Le MINI me plaît bien mais c'est aussi une traction...
Le commercial de la concession BMW/MINI chez qui j'avais pris la i3s m'a recontacté dernièrement (de retour après avoir quitté le groupe). J'ai bien envie d'aller le saluer !

Si tu peux tâter du iX1 /iX2 et MINI Countryman ou autre, j'aimerai bien avoir ton avis et le lire ici 

J'adore comme, pour critiquer Renault, tu prends toujours des exemples chez Stellantis 

Je ne dis pas que la fiabilité est excellente chez Renault et qu'ils n'ont aucun soucis mais, sur l'électrique, j'ai l'impression quand même que Renault et Stellantis jouent dans une toute autre catégorie.

Ni Renault ni Peugeot ne passerons par moi.
J'ai déjà donné avec 106 XT / 205 GRTD  206 XS
Et mon père R9 GTS / GTX puis R21 TXi / 2 L Turbo

Heureusement on est passé chez Honda, lui sous mon impulsion de 1995 jusqu'à son décès en 2021
Moi depuis 2012.

Que ce soit Peugeot ou Renault le modèles changent mais les méthodes restent.

Pourtant,

Ma 1ere voiture était une R20 turbo D donnée par mon père et mise à la retraite à 375 000 Kms
Puis une R9 TSE à 280 000 kms
Ma sœur, sa Clio essences a tenue 415 000 Kms
Et mon beau père vient de passer la barre des 330 000 kms avec sa 406 coupé.

Je garde un bon souvenir de mes 2 406 essences.

Une fois n'est pas coutume, c'est ma Passat  qui n'a tenue que 180 000 kms !

Disons honnêtement que ça a été de bonnes bagnoles ces Renault de mon pôpa.
Par contre le service commercial était à ch...souvent sauvé à l'époque par un atelier compétent.

Concernant les Peugeot, à part la 205 GRD qui était au poil, les deux essences ont accumulé les avaries souvent bénignes mais là ni le service commercial ni l'atelier ne suivait et c'était souvent un "petit garagiste " qui me dépannait et assurait pour le coup le S.Av