Et moi la A290 

Ah 😘

Comme ça au feeling
Parce que ça a l'air presque trop beau cette cacahouète à pipile.
Je vais aller voir là bas si elle y est.

Elle est superbe et fait revivre l'âme Alpine 

Demande envoyée, à suivre...

MERCI DE VOTRE INTÉRÊT POUR L'A290
NOUS AVONS LE PLAISIR DE VOUS CONFIRMER QUE VOTRE DEMANDE A BIEN ÉTÉ TRANSMISE AU CONSEILLER DE L'ALPINE STORE DE VOTRE CHOIX.

70% à la fin de la garantie (8 ans), c'est en effet une pratique assez courante ... mais ne garantir que 80% sur les 3 premières années (60.000km maxi), c'est vraiment pas terrible

C'est vrai que c'est pas bien engageant tout ça.

Ils y croient pas à leur tambouille.
Et en plus là,
ça se voit!

Pour moi rien de plus inquiétant ou de moins inquiétant que la conso d'huile pouvant aller jusqu'à 1L/1000 km considérée comme "normal".

Ici on sait bien que l'efficience des batteries va diminuer avec l'usage, contrairement à un moteur bien né qui ne va pas consommer de l'huile, lui, jusqu'à plusieurs centaines de milliers de km (Honda par exemple).
Mais les constructeurs font tout pour éviter de devoir payer et reconnaître un défaut...

c'est le pire exemple hors garantie le véhicule part à la casse.https://www.automobile-magazine.fr/insolite/article/45144-il-souhaite-un-remplacement-de-batterie-pour-sa-kia-electrique-la-concession-lui-demande-36-000-eur

Surtout que pour 36000€

On en trouve des neuves des batteries et avec tout le matos qui va bien autour histoire de constituer un véhicule électrique roulant.

Ou plus concrètement, c'est une manière de dire poliment: va te faire f...

Question consommation, franchement, je sais pas comment y font.
Chez SKODA 
Je ne m'attendais vraiment pas à ça de la part d'un ENYAQ 80 Sportline toutes options, donc encore plus lourd et paraissant moins bien profilé.
Surtout quand je vois que à parcours et à température similaires, mais avec 300 kg de poids supplémentaires par rapport à l'eNy1 qui lui me fait du 18 kWh...
J'obtiens ça avec l'ENYAQ, avec ma conduite habituelle...

Est ce que les autres constructeurs se mettent une échéance intermédiaire ?
Et dans le cas contraire, que se passe-t-il si un proprio se plaint d'avoir 79% à 3 ans ? "Madame, Monsieur, revenez nous voir quand vous serez sous 70% si jamais ça survient avant les 8 ans". Parce que c'est ça concrètement la garantie des 70% à 8 ans, non ?

Oui, sur le principe, tu as raison ... c'est juste que, lorsque tu le lis comme ça, cela ne fait pas confiance. Honnêtement, je pense qu'ils pourraient garantir 90% de SOH sur 3 ans / 60.000km sans prendre de grand risque.

De ce que je vois/lis, je n'ai, en fait, pas encore lu de remplacement de batterie juste parce que le niveau de capacité était descendu sous les 70%. Dans la pratique, il y a des batteries qui sont remplacées mais c'est parce qu'il y a des modules/cellules qui tombent en panne et c'est la batterie qui se met en défaut. Ce n'est pas lié à une trop forte baisse de capacité.

C'est le logiciel truqué Monsieur !
Après franchement faut-il se fier à l'odb ?

On ne se méfie jamais assez des odb truqués 

Si  on va dans ce sens, j'aimerais tellement que l'eNy1 me mente comme ça