Ce qui est étonnant c'est que les Kia/Hyundai avec l'architecture 800V semblent plutôt bien vieillir (au niveau SOH de la batterie). Après, ils avaient peut-être un généreux buffer supérieur qui masque la dégradation des premières années (vu que certaines affichent encore 100% de SOH ... ce qui semble impossible).

Par contre, j'ai déjà vu des messages pas très encourageants au niveau de la dégradation de la batterie de certains modèles de la famille MEB ... notamment, le témoignage d'un propriétaire d'Enyaq 80 avec 134.000km dont la batterie aurait un SOH de 80%  ... et vu que c'est supérieur aux 70%, la garantie ne s'applique pas 

c'est comme certaines tesla modèle 3 LR packs batterie Panasonic((Nickel Cobalt Aluminium) SOH à 80 % au alentour de 200 000kms voir hs.(faire gaffe au occase qui possède cette batterie)
Bilan des 200 000 km en Tesla Model 3 - Spoiler alert : ça fini mal 🥵
https://youtu.be/hSjGLNtYP6s?t=236

c'est comme certaines tesla modèle 3 LR packs batterie Panasonic((Nickel Cobalt Aluminium) SOH à 80 % au alentour de 200 000kms voir hs.(faire gaffe au occase qui possède cette batterie)
Bilan des 200 000 km en Tesla Model 3 - Spoiler alert : ça fini mal 🥵
https://youtu.be/hSjGLNtYP6s?t=236

C'est vrai que les batteries LG semblent mieux tenir que les "vieilles" Pana.

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1LmyllKqJWBr8J_LKVIAimsOigT4-hpfi5NeFJR8qZhQ/edit?gid=483668531#gid=483668531

Sinon, Mouss' tu peux t'expatrier en Californie ... et prendre un Honda Prologue à 99$ par mois sur 2 ans (avec un apport de seulement 4000$) 



Source: https://electrek.co/2025/02/26/honda-99-prologue-ev-lease-offer-is-fake-but-still-a-crazy-deal/

après l'Etron, la Pro(cto)logue. Vous savez où vous pouvez vous les mettre ?

et c'est quelqu'un qui roule en dachia qui l'écrit!
 

Alors là le match, va prendre une autre dimension parce que là, fini les porte avions à roulettes
de la phase ci-dessous:

Voici les véhicules retenus pour la phase finale:

🍉 pastèque numéro 1.  -> ID BUZZ

🍉 pastèque numéro 2.  -> ID 4

🍉 pastèque numéro 3.  -> Ford Explorer

🍉 pastèque numéro 4.  -> 

On va redescendre à des trucs entre 3 m 85 et  ne dépassant pas les 4 m 35

Il y aura moins de poids, parce que moins de kWh, faudra pas dépasser non plus les  1700 kg

Autre critère très important pour moi, la marque devra être européenne, voire idéalement fançaise avec outil de fabrication sur le sol européen voire français

Les sous et le réalisme peut-être 

Si Mouss devient rationnel ... où va-t-on ? 

dans des contrée escarpées et alpines ou le génépi coule à flots