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11 février 2025 à 07:10:55

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Auteur Sujet: Le e:Ny1 de Dibbler  (Lu 96846 fois)

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Re : Re : Le e:Ny1 de Dibbler
« Réponse #255 le: 22 janvier 2025 à 21:20:59 »
pour avoir fait la démarche cet automne , il faut faire la demande auprés de l'organisme directement . il te comunique la somme restant à payer ( comme un crédit quoi ) .

Bah on va aller y faire un petit tour.
Même si j'ai déjà une petite idée de la réponse
À suivre!
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Re : Le e:Ny1 de Dibbler
« Réponse #256 le: 22 janvier 2025 à 21:29:54 »
leur réponse est limpide , comme un crédit tu as un échéancier .Donc à 1 an de la fin il te reste à payer si tu veux arrêter en gros la somme finale + les un an de loyers.
A la limite tu peux faire ça toi même .
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybride exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-?
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Re : Re : Le e:Ny1 de Dibbler
« Réponse #257 le: 22 janvier 2025 à 21:45:49 »
leur réponse est limpide , comme un crédit tu as un échéancier .Donc à 1 an de la fin il te reste à payer si tu veux arrêter en gros la somme finale + les un an de loyers.
A la limite tu peux faire ça toi même .

Je peux éventuellement attendre jusqu'à septembre / octobre ou novembre.
Novembre,
ça me laisserait 6 mois avant le terme de la LOA.
Et là, ça peut sérieusement se réfléchir.
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Re : Le e:Ny1 de Dibbler
« Réponse #258 le: 22 janvier 2025 à 21:53:24 »
par contre financièrement tu n'y gagne rien , au final dans 6 mois ou 12 c'est pareil .Sauf ( et encore ) si tu veux la racheter car dans ce cas il n'y aura pas de remise en état .Alors que si tu la remets au cc sans reprendre une honda il faudra qu'elle soit impec.
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Re : Le e:Ny1 de Dibbler
« Réponse #259 le: 22 janvier 2025 à 22:15:01 »
Qu'est ce qui vont perdre comme argent lors des fins de LOA sur cet e:Ny1! Tous sur les bras ?
Quand-même un réel problème de politique produits chez Honda autos en Europe !
Vivement que cela change !
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Le e:Ny1 de Dibbler
« Réponse #260 le: 22 janvier 2025 à 22:26:47 »
j'ai souvenir d'une ancienne collègue qui a une ford kuga en LOA . au bout de 2 ans ford l'appelle et lui propose la même pour remplacer la sienne .Elle est repartie avec une nouvelle pour 30€ de plus . Moi j'ai dû contacter mon cc pour avoir une offre .SI je reprenais une jazz ça me coutait  180/200€ de plus !
faut peut-être voir là une des causes de la "disparition" de honda en europe
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Re : Le e:Ny1 de Dibbler
« Réponse #261 le: 22 janvier 2025 à 22:44:41 »
Par mois ?

Après Ford, Fiat et Citroën sont toujours en promotion ! L'impression que cela me donne.

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Re : Le e:Ny1 de Dibbler
« Réponse #262 le: 22 janvier 2025 à 22:52:15 »
vi
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Re : Le e:Ny1 de Dibbler
« Réponse #263 le: 22 janvier 2025 à 22:58:28 »
Une très bonne information de MousS' nous disait que 85% des clients LOA chez Honda levaient l'option d'achat contre 15-20% de mémoire chez les concurrents. Du coup, peu d'occasion chez Honda!
Faut dire les autres refourguent une nouvelle LOA compétitive !
Quelle est la meilleure façon de faire ?
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Re : Le e:Ny1 de Dibbler
« Réponse #264 le: 22 janvier 2025 à 23:21:29 »
pour le constructeur celle qui fait des ventes
pour le client celle qui le satisfait
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Re : Re : Le e:Ny1 de Dibbler
« Réponse #265 le: 22 janvier 2025 à 23:37:45 »
pour le constructeur celle qui fait des ventes
pour le client celle qui le satisfait

D'un côté, Il y a un objectif de vente et il faut écouler les stocks chez Ford par exemple
Et passer à l'E85, puis à l'hybride et à l'électrique pour se maintenir en espérant progresser en y mettant les moyens!

De l'autre Tu regardes chez Honda France, qui sont soumis à Honda Europe qui fait le toutou pour Honda Japan qui est à quatre pattes devant Honda América.
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Re : Re : Re : Le e:Ny1 de Dibbler
« Réponse #266 le: 23 janvier 2025 à 20:24:15 »
D'un côté, Il y a un objectif de vente et il faut écouler les stocks chez Ford par exemple
Et passer à l'E85, puis à l'hybride et à l'électrique pour se maintenir en espérant progresser en y mettant les moyens!

De l'autre Tu regardes chez Honda France, qui sont soumis à Honda Europe qui fait le toutou pour Honda Japan qui est à quatre pattes devant Honda América.

Tu veux dire que les japonais se font enfiler par les américains ??? :D
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Re : Re : Le e:Ny1 de Dibbler
« Réponse #267 le: 23 janvier 2025 à 20:47:13 »
pour le constructeur celle qui fait des ventes
pour le client celle qui le satisfait
J'ai changé de locations 2 fois en changeant de constructeur : honda vers Dacia et Dacia vers Honda.
Si c'est une LOA chez la marque de la voiture, le vendeur doit rentabiliser le rachat du véhicule donc difficile 1 an ou 6 mois avant la fin de la location et encore si on reprend un véhicule chez lui.Si on vend chez une autre marque, a part la civic aucune autre marque ne rachète du honda
Si c'est une LOA chez un organisme financier tiers, l'important est de pouvoir rembourser le crédit, peu importe ce que l'on fait avec le véhicule.
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Re : Le e:Ny1 de Dibbler
« Réponse #268 le: 23 janvier 2025 à 20:55:59 »
A part la Civic ? Peut-être.
C'est sûr qu'un e:Ny1, les autres marques ne vont pas trop s'y risquer à mon avis.
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Re : Le e:Ny1 de Dibbler
« Réponse #269 le: 01 février 2025 à 00:53:12 »
Hello, je reviens sur le début du topic ; info honda et pour l'instant testé sur de petits trajets : mettre mon Google pixel 7 en langue anglaise permet à wase, Spotify, ABRP de fonctionner.
Reste plus qu'à tester sur de plus longs trajets.
J'ai quand même gardé le câble court à haut débit.
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