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Auteur Sujet: Actualités, Nouveautés Honda  (Lu 2657615 fois)

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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #2805 le: 14 septembre 2012 à 12:27:10 »
Japan Car Design Corner: Honda may be readying a Small Convertible (Honda BEAT?)

This is not a new rumour and Japanese Best Car Magazine has revealed another rendering of Honda's upcoming open top sports car. It seems that the new sports car won't be a Kei car, but instead, it will be based on the CR-Z. Also, Honda is also about to reveal an updated CR-Z
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #2806 le: 14 septembre 2012 à 12:28:49 »
Honda to extend its use of CDTi's new catalyst system - Analyst Blog

Clean Diesel Inc. ( CDTI ) has changed its name to CDTi although its legal name remains Clean Diesel Inc.

Both Honda and Clean Diesel have announced that Clean Diesel will supply a new palladium only catalyst system (invented by CDTi), first for the 2013 model Accord currently being built in North America, and then to other Honda models. The new system will reduce precious metal content by 22% and Rhodium content by 50%. This cuts the cost of the system by 37% while complying with some of the most stringent emission regulations in the world.

This business will have a significant impact on Clean Diesel's revenue and profit. Over the past two years the company has been impacted by the problems in Japan that had an effect on parts availability. This catalyst will be used in other Honda cars, presumably Accords being built in other countries, on a sequential basis.

In August 2012 Honda sales increased by 59.5% to 131,321 vehicles, the Accord increasing by 89%. The seasonally adjusted sales rate was 14.52 million vehicles as compared to 12.8 million vehicles in 2011.
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #2807 le: 14 septembre 2012 à 12:30:20 »
Honda bets on new hybrid technology to revive momentum


By Paul Ingrassia and Norihiko Shirouzu

(Reuters) - Plenty of people think Honda Motor Co (7267.T) is not the kind of daring, risk-taking company it once was. One of them is Takanobu Ito, who just happens to be the Japanese automaker's chief executive.

His solution? A simple, gasoline-electric hybrid technology which he believes will set a new standard for fuel efficiency and recapture the success of the CVCC engine 40 years ago, which helped transform Honda from a small company into a global leader.

Carmakers, battling to stand out in an industry hammered by over-capacity and weak demand, are looking for an optimum balance of gasoline and electricity to propel cars after Toyota Motor Corp's (7203.T) triumph with the Prius hybrid.

Initially tentative in embracing the technology, Honda believes it has found the right formula with a revamped version of its "one motor" hybrid system.

"We believe we have reached a point with hybrid technology ... where we can provide game-changing technology and products," Ito told Reuters on Wednesday.

"We believe that rivals will definitely follow us."

Honda's new hybrid system will power the next generation of its cars and could be introduced in the remodelled Fit subcompact car by late 2013 in Japan, according to people close to the company.

Honda introduced its "one motor" hybrid system in 1999. It is currently used in models including the CR-Z compact sports car and the Fit subcompact, also known as the Jazz.

RECAPTURING FORMER GLORIES
Since becoming chief executive in 2009, the 59-year-old Ito has pushed Honda to come up with its own hybrid technology and repeat the successes of its hard-driving founder.

Soichiro Honda championed advances such as fuel-efficient CVCC engines with cleaner tailpipe emissions in the 1970s, and saw them adopted by carmakers including Toyota, Ford and Chrysler.
Honda needs that kind of a booster again.

Hit in 2011 by a Japanese earthquake and tsunami and floods in Thailand that wrecked its production network, the company also suffered a lackluster launch for the 2012 Civic, which some criticized for an uninspired design and a bumpy ride.

It is now counting on the new Accord mid-sized car, its core model for the U.S. market which was launched there this month. Ito said the car's engine, transmission and platform have all undergone improvements, though it still lags behind Nissan's Altima in fuel efficiency.

Ito also sees the next Fit series as key to improving the company's performance. For the North American market, the Fit will be built in Mexico and will go on sale in the spring of 2014, sources close to the firm said.

Developing new technologies is costly and Honda, which spends about 500 billion yen ($6.4 billion) in R&D annually, does not rule out alliances.

"We absolutely won't reject an alliance if we can work together with another company in a way that leads to our customers being more impressed with Honda's products," Ito said.

"But if we are just going to put onto our product an advanced technology that another company has developed, then Honda engineers will be deprived of the joy of involvement, so that is not the way to go."
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #2808 le: 14 septembre 2012 à 12:56:40 »
Citation de: AoS le 14 septembre 2012 à 12:23:26
Me plait vraiment ce Concept S  :love:

Yes, pas mal. Mais je n'aime pas les tableaux de bord futuristes !
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #2809 le: 14 septembre 2012 à 13:31:40 »
Citation de: AoS le 14 septembre 2012 à 12:23:26
Me plait vraiment ce Concept S  :love:

Moi aussi, mais aimer les concepts-car est en quelque sorte une perte de temps ...
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #2810 le: 14 septembre 2012 à 13:34:34 »
Citation de: Grigou le 14 septembre 2012 à 13:31:40
Moi aussi, mais aimer les concepts-car est en quelque sorte une perte de temps ...
pas faux
 O0
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #2811 le: 14 septembre 2012 à 13:45:51 »
Citation de: Grigou le 14 septembre 2012 à 13:31:40
Moi aussi, mais aimer les concepts-car est en quelque sorte une perte de temps ...

Oui mais ce concept semble quand même assez proche de ce que pourrait être une version de production  ;)

C'est un peu comme quand on compare le Concept CR-Z et la version de série ... il y a bien sûr des différences mais l'esprit est conservé.


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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #2812 le: 14 septembre 2012 à 13:55:36 »
Citation de: AoS le 14 septembre 2012 à 13:45:51
Oui mais ce concept semble quand même assez proche de ce que pourrait être une version de production  ;)

C'est un peu comme quand on compare le Concept CR-Z et la version de série ... il y a bien sûr des différences mais l'esprit est conservé.


Justement, sur ton exemple à part l'arrière, je ne trouve guère de parenté entre le concept et le modèle de série. Mais c'est une question d'appréciation, je ne contesterai pas la tienne  ;)

Et ne parlons même pas de l'intérieur : commenter l'intérieur d'un concept-car est réellement une perte de temps !
N'est-ce pas, Crix2 ?  >:D
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #2813 le: 14 septembre 2012 à 14:08:19 »
Citation de: Grigou le 14 septembre 2012 à 13:55:36
Justement, sur ton exemple à part l'arrière, je ne trouve guère de parenté entre le concept et le modèle de série.

Mouais  ::)


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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #2814 le: 14 septembre 2012 à 14:20:46 »
Citation de: AoS le 14 septembre 2012 à 14:08:19
Mouais  ::)


Je persiste !
[pour moi] C'est pas du tout la même voiture, le concept me rappelle le look Audi d'ailleurs ...

Mais tout ça reste subjectif.
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #2815 le: 14 septembre 2012 à 15:05:28 »
Citation de: AoS le 14 septembre 2012 à 13:45:51
Oui mais ce concept semble quand même assez proche de ce que pourrait être une version de production  ;)

Il te fait penser au FR-V2 ou à la Civic Wagon? ;)
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Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Réponse #2816 le: 14 septembre 2012 à 15:25:30 »
Citation de: i-VTEC le 14 septembre 2012 à 15:05:28
Il te fait penser au FR-V2 ou à la Civic Wagon? ;)

Je pense que c'est le remplaçant de l'Odyssey JDM ;)

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« Réponse #2817 le: 14 septembre 2012 à 15:55:56 »
Qui sera pas importé...
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« Réponse #2818 le: 14 septembre 2012 à 21:01:44 »
Citation de: Grigou le 14 septembre 2012 à 13:55:36
Justement, sur ton exemple à part l'arrière, je ne trouve guère de parenté entre le concept et le modèle de série. Mais c'est une question d'appréciation, je ne contesterai pas la tienne  ;)

Et ne parlons même pas de l'intérieur : commenter l'intérieur d'un concept-car est réellement une perte de temps !
N'est-ce pas, Crix2 ?  >:D

C'est comme vouloir absolument rentrer en mettant son GPS en mode "plus court" !   ::)
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« Réponse #2819 le: 14 septembre 2012 à 21:12:32 »
Citation de: Crix2 le 14 septembre 2012 à 21:01:44
C'est comme vouloir absolument rentrer en mettant son GPS en mode "plus court" !   ::)

Ha non, le mode "route courte" est bien pire !!

Tu l'as déjà essayé, hors d'une ville ?  ;D
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