Tu vas tester le capri aussi ?

Ah ben voilà 

Cette voiture électrique a parcouru 941 km avec une seule charge
 941 kilomètres avec une seule charge : c’est l’exploit réalisé par la nouvelle Volkswagen ID.7 Pro S lors d’un test en Italie.....

https://www.frandroid.com/survoltes/voitures-electriques/2474928_cette-voiture-electrique-a-parcouru-941-km-avec-une-seule-charge

Oui et sur le circuit de Nardò qui est un anneau (circulaire) de vitesse légèrement surélevé.
Avec ces conditions, certains diesels doivent approcher les 1500km et les e:HEV facilement dépasser les 1000 …

Donc encore un article putaclic inutile et sans intérêt quoi 

Malheureux fais gaffe à tes propos  tu prends des risques 
Le ban est pas loin 

Oui et sur le circuit de Nardò qui est un anneau (circulaire) de vitesse légèrement surélevé.
Avec ces conditions, certains diesels doivent approcher les 1500km et les e:HEV facilement dépasser les 1000 …

Même plus de 2000km 

https://www.usinenouvelle.com/article/une-208-de-serie-parcourt-2-100-km-avec-un-plein-peugeot-bat-le-record-du-groupe-volkswagen.N328091

Ce genre de test d'autonomie n'a pas vraiment de sens (que ce soit sur un thermique ou une électrique). C'est juste un moyen pour un constructeur de se faire un coup de pub (comme Nissan avec son expédition du pôle nord au pôle sud en Ariya ... je doute que cela ait été fait en utilisant des chargeurs publics !).

Il y a maintenant pas mal de chaînes Youtube qui testent l'autonomie réelle de plusieurs VE dans des conditions similaires (départ simultané sur le même parcours, avec les mêmes réglages de clim, ... jusqu'à ce que la voiture arrive à 0%) ou font des tests pour voir en combien de temps un VE peut parcourir 1000km (ce qui prend en compte les durées/vitesses de recharge). C'est clairement bien plus utile/instructif qu'un test effectué à 29km/h de moyenne !

On peut quand même supposer qu'ils en tirent des données et des enseignements qui pourront servir à l'optimisation des générations de véhicule à venir.

Sinon, on peut aussi se dire que l'éco-marathon Shell ne sert à rien non plus par exemple...

L'eco-marathon de Shell est une compétition entre étudiants/hautes écoles/universités. Cela doit être passionnant, en tant qu'étudiant d'y participer mais je ne suis pas certain que cela ait une grande utilité pour faire évoluer l'automobile.

Il y a peut-être des prototypes de moteurs issues de recherche liées à ces événements qui aboutiront un jour à une mise en production mais, si on prend les moteurs thermiques, je pense que ce sont plutôt les recherches des équipementiers (Bosch, Delphi, ...) qui mènent la danse.

Nous sommes tous d'accord pour dire que ce genre de test est ridicule au regard de la vitesse moyenne et qu'il s'agit de faire le buzz.

Par contre je trouve celui ci beaucoup plus sérieux car basé en situation réelle :
https://fr.motor1.com/reviews/706021/autonomie-voitures-electriques-test-2024/

  Oui car parcourir 870 km en 30 heures cela fait rêver en effet  bonjour la pub 

Sauf que tu n'as pas besoin de trouver de borne de recharge