Déjà, je n'ai pas trop compris pourquoi tu a fais une LOA sur une durée aussi longue, le risque de devoir interrompre le contrat est, de fait, bien plus élevé.
Et interrompre un contrat en cours de route est rarement intéressant pour celui qui le rompt.

Du coup, mon avis: va jusqu'au bout de la LOA de la Jazz et tu la rachètes, tu la vendras bien plus séparément que ce qu'ils t'en proposent.
Et après, tu vas voir pour un VE, avec du cash dispo.

Assume ton choix initial même si tu voudrais changer maintenant, ce sera d'autant plus intéressant que d'ici la fin de la LOA de la Jazz, d'autres VE sortiront en mieux et possiblement moins chers ...

Cette LOA de 59 mois avec la JAZZ e:HEV est la troisième LOA que je prends chez Honda.
La seconde LOA c'était sur une JAZZ 1.3 Cvt de 2018 à 2020 (la LOA courrait de 2018 à 2022).
La première LOA c'était sur une CIVIC 1.8 de 2016 à 2018 (la LOA allait jusqu'en 2019).

A chaque LOA on connaît d'entrée la valeur de rachat en fin de LOA.
J'avais constaté et cela paraît assez logique d'ailleurs que plus la durée de LOA était longue plus la valeur de rachat était basse.
Et je tablais aussi sur le fait que la durée de vie commerciale de cette JAZZ e:HEV serait d'environ 6 ans avec un restylage de mi carrière vers 2023.
Au vu de ce que j'avais déjà constaté avec la CIVIC et la JAZZ précédente, les modèles achetables en fin de carrière ou en stock sont très difficciles à commander voire impossible.
Donc dans mon esprit, conserver cette JAZZ e:HEV longtemps c'était abaisser très nettement sa valeur de rachat et générer une plus value substantielle

Ce qui semble bien devoir être le cas.

En conséquence de quoi, oui, je vais devoir patienter encore quelques mois et oui je vais très certainement lever la LOA.
Pour la simple raison que mis à part cette JAZZ, rien dans la gamme ne correspond mieux à mes besoins actuels
et que rien dans la gamme annoncée ne me semble tentant.

Déjà, je n'ai pas trop compris pourquoi tu a fais une LOA sur une durée aussi longue, le risque de devoir interrompre le contrat est, de fait, bien plus élevé.
Et interrompre un contrat en cours de route est rarement intéressant pour celui qui le rompt.

Du coup, mon avis: va jusqu'au bout de la LOA de la Jazz et tu la rachètes, tu la vendras bien plus séparément que ce qu'ils t'en proposent.
Et après, tu vas voir pour un VE, avec du cash dispo.

Assume ton choix initial même si tu voudrais changer maintenant, ce sera d'autant plus intéressant que d'ici la fin de la LOA de la Jazz, d'autres VE sortiront en mieux et possiblement moins chers ...

+1 

bon mon cc m'a envoyé une proposition

hrv advance neuf , reprise de ma crossmachin .

hrv 37500
attelage 1500 !!
diverse bricoles et mise en route
total : 40260
remise 2650
rachat jazz 15600 (de mémoire 14600 en juin 2025)
complément pour la jazz par le cc -1500
a financer 36200

loa sur 48 mois /40000  kms ( comme actuellement)
apport 3300 (comme actuellement ) + les 1500 de coomplémtent

résultat  ; LOA de 500€ pour le hrv contre 222 actuellement pour la jazz

entre la hausse de vh et celle des taux m'à t'il dit................

bref match plié pour l'instant

bon mon cc m'a envoyé une proposition

hrv advance neuf , reprise de ma crossmachin .

hrv 37500
attelage 1500 !!
diverse bricoles et mise en route
total : 40260
remise 2650
rachat jazz 15600 (de mémoire 14600 en juin 2025)
complément pour la jazz par le cc -1500
a financer 36200

loa sur 48 mois /40000  kms ( comme actuellement)
apport 3300 (comme actuellement ) + les 1500 de coomplémtent

résultat  ; LOA de 500€ pour le hrv contre 222 actuellement pour la jazz

entre la hausse de vh et celle des taux m'à t'il dit................

bref match plié pour l'instant

Mouais...ça s'en le pâté tout ça.

19200

est-ce que ce sera mieux , zatte ize ze kouestionnne ?

saint dacia priez pour nous !