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29 avril 2025 à 00:08:02

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Quel véhicule 🚗 électrique ⚡️ de 3 m 85 à 4 m 45 tester d'ici la mi 2025?

Alpine A290 (France) testé en mars 2025
5 (26.3%)
Cupra Born V/VZ
1 (5.3%)
Volvo EX/XC 40
1 (5.3%)
Hyundai Inster (Corée)
3 (15.8%)
Mini Countryman (Allemagne) tested & approuved mi mars 2025
0 (0%)
Renault 4L (France)
5 (26.3%)
Renault Scenic (France) testé en mars 2025
0 (0%)
Mégane e-Truc (France)
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Volkswagen ID3 (Allemagne)
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Autre suggestion à vous de me le préciser en commentaire
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Total des votants: 9

Auteur Sujet: Y a match, phase aller 2024: eNy1 / IONIQ / Model 3 et 2025/2026 phase retour?  (Lu 120835 fois)

Hors ligne AoS

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Oui mais là ce n'est vraiment pas être gentil de le pointer car c'est une (mauvaise) ébauche de VE par Honda sur une base chinoise ancienne.
Ils font semble-t-il réellement beaucoup mieux à présent.
Dans très peu d'années, ils auront pris le lead pour les VE, j'en suis convaincu.

Tu penses que les japonais vont prendre le lead sur l'électrique?  ???

Je crains qu'ils aient un peu de mal à rattraper leur retard ... et il qu'il soit très difficile de reprendre des parts de marché aux constructeurs chinois  :-X
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Non on s'ait pas compris et je me suis mal exprimé : je parlais des chinois.

Les Japonais vont y arriver s'ils le veulent, Honda le peut s'il le veut étant un des plus grands constructeurs mondiaux.
Mais les produits resteront chers je l crains...
CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Full options Belgique) 2020
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Hors ligne megalit56

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Pour moi la seule vraie Honda électrique est la Honda e point barre  ;)

En Bretagne il ne pleut que sur les cons !
Honda e:NY1 06/2024 Bleu topaze
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Hors ligne MousS'

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Bon, je suis allé chez Mini en sortant du boulot...
J'ai tenté d'entrer dans l'Aceman et aouch j'y suis arrivé mais que c'est raide que c'est raide!
Ces sièges sont une punition pour les vertèbres.

Mais l'intérieur est top.
Lumineux et original avec a touch of class qui fait plaisir.
C'est pas fadasse et tristoune non c'est clarté et joie!
Oh que je l'aime cet intérieur!

Passage à l'arrière, boh c'est correct mais si on garde le réglage comme pour mon mètre 84,
il vaut mieux pas faire un mètre 80 plutôt 70 mais max alors!

Petit coffre pas très logeable, paraîtrait qu'il ferait 300 litres mais je le touve plus petit d'aspect que celuide ma JAZZ eHEV qui faisait 298 litres de mémoire.

Passage au countryman pour voir et bah là je dis ouais, why not!

voir photos ci-dessous

Là sièges confortables et aisance à bord où on retrouve ce qui fait le charme Mini comme dans l'Aceman mais là en vraiment cosy!

C'est vrai que l'Aceman et la Mini sont craquantes extérieur / intérieur mais pour moi le confort d'assise est primordial et là , ça le fait pas et ça le fera jamais pour moi.

Alors que le Countryman qui lui a la délicatesse d'être fabriqué en Allemagne
 sur la même chaîne de montage que ses cousins IX1 & IX2.

Bon, vous savez le IX2, j'ai pas accroché.
Mais ce Countryman quand on le voit et surtout quand on va à son bord, on se fait embarquer!

Rendez-vous pris pour le test pour la mi mars.

Je vous ferait un point visuel dans les jours qui viennent sur la boucle que j'emprunte pour tous mes tests sur Toulouse.
« Modifié: 03 mars 2025 à 20:04:00 par MousS' »
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Hors ligne zouzou60

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Mini c'est un kart !
C'est réglé comme cela!

C'était déjà le cas quand j'étais petit et qu'une maman d'une copine nous amenait de notre campagne au collège ! Sacré bagnole. Maintenant, j'ai un collègue qui a gardé la Mini automatique de sa maman et bien c'est dur aussi même sans pédale d'embrayage!
« Modifié: 04 mars 2025 à 12:30:56 par zouzou60 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne nadar

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cet affichage circulaire, c'est vraiment débile et inefficace. Et ça doit coûter une blinde. Quand le (pseudo) style prime sur le fonctionnel....
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

En ligne Judecarrie

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cet affichage circulaire, c'est vraiment débile et inefficace. Et ça doit coûter une blinde. Quand le (pseudo) style prime sur le fonctionnel....
+1
Je n'aime pas du tout le style intérieur Mini.
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Idem pour moi  ;D
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La mini je la trouve chère pour un véhicule fabriqué en chine.
Les youtubeur vont dire que c'est un vrai kart qu'elle consomme moins que l'alpine A290 sur voix rapide mais en réalité ce véhicule pour tout les jours va vous brisés les vertèbres et niveau infos divertissement c'est un peu léger comme interface.
Si je compare mon ancienne crz malgré c'est 124ch du fun et bien qu'elle soit basse les suspensions étaient confortable pour une consommation de 5,6l/100kms.

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cet affichage circulaire, c'est vraiment débile et inefficace. Et ça doit coûter une blinde. Quand le (pseudo) style prime sur le fonctionnel....

C'est un peu le seul truc qui la relie encore à son ancêtre  ^-^
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C'est un peu le seul truc qui la relie encore à son ancêtre  ^-^

les cadrans ronds pour un tachymètre ou un compte-tours à aiguille, ça a du sens. Pour un affichage digital, c'est une ineptie. Tu vois beaucoup d'écrans d'ordi ou de TV circulaires ? 
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Tu vois beaucoup d'écrans d'ordi ou de TV circulaires ?
Y a peut-être un créneau à prendre !  :2funny:
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La mini je la trouve chère pour un véhicule fabriqué en chine.
Les youtubeur vont dire que c'est un vrai kart qu'elle consomme moins que l'alpine A290 sur voix rapide mais en réalité ce véhicule pour tout les jours va vous brisés les vertèbres et niveau infos divertissement c'est un peu léger comme interface.
Si je compare mon ancienne crz malgré c'est 124ch du fun et bien qu'elle soit basse les suspensions étaient confortable pour une consommation de 5,6l/100kms.

La Countryman est fabriquée en Allemagne sur la même chaîne de fabrication que les BMW iX1 et iX2


La Mini et la Aceman sont fabriquées en Chine
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Puisque vous  l’adorez, le revoici à toutes les sauces.
Qui qui c’est donc?
C’est l’écran rond.

Ici sur l’Aceman Chinoise

Qui n’en déplaise à nadar, il fait aussi tachymètre et affichage divers

Vous verrez ça à la mi mars
« Modifié: 04 mars 2025 à 21:02:18 par MousS' »
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La Mini et la Aceman sont fabriquées en Chine

Il n'y a plus aucune production de Mini en Angleterre?  :-\

Je sais qu'avec le Brexit, ce n'est pas simple mais bon  :-[
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