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Auteur Sujet: Actualités, Nouveautés Honda  (Lu 2656331 fois)

enilessouM

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #4545 le: 07 novembre 2014 à 10:15:54 »
Citation de: Grigou le 07 novembre 2014 à 09:49:47
Les vieux n'aiment peut-être pas l'innovation, mais presque tous les nostalgiques des vœux moteurs d'antan sur PH sont plus jeunes que moi  >:D

  il fallait  lire >vieux<  >:D
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #4546 le: 07 novembre 2014 à 10:17:58 »
L'innovation oui, tous le monde en veut.

Mais l'innovation angoissante, stressante, bloquante, des alertes, des bips, à 120 km/h, non merci, moi j'en veux pas.
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #4547 le: 07 novembre 2014 à 15:40:45 »
Citation de: CRV-ma le 07 novembre 2014 à 10:17:58
L'innovation oui, tous le monde en veut.

Mais l'innovation angoissante, stressante, bloquante, des alertes, des bips, à 120 km/h, non merci, moi j'en veux pas.

Quelle est donc cette innovation qui serait stressante et bloquante, surtout en terme de motorisation ?
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #4548 le: 07 novembre 2014 à 15:51:25 »
Je parlais de toute l'électronique que l'on a fourrée dans les VH modernes.
ça commence par une alerte ceinture quand je veux sortir du garage.
Il y a un bouton SS que je dois désactiver à chaque démarrage.
Il y a une alerte pression de pneu ...
Il y a un moteur jaune, après on doit faire gaffe qu'il devienne rouge puis rouge foncé, si jamais une micro-particule passe dans le mazout (surtout le notre).
Il faut s'attendre à une alerte FAP avec ou sans "!".
et j'en passe.

J'avais pas tout ça dans mes anciennes voitures (Ritmo, Carina, Sienna, R12, R18, P405, Corolla ...).
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #4549 le: 07 novembre 2014 à 16:00:28 »
Mais ça c'était avant  >:D
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #4550 le: 07 novembre 2014 à 18:05:51 »
Citation de: CRV-ma le 07 novembre 2014 à 15:51:25
Je parlais de toute l'électronique que l'on a fourrée dans les VH modernes.
ça commence par une alerte ceinture quand je veux sortir du garage.
Il y a un bouton SS que je dois désactiver à chaque démarrage.
Il y a une alerte pression de pneu ...
Il y a un moteur jaune, après on doit faire gaffe qu'il devienne rouge puis rouge foncé, si jamais une micro-particule passe dans le mazout (surtout le notre).
Il faut s'attendre à une alerte FAP avec ou sans "!".
et j'en passe.

J'avais pas tout ça dans mes anciennes voitures (Ritmo, Carina, Sienna, R12, R18, P405, Corolla ...).

L'alerte du non port de ceinture de sécurité n'est pas en soit une innovation. C'est juste un rappel d'une consigne qui s'est généralisé depuis l'apparition des airbags (car un airbag tue si l'occupant qu'il est censé protéger ne porte pas sa ceinture) et qui est devenu obligatoire en Europe. Mais dans certains pays, ce type d'alerte existe depuis presque 20 ans.

L'alerte de pression des pneus est un élément de sécurité supplémentaire. Si tu fais régulièrement la pression des pneus il n'a pas lieu de se manifester.

Quant au reste, FAP, Start & Stop, ce sont des micro innovations pour adapter des technologies anciennes (moteur diesel) aux exigences environnementales du moment.

Les motorisations réellement innovantes comme les hybrides, les hybrides rechargeables, les électriques (sous réserve que la technologies soit aboutie) apportent des expériences de conduite inédites, inconnues des motorisations thermiques.

Ainsi, sur une hybride, plus besoin de déconnecter le Start & Stop car la fonction fait partie du principe de fonctionnement du système et les phases de redémarrage du thermique sont imperceptibles (absence de démarreur). On gagne ainsi en séreinité.

De plus, la plupart (les hybrides) sont d'une fiabilité accrue (phénomène rare au temps de l'obsolescence programmée).
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #4551 le: 07 novembre 2014 à 18:20:42 »
Citation de: dav77 le 07 novembre 2014 à 18:05:51
L'alerte du non port de ceinture de sécurité n'est pas en soit une innovation. C'est juste un rappel d'une consigne qui s'est généralisé depuis l'apparition des airbags (car un airbag tue si l'occupant qu'il est censé protéger ne porte pas sa ceinture) et qui est devenu obligatoire en Europe. Mais dans certains pays, ce type d'alerte existe depuis presque 20 ans.


en effet, sur les Volvo d'il y a 30ans ce système existait déjà, en série.


Citation de: dav77 le 07 novembre 2014 à 18:05:51
L'alerte de pression des pneus est un élément de sécurité supplémentaire. Si tu fais régulièrement la pression des pneus il n'a pas lieu de se manifester.

quand ce système est fiable, c'est un vrai ange gardien.

Citation de: dav77 le 07 novembre 2014 à 18:05:51
Quant au reste, FAP, Start & Stop, ce sont des micro innovations pour adapter des technologies anciennes (moteur diesel) aux exigences environnementales du moment.


non, pour le FAP ce n'est pas une micro-innovation, quand on voit combien il peut compliquer la vie de ses utilisateurs. Elles perturbent en profondeur le fonctionnement du moteur. Ma mère avait la V50 avec le 2L HDi de PSA, elle l'a emmenée à 140Mkm puis a jeté l'éponge, tous ses longs voyages étaient gâchés par des allumages intempestifs de voyants et de mise en sécurité du moteur. Voiture parfaitement entretenue chez Volvo, couchant au garage, ne faisant que peu de ville et conduite en douceur. Elle n'avait jamais connu ça sur aucune de ses précédentes automobiles. Elle a quand même repris une V40 neuve...

Citation de: dav77 le 07 novembre 2014 à 18:05:51

De plus, la plupart (les hybrides) sont d'une fiabilité accrue (phénomène rare au temps de l'obsolescence programmée).

pour les hybrides japonaises, c'est absolument vrai. Le temps passe, les km parcourus s'additionnent, mais la réputation de fiabilité des IMA et des HSD reste exceptionnelle. L'agrément de conduite aussi.
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phil

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #4552 le: 07 novembre 2014 à 18:26:16 »
Exact ,vrai uniquement pour les hybrides japonaises . Les allemandes hybrides ( audi, bmw, mercedes et vw apparemment aussi) étant de vrais nids a emmerdes selon les rares retours que l'on peut avoir.... Et les PSA hy4 c'est pas vraiment mieux visiblement.
Comme je l'expliquais a un collègue recement , avec une européenne "innovante" on a souvent un bel engin qui fonctionne bien ...pour 3-4 ans..Au dela c'est au-dela des leasings et donc aucun intérêt pour les marketeux actuels de ces grandes marques. Ils auront du neuf entre temps pour refourguer à nouveau de la nouveauté aux clients et ceux qui voudraient garder leur véhicule plus longtemps ...ben tant pis pour eux !!
Visiblement chez Toyo ou Honda ils ne raisonnent pas encore comme ça...
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #4553 le: 07 novembre 2014 à 18:31:35 »
Quand je disais que les hybrides japonaises vieillissaient bien en agrément, c'est parce que j'ai remarqué que sur la plupart des diesels modernes, pour ne pas dire tous, passé 3-4ans et 120Mkm, des vibrations apparaissent (sous le capot), des grognements à certains régimes et/ou à certaines vitesses, le moteur est moins linéaire, des bruits inconnus sur le moteur neuf apparaissent.
J'en entends beaucoup quand je marche à pied dans la rue.

Alors qu'une "vieille" Prius2 de 8 ou 9 ans d'âge, quand elle passe à coté de moi, je n'entends rien.
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #4554 le: 07 novembre 2014 à 23:58:58 »
Citation de: stratus le 07 novembre 2014 à 18:31:35
Quand je disais que les hybrides japonaises vieillissaient bien en agrément, c'est parce que j'ai remarqué que sur la plupart des diesels modernes, pour ne pas dire tous, passé 3-4ans et 120Mkm, des vibrations apparaissent (sous le capot), des grognements à certains régimes et/ou à certaines vitesses, le moteur est moins linéaire, des bruits inconnus sur le moteur neuf apparaissent.
J'en entends beaucoup quand je marche à pied dans la rue.

Un truc qui me frappe à propos des diesels ... c'est que j'en vois encore souvent des modèles récents, qui doivent donc être équipés du FAP (Norme Euro5) mais qui fument  :idiot2:

Moteur défapé ou régénération en cours?  ???
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #4555 le: 08 novembre 2014 à 00:20:16 »
Citation de: AoS le 07 novembre 2014 à 23:58:58
Un truc qui me frappe à propos des diesels ... c'est que j'en vois encore souvent des modèles récents, qui doivent donc être équipés du FAP (Norme Euro5) mais qui fument  :idiot2:

Moteur défapé ou régénération en cours?  ???

Ou moteur froid ?  :idiot2:

L'an dernier un matin en montagne, mon beau-frère était entrain de partir au ski avec son Astra diesel récente, il stoppe pour discuter avec ma femme et moi puis il repart : je ne vous dis pas la fumée qu'on s'est pris dans les narines.
Depuis ça, je ne crois même plus au FAP  :'(
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #4556 le: 08 novembre 2014 à 07:10:25 »
Citation de: Grigou le 08 novembre 2014 à 00:20:16
Ou moteur froid ?  :idiot2:

L'an dernier un matin en montagne, mon beau-frère était entrain de partir au ski avec son Astra diesel récente, il stoppe pour discuter avec ma femme et moi puis il repart : je ne vous dis pas la fumée qu'on s'est pris dans les narines.
Depuis ça, je ne crois même plus au FAP  :'(
Et ça passe quand même au CT ?
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #4557 le: 08 novembre 2014 à 09:05:33 »
Citation de: stratus le 07 novembre 2014 à 18:31:35
j'ai remarqué que sur la plupart des diesels modernes, pour ne pas dire tous, passé 3-4ans et 120Mkm, des vibrations apparaissent (sous le capot), des grognements à certains régimes et/ou à certaines vitesses, le moteur est moins linéaire, des bruits inconnus sur le moteur neuf apparaissent.

j'ai un voisin qui as une renault scénic neuve, elle as pas plus de 5000km, tu l'entend passer a froid le matin, ça fait un tel bruit de casserole qu'il ya de quoi se demander si c'est pas un bruitage enregistré sur une épave de 1985.

le défapage il y a beaucoup de gens qui le font. J'attend avec impatience le jour ou le CT controlera le FAP et ou ils se retrouveront avec un CT non valide, obligé de racheter une ligne quasi-complète d'echappement  :2funny: ou vraisemblablement de revendre la caisse en l'état avant CT à un pigeon de passage  >:(
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #4558 le: 08 novembre 2014 à 09:38:30 »
J'ai aussi remarqué même à chaud sur VE que les diesel fument lors des accélérations....ça doit être la suie expulsée du pot :crazy:
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #4559 le: 08 novembre 2014 à 09:43:57 »
Citation de: CRV-ma le 08 novembre 2014 à 07:10:25
Et ça passe quand même au CT ?

J'ai bien précisé qu'elle est récente ...  ;)
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