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09 juin 2025 à 17:53:52

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Auteur Sujet: -19% d’autonomie en hiver?  (Lu 18434 fois)

Hors ligne Harry

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-19% d’autonomie en hiver?
« Réponse #45 le: 03 janvier 2025 à 12:53:16 »
ça donne vachement envie :(

Pas sûr que le e-Partner donne envie à grand monde  ;)
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

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Re : Re : Re : -19% d’autonomie en hiver?
« Réponse #46 le: 04 janvier 2025 à 02:28:32 »
C'est pas mal déjà cette progression, qui représente une baisse de  un peu
moins de 10%.
Avec l'Air Conditionné actif, rien de surprenant  ;)

Par exemple, si j'obtiens beaucoup moins de kWh que toi,
c'est tout d'abord que nous n'avons probablement pas le même type de conduite ni le même type de trajet  :)
Et peut-être aurais-je les mêmes chiffres si j'empruntais les mêmes axes que toi  ;)

Il faut aussi dire que je ne mets que peu le chauffage ou la climatisation en cette saison, je me contente de vêtements chauds et d'un bonnet et j'active le siège chauffant et parfois le volant chauffant.

Et même avec ça, j'en suis là:
Oui, merci . je vais voir avec un an complet d'utilisation. Comme expliqué dans una autre poste, je vous tiendrai au courant de mon trajet de congés d'hiver : ile de France - alpes du sud, chargé avec sûrement coffre de toit. Ce sera un vrai test! 😉
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Re : -19% d’autonomie en hiver?
« Réponse #47 le: 04 janvier 2025 à 05:53:28 »
Pas sûr que le e-Partner donne envie à grand monde  ;)

en même temps les VE du groupe stellantis ne donne pas forcément envies.
voir la vidéo de simplement julien "Quelle voiture électrique choisir en 2025 ?"
https://youtu.be/avHS4WTOA_Y

Hors ligne Harry

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-19% d’autonomie en hiver?
« Réponse #48 le: 04 janvier 2025 à 12:48:08 »
en même temps les VE du groupe stellantis ne donne pas forcément envies.
voir la vidéo de simplement julien "Quelle voiture électrique choisir en 2025 ?"
https://youtu.be/avHS4WTOA_Y

Pour celui qui veut passer au VE, il y a effectivement bien meilleur choix que les modèles Stellantis en terme d'efficience/performance/prix.
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Re : -19% d’autonomie en hiver?
« Réponse #49 le: 04 janvier 2025 à 23:05:55 »
Pour celui qui veut passer au VE, il y a effectivement bien meilleur choix que les modèles Stellantis en terme d'efficience/performance/prix.

Sans parler des soucis techniques.
Par trois fois cet été, j'ai vu partir des Citroën eC4 sur un camion plateau.
Souci "connu" au niveau de la platine de commande de la pourtant unique vitesse.
Le truc ne se verrouille plus et refuse de sélectionner D
 reste au mieux sur N
rendant le véhicule inopérant

Le dernier que j'ai vu mi octobre était un VTC
Le dépanneur lui a même dit, de regarder partout ailleurs que dans les véhicules électriques du groupe!
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Re : Re : -19% d’autonomie en hiver?
« Réponse #50 le: 05 janvier 2025 à 00:22:13 »
Sans parler des soucis techniques.
Par trois fois cet été, j'ai vu partir des Citroën eC4 sur un camion plateau.
Souci "connu" au niveau de la platine de commande de la pourtant unique vitesse.
Le truc ne se verrouille plus et refuse de sélectionner D
 reste au mieux sur N
rendant le véhicule inopérant

Le dernier que j'ai vu mi octobre était un VTC
Le dépanneur lui a même dit, de regarder partout ailleurs que dans les véhicules électriques du groupe!

je sais pas si tu as déjà vu l'essai fait par jean luc moreau ou il en dit du bien surtout sur la fin.
Essai Honda e-NY1
https://youtu.be/J2qvrNVKVxI

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Re : Re : Re : -19% d’autonomie en hiver?
« Réponse #51 le: 05 janvier 2025 à 10:59:40 »
je sais pas si tu as déjà vu l'essai fait par jean luc moreau ou il en dit du bien surtout sur la fin.
Essai Honda e-NY1
https://youtu.be/J2qvrNVKVxI

Oui, fabrs   :)
Après, comme je le dis souvent, rien ne vaut que se faire sa propre expérience  ;) et si possible y revenir en second passage,
histoire de ne pas se laisser avoir par l'effet "Tout beau, tout neuf".
Et seul, enfin sans un tuteur ou "gentil accompagnateur" de la marque.
Ceci est valable pour un essai hors présérie ou modéle non encore commercialisé (cela m'est arrivé deux fois avec Honda) et oui, là ça se comprend, ils te laissent faire un galop d'essai, mais le bestiau est pas encore totalement "figé", on est très proche du modèle de série mais...

Et j'ai une expérience de 10 ans sur le sujet, puisque j'essayais mon premier  Véhicule Électrique en 2015.

Par contre quand le modèle est commercialisé depuis un moment et que tu as un "conseiller commercial" qui tient la laisse...
Parfois je propose qu'elle ou il m'accompagne, mais c'est à mon initiative.

Et là il y a vraiment deux écoles:
• on te fait confiance / parce qu'on a confiance dans son produit
• on ne te fait pas confiance / parce qu'on a pas trop confiance en son produit ou
parce qu'on se la raconte


Dans la première catégorie:
• Honda, Kia, Leap, Nissan, Seres, Smart, Tesla

Dans la seconde catégorie:
• BMW (i3)
• Hyundai ( Kona, IONIQ 5...ils étaient pas comme ça avant COVID )
• Stellantis (Citroën, Opel, Peugeot...)
• VW
« Modifié: 05 janvier 2025 à 11:02:31 par MousS' »
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Re : Re : Re : Re : -19% d’autonomie en hiver?
« Réponse #52 le: 05 janvier 2025 à 17:47:58 »

Et là il y a vraiment deux écoles:
• on te fait confiance / parce qu'on a confiance dans son produit
• on ne te fait pas confiance / parce qu'on a pas trop confiance en son produit ou
parce qu'on se la raconte


...
Dans la seconde catégorie:
• VW

De toute façon je pense que chaque concession, voire chaque commercial, a sa propre approche en la matière. Je ne crois pas trop aux généralités.
Et peut-être ont-ils une doctrine particulière concernant le ve.
Parce qu'on a jamais eu de difficulté particulière à se faire prêter un véhicule au sein du groupe VW, sans la "laisse" du commercial qui s’incruste sachant qu'on a eu l'occasion de solliciter VW et Audi. C'est vrai que c'était il y a quelques années aussi...
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Re : Re : Re : -19% d’autonomie en hiver?
« Réponse #53 le: 05 janvier 2025 à 17:48:52 »
Il faut aussi dire que je ne mets que peu le chauffage ou la climatisation en cette saison, je me contente de vêtements chauds et d'un bonnet et j'active le siège chauffant et parfois le volant chauffant
Je ne sais pas quel temps il fait la où tu vis mais en île de France, dans mon département, pluie et froid font que je ne peux rouler sans au moins la ventilation/climatisation pour éviter buée et humidité sur les vitres...
D'où aussi la sur consommation
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Re : Re : Re : Re : -19% d’autonomie en hiver?
« Réponse #54 le: 05 janvier 2025 à 18:14:34 »
Je ne sais pas quel temps il fait la où tu vis mais en île de France, dans mon département, pluie et froid font que je ne peux rouler sans au moins la ventilation/climatisation pour éviter buée et humidité sur les vitres...
D'où aussi la sur consommation

Ah bah on a un joli 0°C , voir photo ci-dessous  ;)
Mais comme c'est à Toulouse, c'est un joli 0°C chaud, limite torride.
C'est bien simple, je conduis en tong et en short, t-shirt manches courtes
 et casquette, à cause du soleil  >:D

Non, je rigole  ;D
Pour la buée, quand je suis seul en voiture, je laisse une vitre avant entre ouverte de quelques millimètres.
Ça et le siège et volant chauffant.




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Re : Re : Re : Re : Re : -19% d’autonomie en hiver?
« Réponse #55 le: 05 janvier 2025 à 18:24:47 »
De toute façon je pense que chaque concession, voire chaque commercial, a sa propre approche en la matière. Je ne crois pas trop aux généralités.
Et peut-être ont-ils une doctrine particulière concernant le ve.
Parce qu'on a jamais eu de difficulté particulière à se faire prêter un véhicule au sein du groupe VW, sans la "laisse" du commercial qui s’incruste sachant qu'on a eu l'occasion de solliciter VW et Audi. C'est vrai que c'était il y a quelques années aussi...

C'est bien possible.
Mais comment en être sûr?

Tout ce que je veux écrire, c'est que j'ai pour autant plutôt apprécié l'ID3 que j'avais pu tester une demi heure.
Et cependant, je n'ai pas courru tous les agents VW de la région.

À l'heure actuelle, j'ai bien envie d'y retourner pour l'ID5 et  l'ID Buzz, mais quand j'aurai le temps.

Chose amusante, Tesla me propose régulièrement de venir tester la Model Y, seul à bord ou accompagné de qui je le souhaite  :)


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« Réponse #56 le: 05 janvier 2025 à 20:48:09 »
Je ne sais pas quel temps il fait la où tu vis mais en île de France, dans mon département, pluie et froid font que je ne peux rouler sans au moins la ventilation/climatisation pour éviter buée et humidité sur les vitres...
D'où aussi la sur consommation

Idem, en période humide et/ou froide (donc pendant de longs mois) je roule toujours avec la clim et une température de consigne réglée sur 20°C.   
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Re : -19% d’autonomie en hiver?
« Réponse #57 le: 06 janvier 2025 à 06:43:48 »
Idem, en période humide et/ou froide (donc pendant de longs mois) je roule toujours avec la clim et une température de consigne réglée sur 20°C.

Me rappelle plus, sur la Model Y, c'est bien une Pompe à chaleur?
Quelle est la déperdition de chaleur par rapport à la saison...
je n'ose pas écrire sèche et chaude...mais on s'est compris !?  :)
.
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Re : -19% d’autonomie en hiver?
« Réponse #58 le: 06 janvier 2025 à 08:44:26 »
C'est dommage de réagir de la sorte, par le passé tu avais un peu plus d'humour, je suis désolé - si me concernant - je t'ai heurté ou t'ai été désagréable, ce n'était pas mon intention, juste une plaisanterie entre "Bref" et "pépin" dit Le Bref.

Pourquoi réagir de la sorte ? Parce que nous plaisantons dans un fil lié aux VE ? Du temps des CR-V 2, 3 et 4 par exemple tu plaisantais dans plein de fils sans y voir de soucis (et nous non plus d'ailleurs)... A méditer en ce début de nouvelle année qui pourrait être une année d'entente et de compréhensions mutuelles... Enfin, pour ceux qui le désirent.

Pour la nième fois, à titre perso, je ne suis pas contre les VE, juste contre le fait que l'on veuille en faire le seul moyen de déplacement. Me concernant, je ne suis pas encore convaincu par leur usage qui ne coche pas les cases de multiusage et de souplesse que je souhaite avoir avec un VH en déplacement. L'hybridation de type Honda est pour le moment le meilleur choix selon mes critères, rien de plus ni de moins.

Alors arrêtons là ces fausses idées que certains sont des Pro-quelque chose et d'autres des Anti-quelque chose, les Ayatollahs sont déjà nombreux autour de nous, n'en faisons pas partie.

Allez, sans rancune j'espère,  ;)

Et je te souhaite ainsi qu'aux tiens une très bonne année 2025 pleine de réussites et d'accomplissements dans vos projets de vie  :)

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« Réponse #59 le: 06 janvier 2025 à 10:26:41 »
Me rappelle plus, sur la Model Y, c'est bien une Pompe à chaleur?
Quelle est la déperdition de chaleur par rapport à la saison...
je n'ose pas écrire sèche et chaude...mais on s'est compris !?  :)
.

La Model Y est effectivement équipée d'une pompe à chaleur. En usage quotidien ma conso est actuellement de 15 à 17 kWh vs 12 à 14 kWh lorsqu'il fait plus doux.
Sur 1 an et 20 000 km la moyenne globale est de 15,1 kWh.
« Modifié: 06 janvier 2025 à 10:31:35 par Harry »
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