire 175 000 km ou plus avec les disques d'origine n'est probablement pas une généralité.

Ok. Mais sur une hybride où les freins sont moins sollicités grâce à la régénération, ça me paraît tout à fait envisageable.
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8073 le: 18 août 2017 à 16:11:11 »
Citation de: dav77 le 18 août 2017 à 15:27:29
Ok. Mais sur une hybride où les freins sont moins sollicités grâce à la régénération, ça me paraît tout à fait envisageable.
C'est ce que je pense aussi, les proprios de Prius ont l'air de garder leurs disques longtemps.
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8074 le: 18 août 2017 à 16:25:26 »
Citation de: dav77 le 18 août 2017 à 15:24:57
Une Nissan Leaf 2ème génération

Fait partie de ma short list..
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Hors ligne zouzou60

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8075 le: 18 août 2017 à 16:30:52 »
Citation de: dav77 le 18 août 2017 à 15:27:29
Ok. Mais sur une hybride où les freins sont moins sollicités grâce à la régénération, ça me paraît tout à fait envisageable.

C'est ce que je vous dis!
Toyota s'en sert même dans ses documentations comme argument de vente.
Alors, si en plus le conducteur d'hybride a une conduite douce!!!
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8076 le: 18 août 2017 à 17:30:40 »
Citation de: zouzou60 le 18 août 2017 à 16:30:52
C'est ce que je vous dis!
Toyota s'en sert même dans ses documentations comme argument de vente.
Alors, si en plus le conducteur d'hybride a une conduite douce!!!

C'est surtout qu'il a pas le choix le conducteur. Des veaux hybrides à pipile on vous dit!
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Hors ligne fred_fox

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8077 le: 19 août 2017 à 09:15:26 »
Citation de: dav77 le 18 août 2017 à 14:22:25
L'espace de chargement ? Il y a la Prius + ou l'Auris break.

Ça turbine un 1.8L appuyé par un moteur électrique à 130 km/h ?  ???

voyons, voyons... ça sent un tantinet l'exagération.

Alors je te confirme pour en avoir reparlé avec lui aujourd'hui et après 100'000 km d'utilisation en un peu plus de 2 ans (version 2 de la prius) des que tu dépasse le 120-130 km/h beaucoup de bruit à l'intérieur de la voiture et conso en forte augmentation.
Apres les nouvelles je ne sais pas, mais perso je ne pense que son moteur essence était un 1,8L plutôt 1,4L je crois.

Apres pour l'exagération tu sais je suis pas loin de marseille !!! Mais ce qui est clair quand meme c'est que cette prius m'avais laissé un bon souvenir un jour où je l'avais utilisé sur Montpellier, mais le retour autoroutier m'avais complètement fait changer d'avis.
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8078 le: 19 août 2017 à 09:38:59 »
Citation de: fred_fox le 19 août 2017 à 09:15:26
Alors je te confirme pour en avoir reparlé avec lui aujourd'hui et après 100'000 km d'utilisation en un peu plus de 2 ans (version 2 de la prius) des que tu dépasse le 120-130 km/h beaucoup de bruit à l'intérieur de la voiture et conso en forte augmentation.
Apres les nouvelles je ne sais pas, mais perso je ne pense que son moteur essence était un 1,8L plutôt 1,4L je crois.

Apres pour l'exagération tu sais je suis pas loin de marseille !!! Mais ce qui est clair quand meme c'est que cette prius m'avais laissé un bon souvenir un jour où je l'avais utilisé sur Montpellier, mais le retour autoroutier m'avais complètement fait changer d'avis.
Effectivement ce n'est pas un 1.8 sur la Prius 2 mais un 1.5.
Mais je ne trouve pas qu'elle soit plus bruyante que la Prius 3, cette dernière ayant une insonorisation plus légère.

On est bien d'accord que l'autoroute n'est pas le terrain de jeu favori des Prius 2/3, je ne conseillerai pas cette voiture à quelqu'un qui ne fait que de l'autoroute, elles sont beaucoup plus agréables en usage mixte.
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8079 le: 19 août 2017 à 10:12:14 »
Citation de: Kirchhoff le 19 août 2017 à 09:38:59
Effectivement ce n'est pas un 1.8 sur la Prius 2 mais un 1.5.
Mais je ne trouve pas qu'elle soit plus bruyante que la Prius 3, cette dernière ayant une insonorisation plus légère.

On est bien d'accord que l'autoroute n'est pas le terrain de jeu favori des Prius 2/3, je ne conseillerai pas cette voiture à quelqu'un qui ne fait que de l'autoroute, elles sont beaucoup plus agréables en usage mixte.
Pourtant  les 136 chevaux combinés de la Prius 3 avec son 1.8L de 98 chevaux semblent donner à la Prius 3 suffisamment de puissance pour des parcours autoroutiers sereins.

« Modifié: 19 août 2017 à 10:14:47 par dav77 »
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8080 le: 19 août 2017 à 10:19:03 »
Citation de: fred_fox le 19 août 2017 à 09:15:26
Alors je te confirme pour en avoir reparlé avec lui aujourd'hui et après 100'000 km d'utilisation en un peu plus de 2 ans (version 2 de la prius) des que tu dépasse le 120-130 km/h beaucoup de bruit à l'intérieur de la voiture et conso en forte augmentation.
Apres les nouvelles je ne sais pas, mais perso je ne pense que son moteur essence était un 1,8L plutôt 1,4L je crois.

Apres pour l'exagération tu sais je suis pas loin de marseille !!! Mais ce qui est clair quand meme c'est que cette prius m'avais laissé un bon souvenir un jour où je l'avais utilisé sur Montpellier, mais le retour autoroutier m'avais complètement fait changer d'avis.

Si ton collègue a une Prius 2 c'est logique qu'il rame dans le cadre d'une utilisation intensive sur autoroute (50000 km par an).
Son petit 1.5L de seulement 77 chevaux et ses petits 110 chevaux en puissance combinée ne sont pas suffisamment puissant pour ce type d'utilisation.

Il faut comparer ce qui est comparable.
Par contre la Prius 3 avec ses 136 chevaux me semble avoir gagner la polyvalence qu'il manquait à la Prius 2.

Idem entre l'Auris hybride 1 et l'Auris hybride 2.

Il faudrait demander l'avis des propriétaires de ces 2 derniers modèles.
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8081 le: 19 août 2017 à 11:20:19 »
Citation de: dav77 le 19 août 2017 à 10:12:14
Pourtant  les 136 chevaux combinés de la Prius 3 avec son 1.8L de 98 chevaux semblent donner à la Prius 3 suffisamment de puissance pour des parcours autoroutiers sereins.
Oui elle est à l'aise, mais disons que ce n'est pas son terrain de prédilection (pour ça il y a les routières de segment D).

Par contre je ne trouve pas qu'il y ait un écart considérable entre la Prius 2 et la Prius 3 en terme de nervosité, les chiffres d'accélération sont d'ailleurs très proches.
Et je trouve la Prius 2 plus feutrée (la 2 phase 2 en tout cas).

Pour ce qui est des Auris, les 1 et 2 ont la même mécanique donc je ne te suis pas trop  ;)
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8082 le: 19 août 2017 à 11:33:31 »
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8083 le: 19 août 2017 à 11:34:52 »
Ami(e)s Hondistes, nos amis d'Autoworks Magazine frappent fort en ce mois d'août, avec ce magnifique hors-série spécial HONDA !!! 240 pages de passion à dévorer dès la fin du mois... Ne tardez pas pour le commander... MERCI les amis

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #8084 le: 19 août 2017 à 11:39:03 »
Citation de: Kirchhoff le 19 août 2017 à 11:20:19
Oui elle est à l'aise, mais disons que ce n'est pas son terrain de prédilection (pour ça il y a les routières de segment D).

Par contre je ne trouve pas qu'il y ait un écart considérable entre la Prius 2 et la Prius 3 en terme de nervosité, les chiffres d'accélération sont d'ailleurs très proches.
Et je trouve la Prius 2 plus feutrée (la 2 phase 2 en tout cas).

Pour ce qui est des Auris, les 1 et 2 ont la même mécanique donc je ne te suis pas trop  ;)

L'Auris hybride 1 avait la motorisation de la Prius 2 tandis que l'Auris hybride 2 a la motorisation de la Prius 3.

Pour ce qui de l'apport de la Prius 3 sur la Prius 2, selon les essais la vitesse maxi gagne près de 10 km/h à 180 km/h et le 0 à 100 km/h une demi seconde, à environ 10,5 secondes.

Toujours selon les essais  :
"La Prius 3 gagne une vraie polyvalence d’usage grâce à la puissance et au couple supplémentaires, avec un patinage de la transmission –proche pour les sensations d’une CVT) plus rare à la moindre rampe d’autoroute, et qui plus est moins audible. Le ressenti sonore nettement moins désagréable se double de performances en réel progrès. Pour une voiture donnée pour 136 chevaux (cumulés) et aussi bien profilée, la vitesse maxi est décevante. En revanche, les accélérations correspondent bien aux spécifications techniques, même pour le 1000 mètres départ arrêté franchi en moins de 32 secondes. L’agrément de conduite apporté par le système hybride à toutes les allures progresse par rapport à la précédente Prius même si les reprises entre 60 et 100 km/h semblent moins impressionnantes qu’auparavant, justement parce que les prestations à basse et surtout à haute vitesse ont sensiblement progressé."

« Modifié: 19 août 2017 à 11:40:37 par dav77 »
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