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17 février 2025 à 15:46:45

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Auteur Sujet: Qualités et défauts de l'eNy1  (Lu 2862 fois)

En ligne MousS'

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Qualités et défauts de l'eNy1
« le: 21 janvier 2025 à 12:14:07 »
    Bon on en a déjà fait des tartines sur les défauts  donc ça devrait pas être trop difficile de les poser ici.
    Mais les qualités...euh...joker!  :crazy:

    Non sérieusement, essayons d'en trouver, en réalité il y en a des qualités...

    Et dans un second paragraphe, mettons ce qui devrait être rapidement amélioré, avec une sérieuse mise à jour / mise à niveau

    Allez c'est parti et je commence par la défauts, parce que ça fait du bien de se défouler, ça va tailler!   >:D

     
Défauts


>Gestion calamiteuse de l'énergie dédiée au chauffage en hiver ou par temps humide
> 25 à 35 kWh en hiver avec le chauffage, c'est trop! 16 kWh  sans le  chauffage, c'est...froid  :buck2:
> Pas de pompe à chaleur, même en option
> Pas de pare brise chauffant, même en option
> Motricité souvent prise en défaut (1750 kg et 150 kW / 204 ch et 310 Nm)
> Ah c'est une savonnette aussi par temps sec: des pneus toutes saisons même en option, c'est trop demander?
> Réactivité de la tablette centrale, plutôt lente
> Son de roulement préventif du véhicule fatiguant sur autoroute et non désactivable
> Android Auto en bluetooth mais câble USB obligatoire  :uglystupid:
> Aucune indication sur les flux d'énergie, on ne sait pas à quelle vitesse on charge, aucune information, même avec My Honda+
> 78 kW en Charge rapide / Puissance max. DC       
> 62 kWh utiles seulement
> Pas de préchauffage de la batterie de traction
> Pas de One Pedal
>Palettes de régénération au freinage et à la décélération quasi inutiles, vu la très faible efficacité sur le freinage et la décélération en mode ECON ou Normal...


   
Qualités
   
   
>...Palettes de régénération au freinage et à la décélération presque utiles en mode Sport...mode roue libre possible sur le premier cran
>    C'est stylé! Belle côte d'amour auprès de tout le monde surtout avec le bleu topaze
>    Confort de suspension, un des meilleurs que j'ai eu sur une Honda
>    toit panoramique
>    Caméras avant, latérales, arrière et 360° au top avec une belle image nette même de nuit
>    Air conditionné efficace et un peu moins énergivore que le chauffage
>    Qualité du système audio
>    Système ADAS au top
>    Siège conducteur aux multiples réglages électriques, soutien lombaire
>    Son de roulement préventif du véhicule hyper sécure et audible pour piétons, animaux, deux roues...
>    1750 kg et 150 kW / 204 ch et 310 Nm Ah c'est véloce, par temps sec

     
On pourrait rouler longtemps à son bord, tant l'eNy1 est un compagnon de route agréable, confortable et prévenant avec ses occupants et qui offre une visibilité panoramique réjouissante.
Mais on ne le peut pas.
On ne le peut pas, par la faute de lacunes d'optimisation de la gestion des flux d'énergies moteur, par la faute d'une gestion du chauffage calamiteuse en automne / hiver, par la faute d'une récupération d'énergie à la décélération et au freinage inefficace (sauf en mode SPORT).
Honda doit très rapidement revoir sa copie et effectuer des mises à jour système importantes et nécessaires pour le fonctionnement normal que l'on est en droit d'attendre d'une Honda électrique ou pas en 2025.
   
[/list]
« Modifié: 21 janvier 2025 à 15:54:22 par MousS' »
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Hors ligne elsoniado

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Re : Qualités et défauts de l'eNy1
« Réponse #1 le: 21 janvier 2025 à 14:40:58 »
Donc pour résumer: -qualités communes à toutes les honda
 
-défauts communs à presque toutes les électriques ?
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Hors ligne Harry

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Qualités et défauts de l'eNy1
« Réponse #2 le: 21 janvier 2025 à 14:49:48 »
Allez c'est parti et je commence par la défauts, parce que ça fait du bien de se défouler, ça va tailler!   >:D

Ce ne sera qu'un lointain souvenir lorsque tu seras au volant du Ford Explorer !  :P
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Qualités et défauts de l'eNy1
« Réponse #3 le: 21 janvier 2025 à 14:52:07 »
-défauts communs à presque toutes les électriques ?

Pas vraiment, non  ;)
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Hors ligne elsoniado

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Re : Qualités et défauts de l'eNy1
« Réponse #4 le: 21 janvier 2025 à 15:03:38 »
Ce ne sera qu'un lointain souvenir lorsque tu seras au volant du Ford Explorer !  :P
ou du capri
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Re : Re : Qualités et défauts de l'eNy1
« Réponse #5 le: 21 janvier 2025 à 15:46:41 »
Donc pour résumer: -qualités communes à toutes les honda
 
-défauts communs à presque toutes les électriques ?

Heureusement non  ;D

Ce ne sera qu'un lointain souvenir lorsque tu seras au volant du Ford Explorer !  :P

Hé! Je vois que tu commences à bien me connaître  ;)
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Re : Qualités et défauts de l'eNy1
« Réponse #6 le: 21 janvier 2025 à 17:10:36 »
C'est moins bien qu'un hyundai Kona,par contre pour le prix neuf:31000€ en version advance
https://www.promoneuve.fr/resultats?marque=HONDA&energies=ELECTRIQUE&origin=HOME&eventPageZone=moteurHome

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Re : Qualités et défauts de l'eNy1
« Réponse #7 le: 21 janvier 2025 à 19:53:07 »
Je rajouterais dans les défauts :
- Siège passager non réglable en hauteur (mais comme presque toutes les Honda, hélas !) et pas de réglages lombaires des sièges
- Percussions de suspension sur route TRES dégradées !
- Sensation d'une qualité de présentation moindre par rapport à la Honda e (malgré un "vrai" prix de vente supérieur à l'époque)
- Pas de feux de route adaptatifs (comme indiqué malgré tout dans la brochure)...

Dans les qualités :
... mais éclairage très puissant malgré tout.
- Pare soleil étirable (sur son axe), très pratique pour les vitres latérales
- Habitabilité et confort des places arrières.

A part ça, MousS' a tout dit  ;)
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Re : Re : Qualités et défauts de l'eNy1
« Réponse #8 le: 21 janvier 2025 à 23:27:56 »
C'est moins bien qu'un hyundai Kona,par contre pour le prix neuf:31000€ en version advance
https://www.promoneuve.fr/resultats?marque=HONDA&energies=ELECTRIQUE&origin=HOME&eventPageZone=moteurHome

Ça tombe sous les 30k euros chez Honda pour les véhicules de demo. Et même à ce prix là, cela ne trouve pas preneur...
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Ex: Honda Jazz e:HEV Exclusive Rouge Cristallin 2020 (06/2021-03/2023)

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Re : Qualités et défauts de l'eNy1
« Réponse #9 le: 22 janvier 2025 à 10:15:41 »
Hello
Je partage globalement les qualités et défauts déjà cités.
En revanche, je ne vois pas trop le problème soulevé sur les feux adaptatifs,  j'ai l'impression qu'il n'y a pas de pb sur mon eny1 sauf si je n'ai pas compris ce que c'était 😁.
Je rajouterai le défaut du volume du coffre et pas de possibilité de rajouter des barres de toit jusqu'à preuve du contraire.
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Re : Re : Qualités et défauts de l'eNy1
« Réponse #10 le: 22 janvier 2025 à 10:33:16 »
Hello
Je partage globalement les qualités et défauts déjà cités.
En revanche, je ne vois pas trop le problème soulevé sur les feux adaptatifs,  j'ai l'impression qu'il n'y a pas de pb sur mon eny1 sauf si je n'ai pas compris ce que c'était 😁.
Je rajouterai le défaut du volume du coffre et pas de possibilité de rajouter des barres de toit jusqu'à preuve du contraire.

l'e:Ny1 est équipé de phares avec basculement automatique feux de croisement/feux de route.
Par contre, d'après ce que dit MousS, il n'a pas droit aux phares adaptatifs, qui permettent de désactiver de manière sélective une partie du faisceau lumineux. Cela permet de rester en permanence en feux de route sans pour autant éblouir le véhicule que l'on suit ou que l'on croise. 
« Modifié: 22 janvier 2025 à 10:36:54 par Harry »
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Re : Re : Re : Qualités et défauts de l'eNy1
« Réponse #11 le: 22 janvier 2025 à 10:48:59 »
l'e:Ny1 est équipé de phares avec basculement automatique feux de croisement/feux de route.
Par contre, d'après ce que dit MousS, il n'a pas droit aux phares adaptatifs, qui permettent de désactiver de manière sélective une partie du faisceau lumineux. Cela permet de rester en permanence en feux de route sans pour autant éblouir le véhicule que l'on suit ou que l'on croise.

C'est megalit56 qui l'a évoqué  ;)

Moi, j'ai pas fait gaffe plus que ça, même si j'ai l'impression d'une moindre efficacité et d'une moindre visibilité de nuit des phares de l'eNy1 par rapport à la ceux de la JAZZ eHEV
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Re : Re : Qualités et défauts de l'eNy1
« Réponse #12 le: 22 janvier 2025 à 16:07:17 »
Hello
Je partage globalement les qualités et défauts déjà cités.
En revanche, je ne vois pas trop le problème soulevé sur les feux adaptatifs,  j'ai l'impression qu'il n'y a pas de pb sur mon eny1 sauf si je n'ai pas compris ce que c'était 😁.
Je rajouterai le défaut du volume du coffre et pas de possibilité de rajouter des barres de toit jusqu'à preuve du contraire.
Les feux adaptatifs ou matriciels ou matrix led pour parler marketing, c'est ce qu'a évoqué Harry. Pour faire simple, en position plein phares, c'est un feu composé de multiples led, qui vont se couper progressivement, quand ils vont détecter des phares arrivants en sens inverse ou quand on suit une voiture, pour ne pas éblouir l'usager devant soi. Cela permet de conduire en plein phare tout le temps.
Un des nombreux exemples sur Youtube : https://www.youtube.com/watch?v=lqpT4fg6r4I

Je crois que les seules Honda qui possèdent ce système actuellement chez nous, sont la Civic finition Advance et le CR-V rechargeable si je ne me trompe pas !

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Re : Re : Re : Re : Qualités et défauts de l'eNy1
« Réponse #13 le: 22 janvier 2025 à 16:13:51 »
C'est megalit56 qui l'a évoqué  ;)

Moi, j'ai pas fait gaffe plus que ça, même si j'ai l'impression d'une moindre efficacité et d'une moindre visibilité de nuit des phares de l'eNy1 par rapport à la ceux de la JAZZ eHEV

Celui qui éclairait vraiment bien c'est le HR-V 2 restylé qui avait un faisceau vraiment large et puissant - ce qui m'a valu plusieurs appels de phares d'ailleurs !
Mais le eny1 éclaire vraiment bien, mais le problème, pour mon cas, en position 0 du contacteur de réglage, j'ai l'impression qu'ils éclairent un peu haut (peut-être un problème de réglage !), ce qui m'a valu également d'autres appels de phares !!!
Je met donc le contacteur sur 1 et là plus de problèmes d'éblouissement, mais l'efficacité est moindre forcement !
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Re : Re : Re : Qualités et défauts de l'eNy1
« Réponse #14 le: 22 janvier 2025 à 16:44:34 »
l'e:Ny1 est équipé de phares avec basculement automatique feux de croisement/feux de route.
Par contre, d'après ce que dit MousS, il n'a pas droit aux phares adaptatifs, qui permettent de désactiver de manière sélective une partie du faisceau lumineux. Cela permet de rester en permanence en feux de route sans pour autant éblouir le véhicule que l'on suit ou que l'on croise.
Très clair! Merci. 👍
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