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Auteur Sujet: Actualités, Nouveautés Honda  (Lu 2670521 fois)

Hors ligne campagnolo

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #4905 le: 19 février 2015 à 23:27:47 »
salut grigou,les centrales thermiques utilisent du charbon et du fioul lourd en appoint! c'est à dire que lorsque le ravitaillement en charbon est hs du genre convoyeur foutu ou autre pépin c'est du fioul lourd qu'on envoi! si c'est en été le boss de la centrale négocie un arrêt avec edf car la demande est faible mais l'hiver nada....faut produire à tout prix et merde pour la pollution!

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #4906 le: 20 février 2015 à 00:16:53 »

Orange (et EDF) à sortir de leurs certitudes monopolistiques (depuis bientôt 20 ans pour Orange, bien moins pour edf).

Oui et on dit merci à qui à l'Europe, car c'est eux qui ont déstabilisé tout notre système de protection et de prix contrôler  :tickedoff:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #4907 le: 20 février 2015 à 00:18:13 »
Grigou n'est pas aussi bête que croire que si  l'electricité est propre, non? Ni comme la fabrication de son 4*4 sans parler du recyclage de ses batteries, mauvais bilan pour moi !
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #4908 le: 20 février 2015 à 00:33:48 »
Rien n'est propre, depuis le foin qu'on donnait aux chevaux avant la voiture automobile.

Franchement, je l'ai déjà dit mais ce genre de débat sur le nucléaire, la propreté des centrales en général et la pollution liée à la fabrication des voitures électriques ou non ne m'intéresse plus trop, ça sent trop l'argumentaire fabriqué par les lobbies américains anti-Toyota.
Il y a des liens vers de études intéressantes sur le Prius Touring Club si le sujet te branche  ;)

Moi je ne sais pas dire s'il est plus "propre" de rouler dans une voiture électrique rechargée à l'EdF, que dans une essence alimentée par l'énergie fossile. Je sais juste que ma voiture ne pue pas et ne produit pas de CO2, puisqu'elle ne rejette rien quand je roule en EV.
Je soupçonne aussi très fortement que la production des parties électriques a dégagé bien moins de CO2 qu'une voiture essence peut en produire dans sa vie.

Et j'avoue que j'attache plus d'importance au silence et à la douceur de roulage + le moindre coût du carburant, qu'aux considérations écologiques (qui certes compte aussi dans mes choix, comme c'est je l'espère le cas de tout le monde désormais ... il n'est pas interdit d'espérer dans ce monde de plus en plus déglingué  :'()

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #4909 le: 20 février 2015 à 08:28:16 »
Tes arguments je les comprends. Ton raisonnement d'occulter la production d'électricité est ton choix pour justifier peu d'émissions !
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #4910 le: 20 février 2015 à 11:06:13 »
Je viens de recevoir l'email d'Honda France pour la nouvelle Civic, ça communique un peu, c'est bien!
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #4911 le: 20 février 2015 à 11:12:10 »
Tes arguments je les comprends. Ton raisonnement d'occulter la production d'électricité est ton choix pour justifier peu d'émissions !

Je ne veux rien occulter, mais je n'ai pas assez d'éléments pour analyser les choses et te répondre.

Il est facile de dire "tu oublies que les centrales produisent du CO2".
Non je n'oublie pas, mais je ne sais tout simplement pas comparer avec ce que produisent les voitures essence.
Je soupçonne qu'il y a un énorme écart, mais je n'ai pas de chiffres et j'ai la flemme de regarder.

Mais si tu n'es pas convaincu et que tu veux me donner des chiffres pour que je me rende bien compte de l'énorme quantité de CO2 que je génère chaque fois que je branche le PHEV sur une prise électrique, je suis preneur et ne te remercierai jamais assez de m'avoir ouvert les yeux !

Tout ça nous ramène au départ : je n'aime pas discuter sans chiffres et sans réflexion. Et je le répète donc : se borner à lancer des phrases et anathèmes sans les étayer par des arguments solides (donc chiffrés), ou partir de son cas particulier pour refaire la loi ("je roule peu, c'est pas juste de payer un malus") c'est bon pour les comptoirs, et ça ne m'intéresse pas.

Désolé.

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #4912 le: 20 février 2015 à 11:40:15 »
Si tu savais que l'écriture de tes messages longs généraient autant de CO2... Je n'ai pas de chiffre ! Mausvrien qu'ouvrir sa petite ou grande bouche génère du CO2! Le comptoir, ça te permet d'occulter les débats au moins. Et sans rien résoudre en plus. Après j'aime bien ton PHEV, ta démarche tu y crois, n'est ce pas si mal ? Après tes doutes sur la fabrication de l'électricité (oui, fabrication !), je te laisse à tes convictions et ta prise...électrique !
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #4913 le: 20 février 2015 à 14:04:25 »
Le site web de Honda France vient de se moderniser et se présente maintenant comme les sites web de Honda.be et .nl  :)

=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #4914 le: 20 février 2015 à 14:29:25 »
Le site web de Honda France vient de se moderniser et se présente maintenant comme les sites web de Honda.be et .nl  :)

 >:D Non, si le site "Honda France" ressemble au site "Honda Belgique", il ne s'est sûrement pas pas modernisé, il n'y a pas plus ringard que "Honda Belgique"  ;)
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #4915 le: 20 février 2015 à 16:54:12 »
Ah, l'éternel débat sur la source de PRODUCTION (pas fabrication) de l'électricité, et vazy que les renouvelables font augmenter les émissions de CO2 (mais bien sûr), et vazy que tu roules au nucléaire, et vazy que c'est débile d'aller chez un fournisseur d'électricité verte parce que de toute façon tout passe par les mêmes câbles et qu'on colle pas des étiquettes sur les électrons pour savoir d'où ils viennent, et vazy que ci et ça... En attendant aux USA le solaire est désormais moins cher que l'électricité du réseau, et l'année dernière la Chine a installé plus d'installations d'énergie renouvelable que le reste du monde réuni (quant à la production basée sur le charbon elle a diminué).
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Hors ligne Harry

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #4916 le: 20 février 2015 à 17:22:18 »
Faut dire qu'ils ont intérêt à s'y mettre sérieusement en Chine  ;).
La Chine est le pays qui émet le plus de CO2 (28% des émissions mondiales en 2013) et au rythme qui est le sien actuellement, en 2020 la Chine émettra plus de CO2 que les Etats-Unis, l'Europe et l'Inde réunis (soit plus de 50%)  :-X
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #4917 le: 20 février 2015 à 17:34:18 »
Si tu savais que l'écriture de tes messages longs généraient autant de CO2... Je n'ai pas de chiffre ! Mausvrien qu'ouvrir sa petite ou grande bouche génère du CO2! Le comptoir, ça te permet d'occulter les débats au moins. Et sans rien résoudre en plus. Après j'aime bien ton PHEV, ta démarche tu y crois, n'est ce pas si mal ? Après tes doutes sur la fabrication de l'électricité (oui, fabrication !), je te laisse à tes convictions et ta prise...électrique !

Occulter quels débats ? Où est le débat ? Je n'en vois aucun ...
Quels arguments as-tu à fournir sur les émissions de CO2 des centrales EdF versus celles des voitures à moteurs à explosions ?

Encore une fois, je suis prêt à te lire attentivement, si tu ne te contentes pas de déclarations du genre "une centrale électrique ça pollue et ça émet du CO2, donc tu es un aussi vilain pollueur que les autres". Est-ce que je suis clair, ou veux-tu que je le tourne encore autrement ?  ;)

phil

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #4918 le: 20 février 2015 à 17:43:08 »
Apres reste la problématique des chiffres annoncés !! Y qu'a voir le buzz crée par l'étude très détaillée faite il y a 6-7 ans je crois qui disait qu'une prius était plus polluante qu'un Hummer ! Les chiffres étaient la et drôlement documentés ...mais faux finalement ! puisque biaisée par une affirmation de départ , entre autre , complètement fantaisiste  ( une Prius ça va la poubelle après 10 ans , un Hummer ça tiens 20 ans ou un truc comme ça).
Quand dans les émissions mondiales de CO2 on annonce que le trafic aérien represente 2% , donc presque rien, alors que selon d'autres sources le kérosène représente 5% du brut transformé ...y a déjà comme un soucis non ?

Hors ligne Grigou

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #4919 le: 20 février 2015 à 17:51:55 »
Tout à fait ! Non seulement il FAUT des données chiffrées pour débattre de ces sujets, mais en plus elles doivent être fiables, ET mêmes fiables elles doivent être analysées avec beaucoup d'esprit critique et de prudence.

Exemple des données d'Harry en tonnes de carburant. Je les tiens depuis le début pour fiables, mais en l'absence de données complémentaires elles permettent juste de conclure que les pompes françaises ont délivré des quantités à peu près constantes de carburants, avec progression du gasoil et diminution de l'essence, et il y a eu un sommet en 2007 jamais égalé depuis.
Et aussi que ces tonnes de carburants ont donc émis du CO2 en valeur à peu près constante chaque année. Mais un peu moins qu'en 2007. Voilà tout.