Hier, en faisant le tour des cc pour ma femme, on s'est arrêté chez Skoda juste pour satisfaire ma curiosité de voir enfin l'Elroq en vrai (en l'absence de véritable hybride simple dans le groupe, ou de petit électrique en attendant l'arrivée de l'Epiq, il n'y a rien aujourd'hui dans la gamme du groupe VAG qui réponde aux critères de ma femme).
L'habitacle de l'Elroq est vraiment plaisant tant en termes de présentation que d'espace.
Le coffre est plus décevant comparé à notre CRV4, sachant que nous remplissons allégrement celui-ci lors des vacances (certes ce n'est pas plus d'une à deux fois par an...).

L'Elroq fait une dizaine de cm en longueur de moins que le CR-V 4 aussi.

Je n'ai pas regardé l'Enyaq.
Si je devais remplacer le CRV, je trouve le budget de l'Elroq déjà excessivement conséquent par rapport à ce que j'ai envie de consacrer à une voiture, alors l'Enyaq...
Et puis si l'Elroq fait effectivement 10cm de moins que le CRV, l'Enyaq en fait 10 de plus. Si je devais aller dans un sens, ce serait plutôt celui de la réduction par rapport au CRV.
En fait il faudrait quelque chose de comparable à l'Elroq mais avec banquette coulissante.

Je pensais voir le Scenic chez Renault (pendant que ma femme regarderait le Captur et la R5) mais le concessionnaire a décidé de baisser le rideau plus tôt que horaires publiés sur Google... Raté.

l'eNy1 avec ses 344 Litres s'en sort pas si mal.
Plancher plat, dégagement côté droit et...ah non côté gauche c'est le caisson de basses.
Sous plancher d'une quinzaine de centimètres de hauteur pour câbles de recharge et divers objets...

Je craignais que ce ne soit pas suffisant mais ça l'est pour nous trois.

Nous n'avons probablement pas les mêmes habitudes de voyage. A deux on remplit le coffre du CRV quand on prend une location pour 15 jours comme cette année (évidemment la charge emportée est moins importante dès que la durée du voyage raccourcit ou qu'on opte pour une formule d'hébergement qui ne nécessite pas une certaine logistique...)

Ceci-dit, si vraiment j'étais dans l'obligation de changer de véhicule aujourd'hui, je m'orienterais vers quelque chose du gabarit de l'Elroq en faisant contre mauvaise fortune bon coeur pour le coffre, pour les quelques occasions dans l'année où on en a l'utilité.
Ca reste un véhicule surdimensionné pour l'usage quotidien qu'on en a, et dans une certaine mesure la raison l'emporterait plutôt qu'à s'orienter vers un véhicule encore plus grand que le CRV...

Je ne suis pas forcément un bon exemple 
Et cela ne vaut que pour nous trois (la troisième étant Kimi, notre féline isabelle qui prend place dans sa caisse à l'arrière).
Donc critère indispable c'est buses de ventilation et clim à l'arrière 

La voici en plein effort à contrôler l’exactitude des faits que je relate

Si tu n'as pas été convaincu par le coffre de l'Elroq ... je crains que tu sois déçu par celui du Scenic. 

C'est vrai qu'il est tout en profondeur avec chargement haut, idem sur la Mégane. Le volume est là mais pas pratique.

+1........cela dit, quand on arrive à remplir un coffre comme celui du CR-V à 2, on risque d'être déçu par beaucoup d'autres voitures.

 

Ceci dit, je comprends le souhait de Judecarrie d'avoir un véhicule avec une banquette coulissante. De manière générale, je trouve que les VE n'offrent pas une super modularité alors que le fait de ne plus avoir de réservoir de carburant sous les sièges arrières devrait justement offrir plus de liberté (cf sièges magiques chez Honda).

Pour en revenir au Scenic, il offre beaucoup de place aux jambes pour les passagers (en particulier à l'arrière) ... d'autant plus pour un véhicule d'une longueur très raisonnable. Une banquette arrière coulissante aurait été parfaite pour augmenter le volume du coffre sans pour autant rendre la 2ème rangée inutilisable (je pense, par ex., aux familles avec des jeunes enfants). Et cela aurait pu justifier qu'il reprenne le nom de Scenic car, même si je trouve ce véhicule très sympa (nous avons été à 2 doigts de l'acheter), il faut reconnaître qu'il n'a plus grand chose du monospace compact modulable des générations précédentes (l'usurpation d'identité est d'ailleurs aussi valable pour la Megane  ).

+1........cela dit, quand on arrive à remplir un coffre comme celui du CR-V à 2, on risque d'être déçu par beaucoup d'autres voitures.

J'en suis conscient et c'est une des raisons pour lesquelles je ne suis pas pressé de changer le CRV.
N'oublions pas qu'en plus de son coffre gigantesque celui-ci embarque une roue de secours (provisoire),  ce qui représente un espace de plusieurs dizaines de litres supplémentaires qui se sont volatilisés a plupart du temps sur les véhicules "modernes" de taille équivalente.
Certes un Elroq fait 10cm de moins mais entre le coffre et la quasi absence de sous-coffre, ça en fait vachement de volume en moins. Par contre c'est vrai que c'est royal aux places arrière (mais pas forcément plus que dans le CRV lui-même très généreux).
Et même si je ne suis pas allé voir l'EV3 celui-ci semble mieux optimisé sur la partie chargement entre un coffre presque aussi volumineux que celui du Tchèque et un frunk (alors qu'il fait près  de 20cm en moins).

Si jamais, j'ai lu un article disant que BMW faisait des gros rabais actuellement sur l'i4 pour la faire passer dans le bonus donc il y a probablement des bonnes affaires à faire 

Effectivement 

https://www.autojournal.fr/actu/cette-bmw-donne-une-belle-remise-sur-cette-berline-pour-concurrencer-tesla-391446.html#item=1