Pourquoi 2.2 au lieu de 2.4 ? C'est pas ça qui va les arranger 

Ils étaient tous les 4 descendus à 2.2 bar, perte de 0,2 bar en 1 mois.
Je les ai fait remonter à 2.4 qui est leur gonflage recommandé.

à la conduite je ressentais une certaine mollesse/lourdeur.
Je pense que ce léger sous gonflage en était la cause.
Mais je ne m'attends pas à des miracles et encore moins venant de ces pneus
qui ne sont clairement pas adaptés à un véhicule électrique

Bon, on va voir ce que ça donne.
Mais m’est avis que leurs remplaçants sont déjà sur la rampe de lancement.

Et ceux-là ont l’air pas mal:

Pneu VREDESTEIN Quatrac Pro EV

https://www.1001pneus.fr/vredestein-quatrac-pro-ev-255-55-r19-111-v-28147192-pn

Je persiste à dire que je permuterais AV/AR, ce qui devrait permettre de faire probablement encore 10-15.000km avant de changer les 4 pneus.

Je persiste à dire que je permuterais AV/AR, ce qui devrait permettre de faire probablement encore 10-15.000km avant de changer les 4 pneus.

+1, il y a encore de quoi faire avant d'arriver au témoin d'usure.