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Auteur Sujet: Le e:Ny1 de Dibbler  (Lu 130759 fois)

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Re : Le e:Ny1 de Dibbler
« Réponse #75 le: 17 janvier 2024 à 18:55:48 »
Citation de: Harry le 17 janvier 2024 à 18:26:45
Ce n'est pas vraiment le fait que ce soit "made in China" qui pose problème (je n'ai jamais eu aucun souci avec nos Honda produites là-bas), c'est le fait qu'il s'agisse d'une voiture faite et développée pour la Chine, et qui ne correspond pas à nos standards.
Dommage que Honda se soit fourvoyé là-dedans, en important cette voiture en Europe.......et à ce prix là !  :-X

+1 ... et le pire c'est que les voitures de certains constructeurs chinois semblent même être meilleures (les essais de la BYD Seal, par ex., sont souvent très positifs).
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Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Le e:Ny1 de Dibbler
« Réponse #76 le: 18 janvier 2024 à 17:51:06 »
 :police:

Petit coup de balai vers ici
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Re : Le e:Ny1 de Dibbler
« Réponse #77 le: 20 janvier 2024 à 17:04:43 »
Je suis passé chez Honda jeudi soir et le TCU a pu être activé.
Ils s'y sont mis à trois !
Eux-même avaient l'air surpris du résultat...

Je ne pense pas que ce soit un problème de compétence locale.

Cependant, mon opinion sur l'auto n'a pas changé.
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Re : Le e:Ny1 de Dibbler
« Réponse #78 le: 22 mars 2024 à 17:58:45 »
Bonjour à toutes et à tous,

Avec le retour des températures plus agréables, les consommations baissent.

Par exemple, hier :
A l'aller le matin (~7h00, 13°C, durée 28 min, vitesse moyenne : 37,8 km/h) : 11,1 kWh.
Au retour (~17h15, 23°C, 28 min, 36,1 km/h) : 12,5 kWh.
Pas de clim car chauffage du séant le matin et, quand nécessaire, désembuage du pare-brise. Rien au retour. Avec 23°C à l'extérieur, pas besoin de chauffage.

Le trajet aller est légèrement différent du retour.
Le matin : périphérique Sud de Lyon, Cité Internationale et ville jusqu'à Lyon 9e : 17,6 km.
Le retour : périphériques Nord (TEO) et Sud : 16,8 km mais 2,40 € de péage.

Actuellement la batterie est à 100% de charge, l'autonomie annoncée (sans clim) est de 401 km.

Précision: je conduis normalement sans être une voiture bouchon mais je respecte les limitations de vitesse. Démarrages tout en douceur pour éviter de faire patiner les pneus (traction de m...  :uglystupid:)
Le long de la Cité internationale, le matin, j'ai eu presque tous les feux au rouge. Donc nombreux démarrages depuis l'arrêt.

Je ne ferai certainement jamais aussi bas qu'avec la e mais pour une camionnette de plus de 1800 kg (avec le chauffeur), ce n'est pas si mal !

« Modifié: 23 mars 2024 à 18:45:15 par Dibbler »
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Re : Le e:Ny1 de Dibbler
« Réponse #79 le: 22 mars 2024 à 18:01:05 »
Précisions :
Sur la photo ci-dessus, les trajets "Préc. 3" et "Préc. 2" sont ceux, respectivement, de mardi matin et après-midi.

Conso plus élevée car il faisait plus froid.
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Re : Re : Le e:Ny1 de Dibbler
« Réponse #80 le: 22 mars 2024 à 18:16:23 »
Citation de: Dibbler le 22 mars 2024 à 17:58:45
Bonjour à toutes et à tous,

Avec le retour des températures plus agréables, les consommations baissent.

Par exemple, hier :
A l'aller le matin (~7h00, 13°C, durée 28 min, vitesse moyenne : 37,8 km/h) : 11,1 kWh.
Au retour (~17h15, 23°C, 28 min, 36,1 km/h) : 12,5 kWh.
Pas de clim car chauffage du séant le matin et, quand nécessaire, désembuage du pare-brise. Rien au retour. Avec 23°C à l'extérieur, pas besoin de chauffage.

Le trajet aller est légèrement différent du retour.
Le matin : périphérique Sud de Lyon, Cité Internationale et ville jusqu'à Lyon 9e : 17,6 km.
Le retour : périphériques Nord (TEO) et Sud : 16,8 km mais 2,40 € de péage.

Actuellement la batterie est à 100% de charge, l'autonomie annoncée (sans clim) est de 401 km.

Précision: je conduis normalement sans être une voiture bouchon mais je respecte les limitations de vitesse. Démarrages tout en douceur pour éviter de faire patiner les pneus (traction de m...  :uglystupid:)
Le long de la Cité internationale, le matin, j'ai eu presque tous les feux au rouge. Donc nombreux démarrages depuis l'arrêt.

Je ne ferai certainement jamais aussi bas qu'avec la e mais pour une camionnette de plus de 1800 kg (avec le chauffeur), ce n'est pas si mal !

Pas mal pour un parpang à pipiles
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Re : Re : Le e:Ny1 de Dibbler
« Réponse #81 le: 22 mars 2024 à 18:35:50 »
Citation de: Dibbler le 22 mars 2024 à 17:58:45
Précision: je conduis normalement sans être une voiture bouchon mais je respecte les limitations de vitesse. Démarrages tout en douceur pour éviter de faire patiner les pneus (traction de m...  :uglystupid:)

Elle est chaussée de quel type de pneus ?
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Re : Re : Re : Le e:Ny1 de Dibbler
« Réponse #82 le: 23 mars 2024 à 07:15:02 »
Citation de: MousS' le 22 mars 2024 à 18:16:23
Pas mal pour un parpang à pipiles

 ;D
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Re : Re : Re : Le e:Ny1 de Dibbler
« Réponse #83 le: 23 mars 2024 à 07:18:58 »
Citation de: AoS le 22 mars 2024 à 18:35:50
Elle est chaussée de quel type de pneus ?

Continental UltraContact UC6.
Mais ce serait plutôt UltraGlisse...

Je ne compte pas changer les pneus car je ne le garde que 24 mois.
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Re : Re : Re : Re : Le e:Ny1 de Dibbler
« Réponse #84 le: 23 mars 2024 à 11:43:00 »
Citation de: Dibbler le 23 mars 2024 à 07:18:58
Continental UltraContact UC6.
Mais ce serait plutôt UltraGlisse...

Je ne compte pas changer les pneus car je ne le garde que 24 mois.

UltraGlisse  ;D

On dirait un slogan pour...euh... :crazy:

Merci pour ces retours instructifs ET objectifs  :)
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« Réponse #85 le: 24 mars 2024 à 12:06:40 »
Citation de: Dibbler le 22 mars 2024 à 18:01:05
Précisions :
Sur la photo ci-dessus, les trajets "Préc. 3" et "Préc. 2" sont ceux, respectivement, de mardi matin et après-midi.

Conso plus élevée car il faisait plus froid.

ça reste plutôt raisonnable  :)
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« Réponse #86 le: 24 mars 2024 à 15:09:01 »
Citation de: Dibbler le 23 mars 2024 à 07:18:58
Continental UltraContact UC6.
Mais ce serait plutôt UltraGlisse...

Ce n'est pas un pneu "spécial VE" et les avis sur le net sont plutôt bons sur d'autres modèles ... que ce soit sur le sec ou humide. Du coup, c'est probablement la gestion de la motricité de la voiture qui pose souci  :(
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Re : Le e:Ny1 de Dibbler
« Réponse #87 le: 24 mars 2024 à 15:55:13 »
J'ai, peut-être, le pied droit un peu lourd...

Ce qui rendait la conduite amusante avec mes deux dernières propulsions, surtout sur sol humide, avec la BMW i3s et la Honda e l'est beaucoup moins avec une traction.

J'ai vu pas mal de vidéos sur le e:Ny1 sur le web et je trouve leurs auteurs très gentils avec Honda. Très complaisants. On sent bien que s'ils disent du mal ils auront du mal à se faire prêter une auto pour partir en week-end avec Madame (ou Monsieur, peut importe) à peu de frais...
Oulala, je suis en train de tourner complotiste !  ;D
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Re : Le e:Ny1 de Dibbler
« Réponse #88 le: 24 mars 2024 à 17:31:36 »
J'ai regardé quelques vidéos en anglais ... les essayeurs n'étaient pas très complaisants  :-[

Dommage car avec les -28% actuels, j'aurais pu être intéressé  ;)
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Re : Le e:Ny1 de Dibbler
« Réponse #89 le: 25 mars 2024 à 07:36:04 »
C'est à toi de te faire une opinion.

Va l'essayer et si elle te convient, qu'importe ce que les autres disent, prend la. C'est ton choix. Tu rouleras au quotidien avec et non les autres, ceux qui pensent tout savoir (sauf moi mais est-ce qu'il faut tenir compte de mon avis sans me connaître. Car, au fond, ici personne ne sait qui je suis et celui qui répond : "si, un gros con" sera certainement celui qui est le plus proche de la vérité... ou alors le plus éloigné  :2funny: )

J'ai toujours fonctionné comme ça (n'écouter que les personnes que je connais suffisamment pour tenir compte de leur avis). Donc la presse, les influenceurs (qui ne vivent que par les cadeaux et largesses des marques dont ils font la pub) et autres testeurs du dimanche ne m'ont jamais dit ce que je devais acheter et c'est très bien comme ça.
Je me souviens d'un gars qui avait testé la BMW i3 (mk II) et trouvait que le moteur tenait beaucoup de place sous le capot avant ! Alors qu'un peu de lecture lui aurait appris que le moteur était à l'arrière. Pauvres de nous.

Bon essai de la camionnette qui a pour nom le mot du passe du responsable marketing de Honda Chine !  ;)
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