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Auteur Sujet: Le e:Ny1 de Dibbler  (Lu 130086 fois)

Hors ligne nadar

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Re : Re : Le e:Ny1 de Dibbler
« Réponse #195 le: 23 juin 2024 à 16:30:42 »
Détend ton string Mouss, tu t’énerves pour rien.
L'électricité, c'est comme tous les domaines: ça s'apprend. Il faut commencer avec humilité et écouter les avis de ceux qui connaissent. Après, il y a des gens plus doués que d'autres...
C'est comme pour la création et la maintenance d'un blog ou d'un forum: certains sont doués, d'autres moins. Ca se voit au résultats. Pas besoin d'en faire tout un fromage !  >:D
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

Hors ligne Harry

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Le e:Ny1 de Dibbler
« Réponse #196 le: 23 juin 2024 à 17:20:17 »
mon expérience conforme cette observation....
j'ai même trouvé pas mal de charlots dans les sociétés qui vérifient et agréent les installations électriques. Pas mal de copinage entre les certificateurs et certains installateurs "pro".
Au moins, quand je le fais moi-même, je respecte les indications et j'utilise les bons composants, pas les moins chers....

Si ça convient à ton assureur, c'est bien........personnellement, préférant éviter un bras de fer avec mon assureur en cas de pépin, j'ai fait installer ma prise renforcée par un électricien.
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Hors ligne nadar

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Re : Le e:Ny1 de Dibbler
« Réponse #197 le: 23 juin 2024 à 17:26:59 »
Si ça convient à ton assureur, c'est bien........personnellement, préférant éviter un bras de fer avec mon assureur en cas de pépin, j'ai fait installer ma prise renforcée par un électricien.

si c'est du matériel homologué (à priori c'est le cas avec une prise Legrand), installé conformément aux instructions, avec des câbles de section suffisante, sur  une installation homologuée, avec un fusible dédié (si requis), etc., je ne vois pas ce qu'un assureur pourrait trouver à redire, sauf si ça figure dans les conditions du contrat.
Au pire, prendre une assurance "défense en justice" dans une autre compagnie ( c'est une bon réflexe, dans tous les cas).
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Re : Le e:Ny1 de Dibbler
« Réponse #198 le: 23 juin 2024 à 17:28:04 »
les exemples inverses se trouvent . Le cas d'une connaissance qui se bat depuis deux ans suite à l'incendie de sa maison , à cause d'un court circuit .INstallation faite par un pro !

entre faire une installation complète et une prise dans le garage il y un monde .

J'ai fait des vidanges sans souci de mes voitures , mais je ne me prétend par mécanicien pour autant ( je ne toucherais pas un moteur)
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybride exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-?
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

Hors ligne Harry

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Le e:Ny1 de Dibbler
« Réponse #199 le: 23 juin 2024 à 17:45:00 »
Effectivement, on peut toujours trouver un exemple qui confirme ou infirme ce qu'on dit. Après, chacun fait comme il l'entend  :)
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Re : Le e:Ny1 de Dibbler
« Réponse #200 le: 23 juin 2024 à 17:48:21 »
Effectivement, on peut toujours trouver un exemple qui confirme ou infirme ce qu'on dit. Après, chacun fait comme il l'entend  :)

 O0
Tiens ça me fait penser à ce que disait mon grand père du limousin:

Les bossus ils sortent quand il y a de l'orage, parce qu'il parait que l'éclair ça foudroie!


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Hors ligne Judecarrie

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Re : Le e:Ny1 de Dibbler
« Réponse #201 le: 23 juin 2024 à 17:51:28 »
Je vous remercie tous pour vos interventions mais pas la peine de vous battre pour si peu.  :'(

Alors, si je passe par un professionnel en qui j'ai toute confiance c'est parce que j'en ai envie et que je fais ce que je veux !  ;) Ça c'est la raison première.
La seconde est que le bricolage n'est pas ma passion, mais alors pas du tout. Autant laisser faire cela à une personne compétente et bien outillée.

Il y a trop peu de bons artisans alors quand on en a un on le garde !


Des avis divers se sont exprimés jusqu'à ces derniers instants, de façon très courtoise et posée à de rares exceptions près, et c'est très bien.

@Dibbler, je n'attendais pas que tu justifies ton choix de faire appel à un pro, mais j'ai le plus grand respect pour les raisons qui te conduisent à ce choix.

Je trouve en revanche étonnant que certain fasse de la possession d'un ve un pré-requis pour pouvoir initier cet échange ou y participer en exprimant un avis différent du sien (d'autant plus quand on est possesseur soi-même de son ve que depuis quelques jours...). Bien drôle conception de la vie d'un forum amha.  ::) :-X

Il se trouve que non, je ne possède pas à ce jour de ve, mais que je souhaite déplacer le tableau divisionnaire de mon garage pour le rendre plus accessible que l'emplacement retenu par l'ancien proprio de la maison, et que j'envisage de le faire moi-même (ce ne sera pas le premier). C'est ce qui m'a conduit, quelques jours avant que Dibbler annonce qu'il allait faire poser une prise renforcée, à me poser la question du dimensionnement du tableau de remplacement, dans l'optique d'accueillir, un jour probablement, un ve à la maison, et j'étais tombé sur la page du site Legrand dont je vous ai mis le lien plus haut. Et personnellement, je m'étais fait la réflexion que Legrand proposait un produit dont la pose était quand même assez facilement accessible. Ça me semblait intéressant d'échanger sur ce sujet avec vous, et notamment avec ceux qui avaient été concrètement confrontés à la question (ce qui n'est a priori d'ailleurs pas le cas de celui qui me fait le procès de ne pas posséder de ve, étrange paradoxe)

@ Nadar (notamment) : le pack Legrand inclut le disjoncteur différentiel impératif pour cette install, et le mode d'emploi ne manque pas de rappeler la section du raccordement entre la prise et le disjoncteur (3x2.5²), ainsi que l'éloignement max de la prise du tableau. Si on effectue la pose soi-même, garder les factures du matériel acheté, et prendre des photos de son installation pour preuve de la conformité aux instructions du fabricant de la prise, me semblent de sages précautions dans l'optique d'un éventuel litige avec son assureur.
« Modifié: 23 juin 2024 à 18:30:03 par Judecarrie »
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Re : Re : Le e:Ny1 de Dibbler
« Réponse #202 le: 23 juin 2024 à 18:40:10 »
Des avis divers se sont exprimés jusqu'à ces derniers instants, de façon très courtoise et posée à de rares exceptions près, et c'est très bien.

@Dibbler, je n'attendais pas que tu justifies ton choix de faire appel à un pro, mais j'ai le plus grand respect pour les raisons qui te conduisent à ce choix.

Je trouve en revanche étonnant que certain fasse de la possession d'un ve un pré-requis à pouvoir initier cet échange ou y participer en exprimant un avis différent du sien (d'autant plus quand on est possesseur soi-même de son ve que depuis quelques jours...). Bien drôle conception de la vie d'un forum amha.  ::) :-X

Il se trouve que non, je ne possède pas à ce jour de ve, mais que je souhaite déplacer le tableau divisionnaire de mon garage pour le rendre plus accessible que l'emplacement retenu par l'ancien proprio de la maison, et que j'envisage de le faire moi-même (ce ne sera pas le premier). C'est ce qui m'a conduit, quelques jours avant que Dibbler annonce qu'il allait faire poser une prise renforcée, à me poser la question du dimensionnement du tableau de remplacement, dans l'optique d'accueillir, un jour probablement, un ve à la maison, et j'étais tombé sur la page du site Legrand dont je vous ai mis le lien plus haut. Et personnellement, je m'étais fait la réflexion que Legrand proposait un produit dont la pose était quand même assez facilement accessible.

@ Nadar (notamment) : le pack Legrand inclut le disjoncteur différentiel impératif pour cette install, et le mode d'emploi ne manque pas de rappeler la section du raccordement entre la prise et le disjoncteur (3x2.5²), ainsi que l'éloignement max de la prise du tableau. Si on effectue la pose soi-même, garder les factures du matériel acheté, et prendre des photos de son installation pour preuve de la conformité aux instructions du fabricant de la prise, me semblent de sages précautions dans l'optique d'un éventuel litige avec son assureur.

Ah c'est bon de te lire  :love: je trouve que tu marie à merveille le raffinement,
l'élégance et le choix du bon mot au bon endroit.
Ah si tout le monde pouvait être à ton image ce forum serait parfait.
Tu me fais penser à quelqu'un qui maniait à merveille de tels préceptes,
il y a de cela quelques années et qui manque tellement ici.
:leche-bottes:
Il avait tellement de qualités qu'elles débordaient parfois en une forme de condescendance vaguement
mais alors très vaguement moralisatrice et un tantinet irritante sur la fin.
Car il y a eu une fin.
Il avait aussi cette habileté à parfois se victimiser - ce qui n'a étrangement duré ni fait illusion qu'un temps - et à systématiquement retourner les arguments des autres voire ses propres arguties à son avantage.
Alors loin de moi l'idée de faire un parallèle fallacieux entre vous deux.
On ne se connait pas et  -  chose étrange au vu de nos pour l'heure très courtois échanges - il est assez fort probable que nous ne nous connaîtrons jamais.
Donc voilà, tout comme je l'ai déjà écrit précédemment ici, je te laisse avoir raison.
 ;)
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Re : Le e:Ny1 de Dibbler
« Réponse #203 le: 28 juin 2024 à 17:06:45 »
Encore un conso basse ce jeudi matin en allant au bureau...
Je ne ferai jamais aussi bien qu'avec la e bien qu'environ 200 kg les séparent.

Bien que cela en donne l'idée, je ne tente aucun record de consommation. Mais vu que je n'arrive toujours pas à charger à mon domicile, je me dis que moins je consomme et moins j'aurais à passer de temps sur une borne Tesla...

Honda e:Ny1 Advance 2023 (12/2023 -> ...)
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Re : Le e:Ny1 de Dibbler
« Réponse #204 le: 28 juin 2024 à 17:24:36 »
Question paramètres des compteurs de conso, j'ai :
Synchronisation réinitialisation "Trajet A" : Hors tension
Synchronisation réinitialisation "Trajet B" : Quand chargé

Mais, même avant le problème de charge, Trajet B n'était pas toujours réinitialisé, même chargée à 100%. Ou alors, la réinitialisation se faisait à chaque fois que la charge s'arrêtait, batterie chargée à 100% ou pas !
Très aléatoire.
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Re : Re : Le e:Ny1 de Dibbler
« Réponse #205 le: 28 juin 2024 à 17:34:51 »
Encore un conso basse ce jeudi matin en allant au bureau...
Je ne ferai jamais aussi bien qu'avec la e bien qu'environ 200 kg les séparent.

Bien que cela en donne l'idée, je ne tente aucun record de consommation. Mais vu que je n'arrive toujours pas à charger à mon domicile, je me dis que moins je consomme et moins j'aurais à passer de temps sur une borne Tesla...
C'est quand même pas mal comme conso ! Pour une voiture, quand tu lis les essais sur Youtube, qui est une des moins efficientes, ça relativise  ;)
En Bretagne il ne pleut que sur les cons !
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Re : Re : Re : Le e:Ny1 de Dibbler
« Réponse #206 le: 28 juin 2024 à 22:31:26 »
C'est quand même pas mal comme conso ! Pour une voiture, quand tu lis les essais sur Youtube, qui est une des moins efficientes, ça relativise  ;)

Ça pour bourriner, y a du monde!
Alors que quand c'est ta bagnole du quotidien et que c'est toi qui paie les charges...
C'est pas le même voyage!

Après y a pas de miracle, une pilule bleue profilée comme un SUV consommera toujours plus qu'une Tesla Model 3.
Même si elles pèsent le même poids!

Et je pense que ça y joue les 1750 kg.
C'était de toute manière la limite de poids que je m'étais fixé.
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Re : Le e:Ny1 de Dibbler
« Réponse #207 le: 19 juillet 2024 à 12:04:48 »
Retours sur le problème de charge à domicile.

Il y a du mieux sans que ce soit résolu.

Jeudi de la semaine dernière, à mon retour du bureau vers 18 heures, le premier essai de charge s'est soldé par un échec au bout de quelques minutes. Relancée quelques heures plus tard (en début de soirée), la charge s'est faite jusqu'à la limite configurée de 95%.

Arrivé à la maison avec 72% de batterie hier en fin d'après-midi, ce n'est qu'à la troisième tentative que la charge est allée jusqu'au bout.

Les deux fois où la charge a tenu jusqu'au bout c'est lorsqu'elle a été lancée en début de soirée (entre 20 et 21 heures).

La semaine prochaine, je ne lancerai la charge qu'à partir de 20 heures...
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Re : Le e:Ny1 de Dibbler
« Réponse #208 le: 22 juillet 2024 à 07:36:49 »
Une piste m'a été donnée par un propriétaire de Tesla : certaines installations photovoltaïques ou éoliennes perturbent le réseau et peuvent être à l'origine des problèmes que je rencontre.

Habitant un quartier résidentiel, il se pourrait qu'un voisin ait installé des panneaux sur sont toit et n'utilise pas un vrai onduleur (comme tout le monde le sait, seul SMA sait faire de vrais onduleurs ;D )

Tout ça reste à vérifier, bien entendu (la perturbation, pas SMA :2funny: ).

Une chose est certaine : la nuit, la charge ne se coupe pas.

Inspecteur Dibbler est sur le coup.
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Re : Le e:Ny1 de Dibbler
« Réponse #209 le: 22 juillet 2024 à 08:52:14 »
Avec ta E, tu avais le même comportement ?
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