Posté par: Cheese from Jazz le 08 janvier 2025 à 21:55:15
Mais c'est quoi ces pneus au top en été mais en carton, l'hiver!?
Non mais là, c'est fait exprès ou quoi?
J'ai déjà fait des glissades
à 25 km/h, récupérées de justesse.
Sur sol à peine humide, le matin vers 7h du mat'.
Sans faire le mariole.
Non, c'est l'arrière qui a ripé.
Ben ça calme!
Surtout que je conduisais bien tranquilou.
...
Je suis repassé plus tard à pied pour vérifier si il n'y avait pas de trace d'huile ou d'hydrocarbures.
Non.
En fait il y a simplement un passage piéton.
Ensuite et encore hier matin, une dérobade, encore une fois, cette fois-ci de l'avant, en mode ECON en plus!
Chaussée légèrement humide.
Là, ça m'a gonflé!
Du coup ce matin, j'ai refait la pression des pneus.
Ils étaient tous à 2,2 au lieu de 2,4 bar.
Bon, ça va mieux.
Mais je pense que si je la garde ou si ça me prend je vais passer en 4 saisons!
Posté par: zouzou60 le 08 janvier 2025 à 21:59:26
Certains pneus chinois ont sombre réputation (ils vont progresser aussi), je te conseillerai de les changer!
Le seul lien entre le véhicule et la route!
Posté par: Cheese from Jazz le 08 janvier 2025 à 22:05:09
Quelle marque?
Certains pneus chinois ont sombre réputation (ils vont progresser aussi), je te conseillerai de les changer!
Le seul lien entre le véhicule et la route!
Une bonne marque plutôt connue.
Mais ça ne me revient pas là.
J'avais le nez dessus ce matin pourtant!
Je vais regarder si je les ai en photo.
Posté par: Bonagva le 08 janvier 2025 à 23:04:44
Et quelle température ambiante ?
Parce que des été pr conditions froides et humides, ça peut devenir délicat …
Posté par: Cheese from Jazz le 08 janvier 2025 à 23:16:22
Pneus été ?
Et quelle température ambiante ?
Parce que des été pr conditions froides et humides, ça peut devenir délicat …
Oui, ça doit être des pneus été.
C'est la monte d'origine et ils ont un peu plus de 10 000 km.
Question température, on est autour de 5° au moment où ça se produit.
Soleil pas encore levé, chaussée humide mais pas détrempée.
Posté par: bistory le 09 janvier 2025 à 09:19:57
Oui, ça doit être des pneus été.
C'est la monte d'origine et ils ont un peu plus de 10 000 km.
Question température, on est autour de 5° au moment où ça se produit.
Soleil pas encore levé, chaussée humide mais pas détrempée.
Sous 8°C, les pneus été perdent en efficacité, surtout sur chaussée humide... J'ai eu ça aussi avec des montes été par le passé (mêmes conditions que toi : sans faire le kéké sur la route)
Posté par: Cheese from Jazz le 09 janvier 2025 à 09:47:38
Sous 8°C, les pneus été perdent en efficacité, surtout sur chaussée humide... J'ai eu ça aussi avec des montes été par le passé (mêmes conditions que toi : sans faire le kéké sur la route)
Oui, c'est bien ça le pire, comme tu l'écris: sans faire le kéké sur la route
Enfin, là tu te dis, si il y avait un cycliste ou un piéton...
Je mets en pièce jointe la photo du pneu en carton,
Bah la deutsch kalitat elle tâte pas bien la route!
Continental Ultra Contact UC6
Je préfère pas savoir si il avait pas été Ultra Contact :crazy:
Posté par: Bonagva le 09 janvier 2025 à 10:03:56
Maintenant, un bon pneu dans des conditions pour lesquelles il n’est pas prévu, ben, c’est limite aussi …
Posté par: yannick62 le 09 janvier 2025 à 12:07:08
Après pour l'avant les dérapages au démarrage avec le couple de l'électrique c'est assez courant.
Posté par: Dibbler le 09 janvier 2025 à 16:51:35
Moi aussi, j'ai droit à ma glissade quotidienne quelle que soit la saison et sec ou humide.
A mon avis, l'amortissement est aussi en cause.
C'est l'une des raisons qui font que je souhaite changer de véhicule avant la fin de la LOA.
Posté par: Cheese from Jazz le 09 janvier 2025 à 23:28:50
Je ne pense pas que seuls les pneus sont en cause.
Moi aussi, j'ai droit à ma glissade quotidienne quelle que soit la saison et sec ou humide.
A mon avis, l'amortissement est aussi en cause.
C'est l'une des raisons qui font que je souhaite changer de véhicule avant la fin de la LOA.
Je trouve l'amortissement très qualitatif, le confort, tu le reconnais toi même est excellent.
Dû aux suspensions, trains roulants, pneumatiques, direction et oui, les pneumatiques en usage quotidien.
Non pour moi, c'est la répartition du passage au sol de la puissance qui pose problème, sur sec ça va à peu près, même si il y a parfois du patinage artistique!
Dû aux 310 Nm qui arrivent d'un coup, comme tout électrique qui se respecte, mais l'antipatinage d'un côté ne fait pas correctement son boulot et de l'autre les pneus ne font pas suffisamment leur boulot!
Posté par: zouzou60 le 09 janvier 2025 à 23:38:32
Mais cela a du lui changer du comportement de kart de son ancienne Honda e.
Posté par: Dibbler le 10 janvier 2025 à 10:44:31
Je crois que Dibbler patine beaucoup ! Il confirmera.
Mais cela a du lui changer du comportement de kart de son ancienne Honda e.
Je ne patine pas encore dans la semoule mais il est vrai que le passage de la propulsion à la traction est très dur.
Peu de constructeurs (et certainement pas les chinois) savent faire passer un couple important aux roues avants.
J'ai définitivement été conquis par la propulsion. Elle m'a redonné un peu le goût de conduire.
Posté par: Cheese from Jazz le 10 janvier 2025 à 15:17:53
Je ne patine pas encore dans la semoule mais il est vrai que le passage de la propulsion à la traction est très dur.
Peu de constructeurs (et certainement pas les chinois) savent faire passer un couple important aux roues avants.
J'ai définitivement été conquis par la propulsion. Elle m'a redonné un peu le goût de conduire.
Toi qui a aussi connu la i3, tu as eu un bon exemple de cela.
Concernant la Tesla Model 3 RWD Highland que j'ai testé en 2024, franchement ça m'a énormément plu.
À tel point que la Dual motor - que je n'ai pas testé - me semble moins indispensable que ça ne l'était avant l'essai de la RWD.
Posté par: Cheese from Jazz le 10 janvier 2025 à 18:38:25
Encore une fois cet après-midi, une légère pluie, avec ici 20°, conduite coulée...et encore ce pneu avant qui se dérobe.
Je vais essayer de me dégager du temps pour aller consulter les gars de l'atelier Honda Labège.
Posté par: mikocho le 10 janvier 2025 à 21:51:30
Posté par: elsoniado le 10 janvier 2025 à 22:03:31
Posté par: Bonagva le 10 janvier 2025 à 23:41:52
Posté par: Cheese from Jazz le 11 janvier 2025 à 10:21:44
D'un autre côté, avec un 0-100km/h en presque 20", on ne risque pas de laisser beaucoup de gomme sur l'asphalte ... >:D
À comparer aux 7s6 de l'eNy1 :buck2:
Au passage, le chef d'atelier de Honda à son épouse qui roule aussi en eNy1
Posté par: Judecarrie le 11 janvier 2025 à 10:24:23
Au passage, le chef d'atelier de Honda à son épouse qui roule aussi en eNy1
Preuve d'amour, tu crois, vraiment ?! ;D
Ou...qui aime bien, châtie bien ! :2funny:
Posté par: Cheese from Jazz le 11 janvier 2025 à 10:26:36
Preuve d'amour, tu crois, vraiment ?! ;D
Ah, effectivement, vu comme ça >:D :2funny: O0
Posté par: nadar le 11 janvier 2025 à 15:47:47
Au passage, le chef d'atelier de Honda à son épouse qui roule aussi en eNy1
oui, mais elle, elle sait conduire ! >:D
Posté par: poulou13 le 11 janvier 2025 à 16:17:31
OKey !, je sors
Posté par: Lio66 le 11 janvier 2025 à 17:14:11
Posté par: Cheese from Jazz le 15 janvier 2025 à 19:57:23
Posté par: Dibbler le 16 janvier 2025 à 07:59:42
Pour me rendre au bureau, j'emprunte une sortie du périphérique sud lyonnais qui se termine par un virage à 270° ; virage serré et en double voie. Ce matin, temps sec et température de 4°C, je l'ai pris sans aucun souci à 65 km/h alors que lorsque la chaussée est humide, c'est plutôt 40 max en serrant les fesses pour ne pas faire un tout droit (foutue traction) !
Pour info, la vitesse y est limitée à 30 km/h...
Les pneus semblent bien accrocher en courbe. Je ne pense pas qu'ils soient la cause principale de nos tracas.
Posté par: Cheese from Jazz le 16 janvier 2025 à 09:42:40
Je confirme !
Pour me rendre au bureau, j'emprunte une sortie du périphérique sud lyonnais qui se termine par un virage à 270° ; virage serré et en double voie. Ce matin, temps sec et température de 4°C, je l'ai pris sans aucun souci à 65 km/h alors que lorsque la chaussée est humide, c'est plutôt 40 max en serrant les fesses pour ne pas faire un tout droit (foutue traction) !
Pour info, la vitesse y est limitée à 30 km/h...
Les pneus semblent bien accrocher en courbe. Je ne pense pas qu'ils soient la cause principale de nos tracas.
Effectivement, je les trouve très bons dans les conditions que tu décris et qui sont aussi parfois les miennes.
Toi tu t'orienterais plutôt du côté des amortisseurs, d'un élément de suspension ou autre?
Posté par: Dibbler le 16 janvier 2025 à 10:30:46
Toutefois, je pense que le couple important et disponible immédiatement et le fait d'être sur une traction font que l'on ne peut pas éviter ce patinage.
Ce n'est pas par hasard que les voitures puissantes sont des propulsions ou des intégrales.
Il y a aussi la méthode allemande qui consiste à utiliser l'électronique comme une béquille. On a un châssis pourri (Golf IV par exemple) alors on compense avec l'électronique (suspensions, bridage de la mécanique, etc.)
Mais, si c'est pour avoir 200 ch et 340 Nm (de mémoire) de couple seulement sur le papier parce qu'il faut empêcher les roues de patiner à la moindre pression un peu violente sur l'accélérateur, autant acheter un Dacia Spring et ses 20 secondes pour atteindre 100 km/h. C'est bien moins cher (prix du véhicule, assurance, pièces d'usure, etc.) et tout aussi frustrant.
Honda a choisi de ne pas trop brider / frustrer le conducteur. C'est entendable. Mais il aurait fallu utiliser les roues arrières plutôt qu'avant. Ce que font Tesla, BMW, VW (tient, tient...) et d'autres.
Encore une fois, ce n'est que mon point de vue. N'étant pas spécialiste, il est possible que j'écrive de grosses âneries...
Posté par: Cheese from Jazz le 12 février 2025 à 11:58:24
Les pneus ont 11800 km et sont déjà usés à 50%
C'est ce que m'a dit un gars de l'atelier
Eh oui, c'est le lot de tout véhicule un peu lourd et à fortiori électrique
Posté par: Harry le 12 février 2025 à 12:24:12
Et allez, c'était couru !
Les pneus ont 11800 km et sont déjà usés à 50%
C'est ce que m'a dit un gars de l'atelier
Eh oui, c'est le lot de tout véhicule un peu lourd et à fortiori électrique
Usure à peu près identique pour moi.....mais j'ai déjà fait 25 000 km :)
Posté par: Bonagva le 12 février 2025 à 15:35:44
Et allez, c'était couru !
Les pneus ont 11800 km et sont déjà usés à 50%
C'est ce que m'a dit un gars de l'atelier
Eh oui, c'est le lot de tout véhicule un peu lourd et à fortiori électrique
Soyons positif: vu que tu ne les aimes pas, tu vas pouvoir les changer rapidement (les pneus ou le VE) ... :angel:
Posté par: Lio66 le 12 février 2025 à 16:28:38
Et allez, c'était couru !
Les pneus ont 11800 km et sont déjà usés à 50%
C'est ce que m'a dit un gars de l'atelier
Eh oui, c'est le lot de tout véhicule un peu lourd et à fortiori électrique
Pour notre CR-V 5 hybride qui fait en ordre de marche réel :
Petite info concernant le poids de notre CR-V 5 hybride AWD finition la plus haute (Executive en Belgique) :
- pesage en sortant d'une déchèterie avec plein de carburant et ma femme et moi (~ 130-132 kg) et une roue de secours de 26 kg => 1920 kg,
- soit un poids à vide sans essence et coffre vide de 1920 - 130 - (58 Litres x 0,75) - 26 = 1920 - 130 - 43,5 - 26 = 1720,5 kg
j'ai remplacé les 4 Vredestein Quatrac Pro à un peu plus de 70.000 km et j'aurais pu encore faire dans les 5.000 km avec. A noter le poids avec 2 passagers et la roue de secours : 1920 kg, la traction étant tout le temps en électrique avec appoint mécanique entre 80 et 120 km/h...
Donc je pense que même si un VE sera plus exigent pour les pneus, bouffer 50% en 12.000 km c'est vraiment pas top...
Posté par: Cheese from Jazz le 12 février 2025 à 16:28:52
Soyons positif: vu que tu ne les aimes pas, tu vas pouvoir les changer rapidement (les pneus ou le VE) ... :angel:
;D
Oui, c’est comme ça que je vois les choses ;)
Pour les pneus en tout cas.
Pour le VÉ, aux dernières nouvelles de ce matin,
ce sera au terme de la LOA.
Tant mieux, ça va me permettre d’en tester encore plus :D
Posté par: Bonagva le 12 février 2025 à 16:32:08
Pour le VÉ, aux dernières nouvelles de ce matin,
ce sera au terme de la LOA.
Tant mieux, ça va me permettre d’en tester encore plus :D
Ça me parait plus raisonnable, casser un contrat est rarement en faveur de celui qui le casse, surtout s'il n'est "que" simple client ...
Et oui, ça te laisse plus de temps !
Posté par: Jackylescroissantschauds le 14 février 2025 à 12:27:46
Je ne roule pas en 4 saisons, mais pour le moment, les pneus qui m'ont duré le plus longtemps sont les Michelin Pilot Alpin 5, qui tiennent plus de 55000km, 45000 au témoin neige selon la conduite. En pneu été, ceux qui m'ont duré le plus longtemps étaient des Goodyear Efficient Grip Performance qui ont tenu 120000km! , mais je leur préfère les Michelin Pilot Sport 4 qui ont une résistance à l'aquaplaning extrêmement bonne et qui tiennent 70/75000km.
Posté par: Cheese from Jazz le 14 février 2025 à 21:47:28
Pour les glissades, j'ai eu le même souci avec les pneus d'origine sur le CRV dont la gomme avait durci avec le temps.
Je ne roule pas en 4 saisons, mais pour le moment, les pneus qui m'ont duré le plus longtemps sont les Michelin Pilot Alpin 5, qui tiennent plus de 55000km, 45000 au témoin neige selon la conduite. En pneu été, ceux qui m'ont duré le plus longtemps étaient des Goodyear Efficient Grip Performance qui ont tenu 120000km! , mais je leur préfère les Michelin Pilot Sport 4 qui ont une résistance à l'aquaplaning extrêmement bonne et qui tiennent 70/75000km.
Merci Jacky , j’en prends bonne note O0
Posté par: abeille_bleu_ardoise le 01 octobre 2025 à 23:11:05
Je pense m'orienter vers les Vredestein Qatrac dont m'avait parlé Lio il y a quelques temps.
La question est de savoir si ce sera les 2 seuls avant vu que les arrière semblent encore bons/
Ou si je la joue sûr en changeant les 4.
Les pneus d'origine ont 25325 km, ce qui est beaucoup et peu sur un véhicule électrique.
Posté par: AoS le 02 octobre 2025 à 07:11:24
Posté par: haga le 02 octobre 2025 à 08:56:53
Posté par: AoS le 02 octobre 2025 à 09:09:51
On mets tjrs les pneus neuf à l'AR si tu en achètes qu'une monte.
Éternel débat et, sur le principe, je suis d'accord mais sur une traction qui bouffe du pneu à l'avant, ce n'est pas pratique car on se retrouve toujours avec des pneus partiellement usés à l'avant.
D'où l'importance de permuter AV/AR au moins tous les 10.000km.
Posté par: eccureuil le 02 octobre 2025 à 10:46:18
Posté par: abeille_bleu_ardoise le 14 octobre 2025 à 19:10:02
Z'ont l'air pas mal ceux là.
Certaines voitures que j'ai essayé récemment en étaient équipé.
Et ça posait pas de problème pour faire passer la grosse puissance et les 545 Nm, sur le train arrière certes mais quand même.
Quand je vois comme le 310 Nm de l'eNy1 ont du mal à passer sur le train avant, même en dosant...après j'ai lu que les 245 Nm des moteurs Renault ne passaient pas plus sur les Renault E_Tech.
Bref, la traction avant (pléonasme) et le moteur électrique ne sont pas toujours copains ;D
Posté par: binbin le 14 octobre 2025 à 21:20:19
Ce qui évite aussi souvent l'usure de facette (maladie bien connue de l'Accord Tourer).
Tiens je viens de faire le CT du CRV,
Question du boss (ma maman a été sa nounou, d'où le tutoiement), tu n'as pas de bruit à l'AR ? (
Si, je pense aux roulements
Non tes pneus à l'AR ont des facettes à l'intérieur, passe la main qu'il me dit.
Ok, je suis rassuré, ils ont 60000et je compte leur faire faire 5000 /10000 km env :coolsmiley:
Posté par: zouzou60 le 14 octobre 2025 à 23:21:41
Tiens je viens de faire le CT du CRV,
Question du boss (ma maman a été sa nounou, d'où le tutoiement), tu n'as pas de bruit à l'AR ? (
Si, je pense aux roulements
Non tes pneus à l'AR ont des facettes à l'intérieur, passe la main qu'il me dit.
Ok, je suis rassuré, ils ont 60000et je compte leur faire faire 5000 /10000 km env :coolsmiley:
Il faut les intervertir AV-AR chaque année pour ne pas les user en facettes à cause de ces trains modernes multibras arriere.
Posté par: CRV-ma le 15 octobre 2025 à 10:23:58
Tiens je viens de faire le CT du CRV,Et quid des amortos, RAS ?
...
Ok, je suis rassuré, ils ont 60000et je compte leur faire faire 5000 /10000 km env :coolsmiley:
Posté par: binbin le 15 octobre 2025 à 11:48:09
Et quid des amortos, RAS ?
Bonjour CRV ma, je comptais en parler d'avantage du CT sur le tuto entretien ;), He oui RAS , je t'en dirais d'avantage et c'est que du bonheur 8)
2Xbin
Posté par: abeille_bleu_ardoise le 18 octobre 2025 à 19:04:49
Citer
Continental est généralement apprécié pour sa bonne adhérence et sa tenue de route dynamique, tandis que Michelin se distingue souvent par un confort de conduite supérieur et une excellente maîtrise dans diverses conditions
J'hésite actuellement entre ces deux types de pneus:
CONTINENTAL ALLSEASONCONTACT 2 225/50 R18 99 W XL
https://www.norauto.fr/p/pneu-continental-allseasoncontact-2-225-50-r18-99-w-xl-2739970.html (https://www.norauto.fr/p/pneu-continental-allseasoncontact-2-225-50-r18-99-w-xl-2739970.html)
Test du nouveau pneumatique Continental AllSeasonContact 2
25 mai 2023
https://www.actu-automobile.com/2023/05/25/test-du-nouveau-pneumatique-continental-allseasoncontact-2/ (https://www.actu-automobile.com/2023/05/25/test-du-nouveau-pneumatique-continental-allseasoncontact-2/)
Citer
les curseurs qui ont été poussés pour qu’il s’adapte à des véhicules électriques lourds et puissants, avec un couple moteur élevé,
Continental AllSeasonContact 2 - Résultats des tests
https://fr.tyrereviews.com/Tyre/Continental/AllSeasonContact-2.htm/Test-Results
(https://fr.tyrereviews.com/Tyre/Continental/AllSeasonContact-2.htm/Test-Results)
MICHELIN PRIMACY 5 225/50 R18 95 V
https://www.norauto.fr/p/pneu-michelin-primacy-5-225-50-r18-95-v-2821904.html (https://www.norauto.fr/p/pneu-michelin-primacy-5-225-50-r18-95-v-2821904.html)
Michelin Primacy 5
https://fr.tyrereviews.com/Tyre/Michelin/Primacy-5.htm (https://fr.tyrereviews.com/Tyre/Michelin/Primacy-5.htm)
Posté par: campagnolo le 18 octobre 2025 à 22:08:50
Posté par: abeille_bleu_ardoise le 19 octobre 2025 à 00:48:19
Salut,c'est deux bons pneus,choisi à pile ou face!
Merci ;D ça m'aide beaucoup :crazy:
Bon alors on va faire tournoyer la pièce :)
Posté par: CRV-ma le 19 octobre 2025 à 10:26:13
Bonjour êtes vous d'accord avec cela:Tu mets les Conti à l'avant et les Mich à l'arrière. Puis tu permutes tout les 10000 km. ;)
J'hésite actuellement entre ces deux types de pneus:
...
Posté par: AoS le 19 octobre 2025 à 11:11:05
Posté par: Harry le 19 octobre 2025 à 15:12:51
Tu permutes les pneus actuels et tu attends de voir si tu achètes une Cupra...
ça me semble être une bonne idée :)
Posté par: nadar le 19 octobre 2025 à 16:28:44
Salut,c'est deux bons pneus,choisi à pile ou face!
C n'est pas la même gamme de prix, je pense ?
Posté par: campagnolo le 19 octobre 2025 à 22:18:27
Posté par: AoS le 19 octobre 2025 à 22:23:01
Posté par: Judecarrie le 20 octobre 2025 à 09:53:25
Tu permutes les pneus actuels et tu attends de voir si tu achètes une Cupra...C'est la même monte avant/arrière sur la chinoiserie de Honda ?
Parce que justement, pour celui/ceux qui lorgne(nt) sur les modèles du groupe VW, les versions 77kWh sont équipées asymétriquement, 235/55 à l'avant et 255/50 à l'arrière dès les jantes de série. Quelle idée...(je suppose que c'est pour la motricité mais fini la permutation)
Posté par: abeille_bleu_ardoise le 20 octobre 2025 à 13:18:01
C'est la même monte avant/arrière sur la chinoiserie de Honda ?
Parce que justement, pour celui/ceux qui lorgne(nt) sur les modèles du groupe VW, les versions 77kWh sont équipées asymétriquement, 235/55 à l'avant et 255/50 à l'arrière dès les jantes de série. Quelle idée...(je suppose que c'est pour la motricité mais fini la permutation)
Ce sont des propulsions ;)
Posté par: Judecarrie le 20 octobre 2025 à 14:04:38
Ce sont des propulsions ;)Tout à fait. Mais je n'avais imprimé que VW en avait tiré la conclusion qu'il fallait cette monte pneumatique particulière sur les versions les plus puissantes.
On parle régulièrement sur ce forum des nuisances liées à l'usure en facette des pneus. Je ne sais pas si ces VW électriques y sont sujettes mais en tous cas il faut oublier la permutation qui peut prévenir l'apparition du phénomène.
Et je viens de regarder chez mon monteur de pneus habituel (pas forcément le moins cher certes), en Michelin Pilot Sport SUV le 235 est à 165€, le 255 à 190€ (et le 225/18 de mon CRV à 155€).
Moi qui avais un petit crush pour l'Elroq, j'y trouve une raison de plus de ne pas craquer en cédant plus tôt que prévu à l'envie de remplacer le CRV...
Posté par: abeille_bleu_ardoise le 20 octobre 2025 à 15:32:58
Tout à fait. Mais je n'avais imprimé que VW en avait tiré la conclusion qu'il fallait cette monte pneumatique particulière sur les versions les plus puissantes.
On parle régulièrement sur ce forum des nuisances liées à l'usure en facette des pneus. Je ne sais pas si ces VW électriques y sont sujettes mais en tous cas il faut oublier la permutation qui peut prévenir l'apparition du phénomène.
Et je viens de regarder chez mon monteur de pneus habituel (pas forcément le moins cher certes), en Michelin Pilot Sport SUV le 235 est à 165€, le 255 à 190€ (et le 225/18 de mon CRV à 155€).
Moi qui avais un petit crush pour l'Elroq, j'y trouve une raison de plus de ne pas craquer en cédant plus tôt que prévu à l'envie de remplacer le CRV...
A ce propos Honda a choisi de pérenniser le 18 pouces en monte d'origine sur un bonne partie de la gamme SUV principalement.
Ainsi les eNy1, HRV, ZRV et CRV6 sont en 225/50 R18 et 225/55 R18 ou 235/60R18
Posté par: nadar le 20 octobre 2025 à 16:58:05
Salut nadar, sur Allo pneus les Conti sont à 160,80 roros et les Michelin sont à 167,50 roros, les deux en 225-50-18 comme cité plus haut. Il y a une trentaine d'euro de différence pour 4 pneus.
c'est marrant, j'avais en tête que les Conti étaient sensiblement moins chers que les Michelin, que je trouvaient juste impayables.
Peut-être parce que ma comparaison concernait des pneus 4 saisons ou hiver ? Ou y aurait il de fortes différences entre la Belgique et la France ?
Pour 30 € de différence pour les 4 pneus, je choisirais sans doute Michelin, qui a je pense une meilleure réputation de longévité.
Posté par: abeille_bleu_ardoise le 20 octobre 2025 à 17:09:07
c'est marrant, j'avais en tête que les Conti étaient sensiblement moins chers que les Michelin, que je trouvaient juste impayables.
Peut-être parce que ma comparaison concernait des pneus 4 saisons ou hiver ? Ou y aurait il de fortes différences entre la Belgique et la France ?
Pour 30 € de différence pour les 4 pneus, je choisirais sans doute Michelin, qui a je pense une meilleure réputation de longévité.
C'est vers ça que j'irais aussi.
Je n'ai pas eu souvent de Michelin, sauf quand je roulais en Peugeot 205 GRD de 285000 km.
Achetés quand la 205 a fait ses 215000 km, Ils m'avaient fait 70000 km avant / arrière.
Et ils auraient certainement pu faire plus, mais comme j'ai revendu la 205 pour la 206 1.6 XT...
Posté par: zouzou60 le 20 octobre 2025 à 18:37:36
Tout à fait. Mais je n'avais imprimé que VW en avait tiré la conclusion qu'il fallait cette monte pneumatique particulière sur les versions les plus puissantes.
On parle régulièrement sur ce forum des nuisances liées à l'usure en facette des pneus. Je ne sais pas si ces VW électriques y sont sujettes mais en tous cas il faut oublier la permutation qui peut prévenir l'apparition du phénomène.
Et je viens de regarder chez mon monteur de pneus habituel (pas forcément le moins cher certes), en Michelin Pilot Sport SUV le 235 est à 165€, le 255 à 190€ (et le 225/18 de mon CRV à 155€).
Moi qui avais un petit crush pour l'Elroq, j'y trouve une raison de plus de ne pas craquer en cédant plus tôt que prévu à l'envie de remplacer le CRV...
C'est cette histoire de pneus à tailles différentes Av et Ar et les tailles généreuses qui m'a fait mettre de côté l'ID7 Tourer en partie en plus de son prix (déjà bien remisé) de 10000€ mais encore très cher à mon goût (quelle décote du coup d'un modèle aussi bradé).
Posté par: AoS le 21 octobre 2025 à 00:13:24
Ce sont des propulsions ;)Il y a plein d'autres VE en propulsion qui n'adoptent pas pour autant cette monte asymétrique.
Pour moi aussi, c'était un point négatif pour les véhicules de la plate-forme MEB ... avec l'absence de one-pedal.
Et, au passage, il me semble que les véhicules 4RM de la plate-forme MEB gardent aussi cette monte asymétrique.
Posté par: CRV-ma le 21 octobre 2025 à 17:32:16
C'est vers ça que j'irais aussi.Dans un post, tu disais que tu mettrais des Vers-d'Einstein conseillés par Lio ?
.....
Posté par: binbin le 21 octobre 2025 à 17:53:54
Dans un post, tu disais que tu mettrais des Vers-d'Einstein conseillés par Lio ?
Je ne pense pas que Einstein ai encore des vers ^-^
Posté par: CRV-ma le 21 octobre 2025 à 18:09:41
Je ne pense pas que Einstein ai encore des vers ^-^:2funny:
Posté par: nadar le 21 octobre 2025 à 18:12:32
Je ne pense pas que Einstein ai encore des vers ^-^
tout est relatif....
Posté par: AoS le 21 octobre 2025 à 18:50:03
Dans un post, tu disais que tu mettrais des Vers-d'Einstein conseillés par Lio ?
Souvent Mouss varie ... s'il se tenait à ce qu'il avait dit la veille, cela ferait nettement moins de messages à poster :crazy:
Posté par: binbin le 21 octobre 2025 à 20:58:58
Souvent Mouss varie ... s'il se tenait à ce qu'il avait dit la veille, cela ferait nettement moins de messages à poster :crazy:
La mort du forum assuré >:D
Posté par: CRV-ma le 21 octobre 2025 à 21:02:42
Posté par: hondasan le 21 octobre 2025 à 21:19:50
La mort du forum assuré >:D
Que du contraire, les monologues et sujets à répétition en font fuir, momentanément où définitivement :-[
Posté par: AoS le 21 octobre 2025 à 21:36:30
Ne va pas lui mettre dans la tête qu'il fait vivre le forum stp
La mort du forum assuré >:D
Posté par: binbin le 21 octobre 2025 à 22:02:01
Que du contraire, les monologues et sujets à répétition en font fuir, momentanément où définitivement :-[
Prendre ma citation au dernier degré ( ça fait vivre aussi ;D)
Posté par: CRV-ma le 21 octobre 2025 à 22:10:55
Posté par: Lio66 le 21 octobre 2025 à 22:15:26
Posté par: route66 le 22 octobre 2025 à 23:12:38
Posté par: AoS le 23 octobre 2025 à 13:48:20
certes mouss( ou autres pseudo) est (voir très) difficile à suivre , mais au moins il n'est jamais me semble t'il agressif et c'est déjà beaucoup !
De toute manière, il a décidé une n-ème fois de partir ::)
Posté par: binbin le 23 octobre 2025 à 14:04:47
De toute manière, il a décidé une n-ème fois de partir ::)
La tempête Benjamin va nous le ramener :coolsmiley:
Posté par: Judecarrie le 23 octobre 2025 à 14:08:07
La tempête Benjamin va nous le ramener :coolsmiley:Oui mais sous quel pseudo ? :2funny:
Comme il a un style un peu passe-partout et impersonnel, ce retour risque de passer inaperçu. :crazy:
Posté par: AoS le 23 octobre 2025 à 14:11:40
La tempête Benjamin va nous le ramener :coolsmiley:
Le niveau de tolérance de la modération de ce forum est large mais a quand même des limites :buck2:
Posté par: Harry le 23 octobre 2025 à 14:43:21
Oui mais sous quel pseudo ? :2funny:
Tavascan_Mi_Amor ?!! :D
Posté par: hondasan le 23 octobre 2025 à 14:44:28
De toute manière, il a décidé une n-ème fois de partir ::)
>:D Aurait-il un lecteur égaré sur son forum?
:je-sors: