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Auteur Sujet: Y a match, phase aller 2024: eNy1 / IONIQ / Model 3 et 2025/2026 phase retour?  (Lu 120727 fois)

Hors ligne MousS'

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Mais pour moi un X1 est une "petite" entrée de gamme et si pour un VE en entrée de gamme on doit mettre quasi 50.000 € et bien  :uglystupid:

Ils font payer le badge.

De mon premier essai du iX2, je n'ai pas été transcendé, loin de là.
Je ne vais peut-être pas pousser loin, à la réflexion.
Car rien ne m'emballe de ce côté là en réalité.

Rien à voir avec l'expérience avec l'EQA 250+
Mercedes a selon moi une belle maîtrise du sujet, lui.
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Hors ligne Judecarrie

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Mais pour moi un X1 est une "petite" entrée de gamme et si pour un VE en entrée de gamme on doit mettre quasi 50.000 € et bien  :uglystupid:
Entrée de gamme...entrée de gamme.
C'est un véhicule de 4.50m.
En gros un équivalent de ZRV.
Combien il est vendu le ZRV ?
En restant dans l'électrique c'est un équivalent de l'Elroq qui vient de sortir, un peu moins cher, mais après tout l'écusson BM s'est toujours payé.
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Y a match, phase aller 2024: eNy1 / IONIQ / Model 3 et 2025/2026 phase retour?
« Réponse #197 le: 09 février 2025 à 19:05:55 »
Les chiffres chez BMW vont de petit (bas de gamme) à élevé (haut de gamme). Dès lors un X1 est pour moi de la merdouille car il faut vraiment monter en gamme chez les allemands pour avoir leur qualité... Aussi un X1 à ce prix, c'est du vol pointé, vol car trop cher et vol car une BMW au rabais en termes de qualité. Je préfère encore un ZR-V car il est déjà plus logeable.
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Hors ligne mikocho

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As tu prévu d'essayer la R4 ?
Je l'ai vu en vrai au salon Rétromobile et j'ai été plutôt agréablement surpris. Je la trouvais très moyenne en photo mais en réalité, elle est bien plus agréable à l'oeil.
L'intérieur reprend celui de la R5. Le coffre est bien plus logeable et un seuil de chargement assez bas.
A voir quel type de batterie ils mettront...
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As tu prévu d'essayer la R4 ?
Je l'ai vu en vrai au salon Rétromobile et j'ai été plutôt agréablement surpris. Je la trouvais très moyenne en photo mais en réalité, elle est bien plus agréable à l'oeil.
L'intérieur reprend celui de la R5. Le coffre est bien plus logeable et un seuil de chargement assez bas.
A voir quel type de batterie ils mettront...

Ayant failli avoir comme première voiture une 4L toit vinyle...donc oui,
cette Renault là oui  :D


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Y a match, phase aller 2024: eNy1 / IONIQ / Model 3 et 2025/2026 phase retour?
« Réponse #200 le: 09 février 2025 à 22:34:54 »
Tu pourrais essayer l'Alpine A29 ?
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Hors ligne zouzou60

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Tu pourrais essayer l'Alpine A29 ?

A290 en attendant le crossover "Alpine" A 390!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Les chiffres chez BMW vont de petit (bas de gamme) à élevé (haut de gamme). Dès lors un X1 est pour moi de la merdouille car il faut vraiment monter en gamme chez les allemands pour avoir leur qualité... Aussi un X1 à ce prix, c'est du vol pointé, vol car trop cher et vol car une BMW au rabais en termes de qualité. Je préfère encore un ZR-V car il est déjà plus logeable.
As tu eu l'occasion de monter dans un X1/iX1 pour porter un jugement aussi définitif ?
Quant à être logeable... le coffre du ZRV est connu pour etre rikiki au regard de l'encombrement de l'engin.
L'iX1 annonce 490L de coffre...(le X1 c'est 50L de plus...).

Le vrai point faible du iX1 c'est qu'il ne propose qu'une batterie de 64kWh
« Modifié: 09 février 2025 à 23:20:06 par Judecarrie »
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« Réponse #203 le: 09 février 2025 à 23:23:16 »
Non jamais monté juste une analogie avec la gamme non EV et je pense que celle-ci reste possible et réaliste.

De plus je n'aime absolument pas cette marque et son image.
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Hors ligne Harry

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Y a match, phase aller 2024: eNy1 / IONIQ / Model 3 et 2025/2026 phase retour?
« Réponse #204 le: 09 février 2025 à 23:43:38 »
As tu eu l'occasion de monter dans un X1/iX1 pour porter un jugement aussi définitif ?
Quant à être logeable... le coffre du ZRV est connu pour etre rikiki au regard de l'encombrement de l'engin.
L'iX1 annonce 490L de coffre...(le X1 c'est 50L de plus...).

Le vrai point faible du iX1 c'est qu'il ne propose qu'une batterie de 64kWh

Moi c'est plutôt sa puissance de charge limitée à 130 kW qui me semble être le point faible.
Pour ce qui est de la présentation et de la finition, ça reste un ton au-dessus de la plupart des généralistes.
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

Hors ligne Judecarrie

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De plus je n'aime absolument pas cette marque et son image.
Tu admettras que ce sont des arguments entièrement subjectifs qui ne peuvent avoir qu'un impact négatif sur une perception plus objective (cf. ci-dessus la question de l'espace offert)

Perso je ne connais pas le iX1 (un collègue en a une, j'ignore quelle version). Je me garderai donc de tout jugement définitif.
Quand je lis cet article (https://www.caradisiac.com/bmw-ix1-edrive-20-2024-la-bmw-la-plus-vendue-en-france-207335.htm) je n'ai pas le sentiment que la proposition d'entrée de gamme soit une voiture que je qualifierais d'au rabais. A fortiori je ne parlerais pas de vol.
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« Réponse #206 le: 10 février 2025 à 10:16:35 »
Tu admettras que ce sont des arguments entièrement subjectifs qui ne peuvent avoir qu'un impact négatif sur une perception plus objective (cf. ci-dessus la question de l'espace offert)

Perso je ne connais pas le iX1 (un collègue en a une, j'ignore quelle version). Je me garderai donc de tout jugement définitif.
Quand je lis cet article (https://www.caradisiac.com/bmw-ix1-edrive-20-2024-la-bmw-la-plus-vendue-en-france-207335.htm) je n'ai pas le sentiment que la proposition d'entrée de gamme soit une voiture que je qualifierais d'au rabais. A fortiori je ne parlerais pas de vol.

Tu as raison mais simplement le chiffre "1" est associé à une petite BMW et ce quelque soit la motorisation, l'aspect très plat et plutôt exiguë du modèle ne me tente pas, la marque encore moins de part sa connotation (du moins pour moi). Acheter cela c'est un peu acheter un badge mais sans en avoir les moyens  :crazy:
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Tu as raison mais simplement le chiffre "1" est associé à une petite BMW et ce quelque soit la motorisation, l'aspect très plat et plutôt exiguë du modèle ne me tente pas, l
Tu ne confonds pas avec la Série 1 tout court ? (la petite compacte de BM, pour laquelle je pourrais éventuellement te rejoindre)
Le X1/iX1 est un SUV plutôt habitable si j'en crois 1) la mesure de volume de coffre (toujours sujet à discussion sur la méthode et l'honnêteté certes) 2) tous les articles que je viens de parcourir en diagonale.
Par exemple : https://www.vroom.be/fr/information/bmw-x1-xdrive23i-2023-prix-25779

Les points forts: Habitabilité et coffre
Si le X1 a bien grandi à l’extérieur, c’est également le cas à l’intérieur où il affiche une excellente habitabilité ! Des adultes peuvent confortablement s’installer sur la banquette arrière coulissante et profiter de dossiers ajustables et rabattables 40/20/40. L’espace dans le coffre est tout aussi généreux avec un volume de chargement évoluant de 540 à 1.600 litres et de 500 à 1.545 litres sur les variantes 4 roues motrices.
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« Réponse #208 le: 10 février 2025 à 10:46:36 »
Compare le X1 et la X5...

Même si la X1 devient un "petit" SUV, son habitabilité et coffre ne sont pas comparables avec les prestations du X5...

C'est tout ce que je disais, rien de plus.
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Le X5 est un panzer de plus de 4.9m ! Et offre un coffre tout juste en rapport avec sa taille, comparé au X1 (575 à 650 versus 500 à 540).
Le X1 a toujours été un SUV. Il ne le devient pas.  :idiot2:
C'est tout ce que tu dis...sauf que ce n'est que maintenant que tu parles du X5 et franchement je ne vois pas ce qu'il vient faire dans le regard que l'on peut porter sur le X1.
Et juste pour info, entre les deux s'intercale le X3 (sans compter les déclinaisons SUV coupé).

Pourquoi BMW (et consorts) devrait-il se cantonner à du très haut de gamme et une clientèle forcément réduite ?  :idiot2:

Le X1 est assez proche du ZRV ou même de ton CRV en dimensions :
4.5 / 4.6 m  en longueur
1.64 / 1.69 en hauteur
1.85 / 1.86 en largeur
540 / 497 L en coffre

En quoi le X1 démérite ?  :idiot2:
« Modifié: 10 février 2025 à 11:04:38 par Judecarrie »
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