Continental est généralement apprécié pour sa bonne adhérence et sa tenue de route dynamique, tandis que Michelin se distingue souvent par un confort de conduite supérieur et une excellente maîtrise dans diverses conditions

les curseurs qui ont été poussés pour qu’il s’adapte à des véhicules électriques lourds et puissants, avec un couple moteur élevé,

Salut,c'est deux bons pneus,choisi à pile ou face!

Salut,c'est deux bons pneus,choisi à pile ou face!

C'est la même monte avant/arrière sur la chinoiserie de Honda ?

Parce que justement, pour celui/ceux qui lorgne(nt) sur les modèles du groupe VW, les versions 77kWh sont équipées asymétriquement, 235/55 à l'avant et 255/50 à l'arrière dès les jantes de série. Quelle idée...(je suppose que c'est pour la motricité mais fini la permutation)

Tout à fait. Mais je n'avais imprimé que VW en avait tiré la conclusion qu'il fallait cette monte pneumatique particulière sur les versions les plus puissantes.
On parle régulièrement sur ce forum des nuisances liées à l'usure en facette des pneus. Je ne sais pas si ces VW électriques y sont sujettes mais en tous cas il faut oublier la permutation qui peut prévenir l'apparition du phénomène.
Et je viens de regarder chez mon monteur de pneus habituel (pas forcément le moins cher certes), en Michelin Pilot Sport SUV le 235 est à 165€, le 255 à 190€ (et le 225/18 de mon CRV à 155€).

Moi qui avais un petit crush pour l'Elroq, j'y trouve une raison de plus de ne pas craquer en cédant plus tôt que prévu à l'envie de remplacer le CRV...