Et allez, c'était couru !
Les pneus ont 11800 km et sont déjà usés à 50%
C'est ce que m'a dit un gars de l'atelier

Eh oui, c'est le lot de tout véhicule un peu lourd et à fortiori électrique

Petite info concernant le poids de notre CR-V 5 hybride AWD finition la plus haute (Executive en Belgique) :

- pesage en sortant d'une déchèterie avec plein de carburant et ma femme et moi (~ 130-132 kg) et une roue de secours de 26 kg => 1920 kg,

- soit un poids à vide sans essence et coffre vide de 1920 - 130 - (58 Litres x 0,75) - 26 = 1920 - 130 - 43,5 - 26 = 1720,5 kg

Pour le VÉ, aux dernières nouvelles de ce matin,
ce sera au terme de la LOA.
Tant mieux, ça va me permettre d’en  tester encore plus 

Pour les glissades, j'ai eu le même souci avec les pneus d'origine sur le CRV dont la gomme avait durci avec le temps.
Je ne roule pas en 4 saisons, mais pour le moment, les pneus qui m'ont duré le plus longtemps sont les Michelin Pilot Alpin 5, qui tiennent plus de 55000km, 45000 au témoin neige selon la conduite. En pneu été, ceux qui m'ont duré le plus longtemps étaient des Goodyear Efficient Grip Performance qui ont tenu 120000km! , mais je leur préfère les Michelin Pilot Sport 4 qui ont une résistance à l'aquaplaning extrêmement bonne et qui tiennent 70/75000km.

On mets tjrs les pneus neuf à l'AR si tu en achètes qu'une monte.

Tiens je viens de faire le CT du CRV,

Question du boss (ma maman a été sa nounou, d'où le tutoiement), tu n'as pas de bruit à l'AR ? (

Si, je pense aux roulements

Non tes pneus à l'AR ont des facettes à l'intérieur, passe la main qu'il me dit.

Ok, je suis rassuré, ils ont 60000et je compte leur faire faire 5000 /10000 km env