Hé oui, depuis la mi juin 2024, je roule en Honda eNy1 100% électrique
et c'est sans borne.
Sans borne de recharge à domicile, même pas une prise renforcée.
Borne to be wild / le Véhicule électrique sans recharge à domicile, c'est possible et cela m'a déjà permis de rouler plus de 10 000 km.
À l'heure actuelle mon budget énergie de déplacement, pour ne plus écrire
 mon budget carburant est 3 fois moindre que celui de ma précédente Honda JAZZ eHEV.

J'effectue la majorité des recharges sur borne Révéo.
Du bon 22 kW alors que l'eNy1 prend du 11 kW.

En y réfléchissant, c'est assez amusant ce blocage vis à vis de la prise à domicile, lui qui m'a retenu pendant des années de passer au Véhicule Électrique (VÉ, pour les habitués).

Parce que au fond, personne n'a un derrick dans son jardin, pas non plus de puits de pétrole 🛢 et encore moins de raffinerie.
Et pourtant!

Ça m'a freiné un bon moment, cette crainte.
Bien alimentée, il est vrai par le climat anxiogène ambiant, mélange de fausses nouvelles et de méconnaissance.

En fait, c'est simplement un coup à prendre.
Et je vais vous en faire part ici. 

Hé oui, depuis la mi juin 2024, je roule en Honda eNy1 100% électrique
et c'est sans borne.
Sans borne de recharge à domicile, même pas une prise renforcée.
Borne to be wild / le Véhicule électrique sans recharge à domicile, c'est possible et cela m'a déjà permis de rouler plus de 10 000 km.
À l'heure actuelle mon budget énergie de déplacement, pour ne plus écrire
 mon budget carburant est 3 fois moindre que celui de ma précédente Honda JAZZ eHEV.

J'effectue la majorité des recharges sur borne Révéo.
Du bon 22 kW alors que l'eNy1 prend du 11 kW.

En y réfléchissant, c'est assez amusant ce blocage vis à vis de la prise à domicile, lui qui m'a retenu pendant des années de passer au Véhicule Électrique (VÉ, pour les habitués).

Parce que au fond, personne n'a un derrick dans son jardin, pas non plus de puits de pétrole 🛢 et encore moins de raffinerie.
Et pourtant!

Ça m'a freiné un bon moment, cette crainte.
Bien alimentée, il est vrai par le climat anxiogène ambiant, mélange de fausses nouvelles et de méconnaissance.

En fait, c'est simplement un coup à prendre.
Et je vais vous en faire part ici. 

C'est parce que le câble électrique est trop court que tu es obligé de te garer sur les zèbres ?

Ah, voilà une de mes bornes fétiches

Vous pouvez zoomer pour voir les tarifs.
Sachant qu'un abonnement à 1,5€ par mois me permet de ne payer que 0,23 €/kWh en journée et 0,12 €/KWh la nuit.

0,12 la nuit c'est imbattable. Même moi en tarif tempo au mieux je suis à 13 cts.

0,12 la nuit c'est imbattable. Même moi en tarif tempo au mieux je suis à 13 cts.

Ah oui!
Je ne l'ai fait qu'une fois de 23h à 1h.
Mais bon, déjà que j'ai divisé par 3
mon budget énergie (carburant) par rapport à la JAZZ eHEV!
Si je ne changeais QUE la nuit, il serait divisé par 6 par rapport à la JAZZ eHEV!

Mets une borne chez toi (pas donné) sinon au moins une prise green'up!
Rien de facile en copropriété, 5 ans de boulot chez mi mais cela arrive!!!

Bof!
Je le ferai peut-être en Vendée, parce que c'est plus adapté.
Avec Révéo sous la main, la borne à domicile ne me semble pas indispensable.

Je kes ai mise aussi pour la valeur de mon bien et la prime Advenir et le crédit d'impôt qui m'en paye environ la moitié !

Ne manque plus que la Tesla qui va avec.
En y réfléchissant bien, c'est amusant, d'un côté j'ai le Véhicule Électrique mais  pas la prise et toi tu as la prise, mais pas le Véhicule Électrique!

Et puis, 5 ans pour l'avoir en copropriété !!
Réseau HT revu pour toute la résidence.
Votes aux AG...
Un bordel !