Enfin quelqu'un d'objectif qui a un peu de bon sens. 

On trouve souvent du bon sens à celui qui dit la même chose que nous 

Sauf que ce que j'ai surligné en gras ce n'est pas une question de point de vue, c'est un fait.

Je ne suis pas d'accord. Les constructeurs proposent différents types de véhicules, plus ou moins proches des "normes environnementales". Après, chacun achète ce qu'il veut. C'est l'évidence même qu'un gros SUV est moins respectueux de l'environnement qu'une Zoé électrique. Mais ce n'est pas le même usage non plus, il faut tout de même pouvoir répondre à toutes les demandes.

Si c'est le cas à l'avenir, tant mieux 

Je pense que ce qu'il voulait dire c'est que les constructeurs pourraient construire des véhicules qui répondent aux mêmes usages tout en présentant une architecture qui offre plus d'efficience que l'architecture des SUV.

Entre un Scenic 3 en 205/55 R 17 et un Scenic 4 en 195/55 R 20, ou une Civic 9 en 225 45 R 17 et un HR-V équipé de "gros" pneus de SUV en 215 55 R 17  ......je serais curieux de savoir quelle est l'incidence de la taille des roues sur la consommation de ces différents véhicules.