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24 avril 2025 à 18:27:45

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Auteur Sujet: Qualités et défauts de l'eNy1  (Lu 21132 fois)

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Re : Re : Qualités et défauts de l'eNy1
« Réponse #30 le: 12 avril 2025 à 21:41:38 »
Nous ne devons pas avoir le même modèle d'e:ny1: 19kWh/100km en ville sur de petits trajets en ce moment. Et au démarrage. 22 à 25kWh/100km voire plus le matin avec les températures basses. Il faut que j' aille sur route pour conserver une moyenne à 18 ou 19kWh/100km. Même sur un trajet de 15 km vers 19h à des températures de 18°C. Je ne suis jamais descendu au-dessous des 19.
Pourriez-vous préciser où lisez-vous cette moyenne de 11KWh svp?

Voici les photos  ;)
Je suis le premier surpris de ces chiffres puisque l’eNy1 effectue ces trajets quotidiens depuis la reprise du travail à la mi août me concernant.

Et que il y a encore deux mois on était sur du 21 kWh à trajet similaire.
Je n’ai pas modifie le trajet.
Je roule en mode NORMALE que ce soit en ville ou sur le périphérique.
En ville c’est 2x15 km et le périphérique c’est 2x19 km.

« Modifié: 12 avril 2025 à 21:43:21 par MousS' »
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Re : Qualités et défauts de l'eNy1
« Réponse #31 le: 13 avril 2025 à 01:16:51 »
Merci
Je ne donne que la consommation moyenne sur un trajet entre 2 charges (fonction trajet A) ou la moyenne depuis l' achat de mon eny1 en août i.e fonction trajet B . Je compte réinitialiser le suivi B après les vacances d' été.
Du coup, je comprends en partie nos différences sans parler du type de route et l'impact des températures selon les régions :on trajet quotidien est plutôt des montées/descentes, départ à froid  dehors toute la nuit
J' ai l'impression peut-être à tort que le suivi instantané ( i.e consommation actuelle) n' est pas adéquate pour mes petits trajets quotidiens Domicile-Gare de 6 km aller/ retour.
Est-ce que je me trompe ?
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Re : Qualités et défauts de l'eNy1
« Réponse #32 le: 14 avril 2025 à 07:55:29 »
Mes 2 derniers trajets 180km sur A13 à 128km/h compteur (121km/h GPS) avec un départ de charge à 90% du 78 et arrivée à 20% puis retour chargé à 76%, 275km d'autonomie pour une arrivée à 10% 32km d'autonomie.
« Modifié: 14 avril 2025 à 07:59:06 par socratienDD78 »
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Re : Re : Qualités et défauts de l'eNy1
« Réponse #33 le: 14 avril 2025 à 10:13:20 »
pour une arrivée à 10% 32km d'autonomie.
Tu es joueur!
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Re : Re : Re : Qualités et défauts de l'eNy1
« Réponse #34 le: 14 avril 2025 à 10:18:09 »
Tu es joueur!

Il y a encore un peu de marge en dessous des 0% / 0km d'autonomie.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Re : Re : Re : Qualités et défauts de l'eNy1
« Réponse #35 le: 14 avril 2025 à 11:12:25 »
Il y a encore un peu de marge en dessous des 0% / 0km d'autonomie.
Perso, je ne tenterai pas.
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Re : Re : Re : Re : Re : Qualités et défauts de l'eNy1
« Réponse #36 le: 14 avril 2025 à 11:15:27 »
Perso, je ne tenterai pas.

C'est comme avec la réserve sur les modèles thermiques. Il m'est déjà arrivé de remettre plus que la capacité du réservoir  >:D
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Qualités et défauts de l'eNy1
« Réponse #37 le: 14 avril 2025 à 12:10:04 »
C'est comme avec la réserve sur les modèles thermiques. Il m'est déjà arrivé de remettre plus que la capacité du réservoir  >:D
Tu es joueur toi aussi! Moi, quand la jauge est en dessous d'un quart, jai peur :crazy:
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Qualités et défauts de l'eNy1
« Réponse #38 le: 14 avril 2025 à 12:30:26 »
Tu es joueur toi aussi! Moi, quand la jauge est en dessous d'un quart, jai peur :crazy:

Pourtant, chez Honda, tu as de la marge  ^-^

Avec toutes mes Honda, tu pouvais facilement rouler encore 100km après que le voyant de réserve se soit allumé. Bon, peut-être pas avec une CTR sur circuit  >:D
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Re : Re : Re : Qualités et défauts de l'eNy1
« Réponse #39 le: 14 avril 2025 à 12:50:06 »
Tu es joueur!
:) je teste toujours les limites de mon véhicule avant de le faire sur de trajets plus importants ou plus longs.
Donc je n' avais aucun doute d'autant plus que je revenais chez moi.
En plus cela me permettait de repartir ce matin et faire 15km jusqu'à mon boulot pour recharger à 100%. Je suis arrivé au boulot à 4% pour une autonomie vers 12km.
J'ai déjà testé le 0% pareil en arrivant au boulot, je pouvais faire encore au moins 5km.
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Re : Re : Re : Re : Qualités et défauts de l'eNy1
« Réponse #40 le: 14 avril 2025 à 18:43:20 »
:) je teste toujours les limites de mon véhicule avant de le faire sur de trajets plus importants ou plus longs.
Donc je n' avais aucun doute d'autant plus que je revenais chez moi.
En plus cela me permettait de repartir ce matin et faire 15km jusqu'à mon boulot pour recharger à 100%. Je suis arrivé au boulot à 4% pour une autonomie vers 12km.
J'ai déjà testé le 0% pareil en arrivant au boulot, je pouvais faire encore au moins 5km.

C'est risqué max BLD on fait moins de 5 kilomètres avec une vitesse moyenne très basse.
Une fois la batterie faible elle coupe tout faut juste être 2 pour pousser jusqu'à la borne de recharge ou dépanneuse.
https://youtu.be/DUAPr-8Xeew?si=ccRz77rBeYGkKP1f