Ils n'ont pas de joli bleu!
D'ailleurs ils n'ont que 4 couleurs à proposer, c'est fou comme les choix de couleurs diminuent sans parler des intérieurs où il n'y a souvent pas de choix possible.

ils n'ont tellement pas de joli bleu  que la couleur qui avait retenu mon attention était "sable" et la seule couleur gratuite pour le coup.
Celle-ci.
Voir image ci-dessous.

Mais ce qui m'a retenu, c'est le peu de retour d'expérience que j'ai pu trouver.
Il y en a tellement pas en circulation que c'est vraiment difficile d'avoir des informations venant de vrais usagers.
C'est bien simple, en 16 mois, je n'en ai croisé qu'une fois lors de mes inombrables périples.

c'est un chiffre sorti au pif ou tu as lu l'info quelque part?

Il a des entrées en Espagne LUI 

c'est un chiffre sorti au pif ou tu as lu l'info quelque part?

C'est marqué dans ton site. 

https://www.cupraofficial.fr/voitures/tavascan

La partie technique doit être identique aux ID.4, ID.5, Q4 e-tron, Elroq/Enyaq donc il suffit de se pencher sur le retour de ces autres modèles.

Effectivement, je viens de trouver ça sur  le forum Automobile Propre et rien que ça, enfin ce qui est exprimé par deux personnes différentes, c’est quelque chose que j’ai vérifié à mon retour de Soulac sur mer.
À la IONITY du Mas d’Agenais et là c’était avec une ID3 de 2020:

probleme de trappe connu et archi connu sur tous les modeles VAG.
Une prise en charge a 100 % est redevable. 
La trappe a  une conception foireuse et est a  obsolescence programmée !!
Quand je vois le bruit au deverrouillage de la nouvelle cela ne doit pas être mieux...


&


Après un petit visionnage vidéo, le moteur de la trappe n'est pas étanche car il était prévu pour les modèles thermiques avec des expositions à la pluie courte voir nulle car les stations essences sont en principe couverte...
Hors avec nos électriques c'est plus compliqué vu que parfois on recharge à l'air libre sous la pluie et hop ça rouille
Une version B est dispo, est-ce quele boitier est désormais étanche

Tout est dit quoi!
Jamais je n’ai rencontré ce type de problème sur l’eNy1.
Et vous sur vos Tesla?
Et Harry sur son ID3?

Si ce n’est pas encore le cas.
J’espère que ça pourra aider à anticiper la problématique. 😉

Sur l'ID3 d'un ami et l'ID7 que j'ai été voir, les deux n'avaient pas de trappes motorisées ! !!