Je trouve tout ça plus qu'honorable sur une Mercedes dite entrée de gamme

C'est aussi mon point de vue, il n'est pas forcément nécessaire de piocher dans la longue liste d'options.

De mémoire Mercedes avait fait un effort sur l'équipement de ses deux entrées de gamme électriques EQA/EQB.
Ce n'était pas si dépouillé que ca.
Et puis il est temps de s'interroger sur l'indispensable et le superflu à bord d'une voiture qui sert essentiellement, pour une grande majorité de leur conducteur, à effectuer le trajet maison boulot, pour quelques kilomètres ou dizaines de km quotidiens.

Par exemple de série sur EQA :
- Phares LED hautes performances avec assistant de feux de route adaptatifs
- Instrumentation digitale avec écran conducteur 10,25”
- Navigation haute résolution par disque dur MBUX Premium avec mises à jour des données cartographiques gratuites jusqu’à 7 ans à partir de l’activation
- Pack Stationnement avec : Aide au Parking Active (APA) avec PARKTRONIC (capteurs à ultrasons intégrés aux pare-chocs avant et arrière) et Caméra de recul haute résolution avec lignes de guidage
- Pack Rétroviseurs avec Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement et Rétroviseur intérieur à commutation jour/nuit automatique
- Sièges confort avant chauffants
- Soutien lombaire à 4 réglages
- Assistant d’angle mort
- Assistant de franchissement de ligne actif
- Assistant de limitation de vitesse par lecture des panneaux grâce à une caméra
- JA 18"

Je trouve tout ça plus qu'honorable sur une Mercedes dite entrée de gamme

Très bonne observation, c'est exactement ça! 

en ce moment le anymachin est à 33 k avec la remise .Mais en prix de base si ils sont au même tarif c'est la preuve que honda est comme on dit complétement hors sol en ce moment ! que la marque se sente pousser des ailes ok pour la moto ( oui je sais elle est excellente ma vanne  ) mais là pour les voitures .................

Oui elle est pas mal ta vanne 
Pour la bagnole Honda va du bon, voire très bon JAZZ, CIVIC, CRV au pas très bon eNy1.
Ce qui est ennuyeux c'est que à plein tarif le  eNy1 se fracasse face à de VRAIS constructeurs qui ont VRAIMENT fait l'effort d'élaborer des modèles aboutis et que au tarif à moins 12800€ où moi et d'autres l'ont obtenu, la concurrence est encore plus forte!

Bref, c'est un gros ratage, pour ne pas écrire un ratage total.

De toute manière, et c'est mon avis très personnel, celui qui achète  un "vrai" modèle premium (Audi, Bmw, Mercedes, le haut de gamme Volvo et peut-être un jour, DS) est très au courant de ce qu'il achète, c'est à dire, la qualité, pas la quantité !!!
Le catalogue d'option de ces modèles est épais comme un bottin, et le même équipement que l'on retrouve en série sur une "roturière" Sandero, peut-être ici, en option ! Mais l'acheteur de ces véhicule est au courant et accepte de le payer... encore pour l'instant ainsi que le tarif de l'entretien qui va avec, il ne faut pas l'oublier.

Tout ceci pour dire que finalement au vu du tarif actuel du eny1, que l'on ne peut pas comparer à ces véhicules, et quand on voit l'équipement proposé, presque pléthorique, je lui pardonne ses quelques errements, coté conso en hiver, par exemple, parce que, finalement, le chef de ma femme, qui a un Q8 etron, ne dépasse pas les 300 kms d'autonomie sur autoroute ! Alors, tout ça pour ça ?Mais je le rappelle, c'est mon avis personnel 

en ce moment le anymachin est à 33 k avec la remise .

En occase récente (avec seulement 4500km), on peut le toucher encore bien plus bas 

https://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-ny1-advance-at-11746925

Essai effectué: Mercedes EQA 250+

Essai de Renault Scenic e-Tech repoussé à une date ultérieure.

Restent demain:
-> BMW iX1
-> VOLVO EX30

Ici la projection des coûts d'assurance, ici en formule Plénitude, Tous risques avec bonus au maximum.

Et véhicule de remplacement

Essai effectué: Mercedes EQA 250+

Essai de Renault Scenic e-Tech repoussé à une date ultérieure.

Restent demain:
-> BMW iX1
-> VOLVO EX30

Ici la projection des coûts d'assurance, ici en formule Plénitude, Tous risques avec bonus au maximum.

Et véhicule de remplacement

Il est amusant de noter que l'eNy1 / l'EQA 250+ et l'iX1, sont dans des tarifs quasi similaires autour de 75€ mensuels.

Tandis que l'ENYAQ 80 et l'EX30 approchent ou dépassent les 100€ par mois!

Pas donnés les tarifs d'assurance 
Je suis à 42.15 € par mois pour le eny1 ! Pareil tous risques bonus maxi franchise 200 €.

Franchise à 160€ me concernant.
Il y a possibilité de majorer la franchise et ça fait baisser le tarif.
Mais j'ai pris le minimum de franchise.