Et pour le futur y'a ceci : http://m.caradisiac.com/Honda-FCV-Concept-persiste-et-signe-En-direct-du-salon-de-Geneve-2015-101406.htm

.. ce qui nous parait 'démesuré' en provenance des States n'est jamais qu'à remettre dans  un contexte! On constate un downsizing en Europe depuis des années.. A cause des rages taxatoires gouvernementales, de la poussée écologique, du désintérêt du public,... Enfin peu importe la raison. De l'autre coté de l'Atlantique c'est kif-kif: Quand on achète une voiture on se pose la question: V8 ou V6?

Les modèles Acura nous font baver, les moteurs nous font réver... Honda reste un fabuleux motoriste, le meilleur au monde... Mais, soyons honnêtes! Combien d'entre nous, achéteraient un V6 essence BA pour une utilisation quotidienne?

la ou on prend le 1.6d-tec en Europe avec le diesel à 1.25€/l, les Américains ne suivent jamais que le même mouvement. D'accord, ils ont l'essence à 0,30€/l, mais n'oubliez pas que c'était la moitié il y a quelques années d'ici....

L'évolution est la même, mais à des paliers différents.. 

Mais oui mais justement, alors pourquoi vous vous plaignez que Honda ne fait plus rêver et ne fait plus de 6 cylindres que vous n'achèterez jamais ?
Comme dit Harry si vous ne trouvez pas votre bonheur chez Honda, allez voir ailleurs, c'est ce que j'ai fait et y'a pas besoin d'en faire un caca nerveux. Je reviendrai peut-être chez Honda s'ils ont une proposition qui me convient quand je changerai. Bon j'arrête là j'ai pas envie de déprimer avec vous.

Eh les gars, et la nouvelle NSX, ça n'est pas assez gros pour vous ? Et en plus elle est hybride ! C'est une turbo diesel peut-être ? Honda ne sait plus faire des moteurs ? Faut un peu arrêter l'autoflagellation ... Moi elle me fait bien rêver en tout cas!

Je dirais plutôt que c'est trop gros, non ?

Ce n'est pas en faisant rêver le quidam avec une supercar que tu fais rentrer le pognon, je ne comprends pas du tout ce genre d'argumentaire 

J'en reste à mon raisonnement très simple : pour bien vendre, il faut des produits que beaucoup de gens ont envie d'acheter (et bien sûr, peuvent acheter).

Donc vos CR-Z et tous vos trucs en X ou Z, vous direz ce que vous voulez, mais ce ne sont pas des voitures de reconquête de l'Europe 

Je dirais plutôt que c'est trop gros, non ?

Ce n'est pas en faisant rêver le quidam avec une supercar que tu fais rentrer le pognon, je ne comprends pas du tout ce genre d'argumentaire 

J'en reste à mon raisonnement très simple : pour bien vendre, il faut des produits que beaucoup de gens ont envie d'acheter (et bien sûr, peuvent acheter).

Donc vos CR-Z et tous vos trucs en X ou Z, vous direz ce que vous voulez, mais ce ne sont pas des voitures de reconquête de l'Europe 

C'était en réponse à ceux qui se plaignent que le 1.6 iDTEC ne les font pas rêver mais bon... Allez bye !

Je ne suis pas de ton avis. Le 1.8iVTEC de la Civic est à mes yeux très intéressant, surtout combiné avec la BVA5. L'ensemble doit être très très plaisant à conduire, tout de moins tel que j'envisage la conduite sur les routes de 2015. Je serais très heureux de l'essayer si j'en avais la possibilité, et je pense que j'y trouverai largement mon compte en agrément sonore/dynamisme/confort/souplesse.

Comme déjà dit le 1,8l meme avec sa veille BVa5 est certainement très agréable ( je connais qu'avec une BVM et en version euro5) ...mais en France ça coute 2000 euros de malus. Donc byebye l'achat ( donner 2000 euros a l'état pour qu'il favorise les diesels ...non merci).

c'est même pas la question que ça fasse "rever" ou pas. C'est que jusqu'a présent honda n'as JAMAIS vendu de turbo-essence en grande série.

  Petite leçon d'histoire, alors, Honda dans les années 1982-1986 vendait en Asie une certaine City (notre Jazz à l'époque) en version essence TURBO, elle a eu en Asie un succès SUPERIEUR à la GOLF GTI ici en Europe, pour info complémentaire, la régie rhino en avait importée une, afin de développer sa R5GTturbo.
Dans les mêmes années Honda était le seul à vendre des motos à moteur TURBO.

Mais c'était pas encore la mode, personne ne s'en souvient