oui , bien fait
 

Oui déjà sortie y'a pas mal de temps, sa fait doublon si on suit le post 

   normal

D'ailleurs nous même nous ne savons plus quoi faire pour que cette partie du forum puisse encore exister car à part des annonces de non reconduction de modèles et du re-réchauffé sur la Civic type R et son turbo essence downsizé, futur émetteur à particules (injection directe inside), le Nième détail sur le restylage du CRV, la Nième photo sur le HRV, le Nième foutage de gueule de Honda avec ses diesels abusivement appelés "Earth Dream" pour faire oublier que l'Europe est devenu le parent pauvre de la marque... eh bien il n'y a rien de neuf à se mettre sous la dent.

T'inquiète pas pour eux Harry, ils fréquentent d'autres forums 

Je pense qu'il y en a qui s'intéressent au restylage du CR-V 4 et aux premiers essais qui paraissent, à l'arrivée de la Civic Type R et aux moteurs diesels, et qui attendent avec impatience des infos plus précises sur le HR-V Europe, sans oublier la nouvelle Jazz 

Evidemment, pour les amateurs de moteurs hybrides, il n'y a pas grand chose à se mettre sous la dent 

Bien sûr.

Mais ce que je veux dire c'est que ça fait plusieurs mois qu'on ronge le même os car en guise d'actualité il n'y a de toute façon rien d'autre de prévu pour notre marché pour les 2 ans à venir.

Ah si  !  Il y aura les nouveaux blocs essences turbo downsizés à la recette européenne, c'est à dire  :
Comment transformer des moteurs fiables et rejetant très peu de particules, en usine à gaz à risques majorés de pannes et émettant quantité non négligeable de particules .

D'ailleurs nous même nous ne savons plus quoi faire pour que cette partie du forum puisse encore exister car à part des annonces de non reconduction de modèles et du re-réchauffé sur la Civic type R et son turbo essence downsizé, futur émetteur à particules (injection directe inside), le Nième détail sur le restylage du CRV, la Nième photo sur le HRV, le Nième foutage de gueule de Honda avec ses diesels abusivement appelés "Earth Dream" pour faire oublier que l'Europe est devenu le parent pauvre de la marque... eh bien il n'y a rien de neuf à se mettre sous la dent.

En grande partie d'accord avec toi. Dav.
C'est l'essence qui m'a fait venir chez Honda
à l'époque où VTEC  voulait encore dire quelque chose.
Pas encore en âge de conduire j'ai fait acheter l'accord 2.2 4ws de 1992 à mon père, puis le coupé Civic SR ,puis l'Accord 2.0 les de 98. J'ai failli acheter le CRX et la Civic 1.8 aussi.
Et je l'ai déjà écrit si je veux du diesel c'est pas chez Honda que j'irai.
Faut persévérer dans ce qu'on sait faire.
Et s'y tenir.
Ou périr.
Et d'une certaine manière on dirait que Honda a choisi pour nous.
C'est l'essence qui m'a fait venir à Honda
et c'est l'essence qui m'en fera partir.