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Auteur Sujet: HR-V Voyant moteur + ralenti instable  (Lu 50444 fois)

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  • Bonobien Erectus
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Re : HR-V Voyant moteur + ralenti instable
« Réponse #45 le: 23 mars 2014 à 09:47:07 »
Autre conseil : toujours utiliser des cosses pour les connexions, jamais de domino ... avec les vibrations les vis de ceux-ci coupent les fils ou se dé-serrent.
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Re : HR-V Voyant moteur + ralenti instable
« Réponse #46 le: 23 mars 2014 à 12:17:41 »
Citer
Ne soudez en aucun cas les câbles!
Une sonde lambda refroidi avec ces câbles (ca disperse la chaleur) une soudure empêche un bon refroidissement  de la sonde, mais pas son fonctionnement

J'ai une Lambda avec les câbles soudés, tu voudrais venir toucher les fils après la soudure ?

Pour le refroidissement par le câble j'ai jamais entendu un truc pareil! La fiche fondrait si c'était le cas!
Je vois pas l’intérêt d'un refroidissement car elle est active uniquement à chaud et possède son propre circuit de chauffe pour pouvoir fonctionner (La chaleur de l’échappement ne lui suffisant pas)...
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Re : Re : HR-V Voyant moteur + ralenti instable
« Réponse #47 le: 23 mars 2014 à 16:04:35 »
Citation de: honda hr-v le 23 mars 2014 à 12:17:41
J'ai une Lambda avec les câbles soudés, tu voudrais venir toucher les fils après la soudure ?

Pour le refroidissement par le câble j'ai jamais entendu un truc pareil! La fiche fondrait si c'était le cas!
Je vois pas l’intérêt d'un refroidissement car elle est active uniquement à chaud et possède son propre circuit de chauffe pour pouvoir fonctionner (La chaleur de l’échappement ne lui suffisant pas)...

Aucun vendeur de sonde lambda dit de souder les fils il y a une raison.
Une sonde prend sa référence par les fils, et se refroidi part les fils pour être plus réactive.
 
Pris chez NKT.
De nombreuses sondes respirent l'air de référence nécessaire à leur fonctionnement, au travers de leurs fils électriques.

Pris chez Bosch
•   Veillez à ne pas couper trop court le câble de la sonde lambda à démonter. Vous aurez encore besoin Dun morceau de ce câble pour prolonger la sonde lambda universelle de Bosch de façon à pouvoir monter cette dernière sans tirer sur le câble.
•   Ne soudez en aucun cas les câbles!
•   Ne dépassez pas le couple maximum 50 Nm au vissage de la sonde lambda.
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Re : HR-V Voyant moteur + ralenti instable
« Réponse #48 le: 23 mars 2014 à 16:23:53 »
Pour être plus précis, les fils électriques, en cuivre, servent de dissipateur de chaleur. L'isolant de ces fils doit contenir du téflon ou autre matière résistante à la chaleur.
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Re : HR-V Voyant moteur + ralenti instable
« Réponse #49 le: 23 mars 2014 à 21:48:35 »
Ben je ne savais pas qu'il ne fallait pas souder mais en tout cas ça marche très bien.
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Re : HR-V Voyant moteur + ralenti instable
« Réponse #50 le: 24 mars 2014 à 11:56:55 »
normal, car une soudure bien faite n'offre pas plus de résistance électrique que thermique !

Néanmoins, il est certain que de faire une soudure à l'étain (fusion 180°C)  non loin du collecteur d'échappement est à mon sens un peu osé, d'autant plus sur le circuit de chauffage de la sonde ...
Cela dit, si la soudure est assez éloignée sur le câble cela ne devrait pas poser de problème. A voir  peut être à la longue la fiabilité de la connexion avec l'oxydation ...

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Re : HR-V Voyant moteur + ralenti instable
« Réponse #51 le: 24 mars 2014 à 14:18:59 »
Je recherche un tuto en français pour installer cette sonde universelle à la place de l'ancienne.
J'ai pour le moment pas trouvé en ligne.

Après installation dois je aller chez Honda pour réinitialiser le calculateur ? Ou en débranchant le fusible 15a ECU ? ou simplement débrancher ma batterie ?

Merci
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Re : HR-V Voyant moteur + ralenti instable
« Réponse #52 le: 24 mars 2014 à 23:27:16 »
Tu peut débrancher la batterie mais normalement c'est inutile sur HR-V, le voyant doit partir seul.
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Re : HR-V Voyant moteur + ralenti instable
« Réponse #53 le: 01 avril 2014 à 14:12:37 »
Sonde changée ce midi et problème persiste après avoir débranché et rebranché la batterie
Lundi prochain on part sur d'autres contrôles et on relancera une lecture de défauts avec un contrôle de la sonde en aval.
Si entre temps vous avez d'autres idées/théories je suis preneur
Merci
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Re : HR-V Voyant moteur + ralenti instable
« Réponse #54 le: 02 avril 2014 à 08:58:10 »
En y repensant la sonde reçue était peut être défectueuse. Idéalement il faudrait que je trouve un autre HrV en Ile de France avec moteur D16W1 et tester la sonde de l'autre véhicule sur le mien.
Je vais aussi faire le tour des casses au cas où.

1 mois et demi (600kms) que je roule comme çà. Si je bousille mon cata çà va me coûter au moins 2000 euro chez Honda.

Si j'identifie pas la panne d'ici 1 semaine je n'aurai pas d'autre choix que de passer voir Honda courbevoie ou chambourcy
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Re : HR-V Voyant moteur + ralenti instable
« Réponse #55 le: 02 avril 2014 à 10:16:37 »
Chambourcy, oh oui ...   :2funny:

t'as pas essayé de croiser les sondes pour voir ! y a deux lambda sur le HRV, non ?
C'est peut-être que le câblage (jusqu'à ECU), faudrait le tester suivant la procédure du workshop manual.
Courage
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Re : HR-V Voyant moteur + ralenti instable
« Réponse #56 le: 02 avril 2014 à 11:16:04 »
Merci de ta réponse
C'est une bonne idée d'intervertir s'il s'agit des mêmes sondes et branchements. Je vais en parler au mécano qui m'a changé la sonde amont.


Edit : http://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_block_selection_C30.php?mod_01=19709

Il y a bien 2 sondes PKFL540062 pour l'amont et PKFL539761 pour l'aval. Pas la même référence donc pas sûr de pouvoir croiser les sondes.
« Modifié: 02 avril 2014 à 12:38:11 par Hhrv95 »
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Re : Re : HR-V Voyant moteur + ralenti instable
« Réponse #57 le: 02 avril 2014 à 19:02:57 »
Citation de: macrotograf le 02 avril 2014 à 10:16:37
Chambourcy, oh oui ...   :2funny:

t'as pas essayé de croiser les sondes pour voir ! y a deux lambda sur le HRV, non ?
C'est peut-être que le câblage (jusqu'à ECU), faudrait le tester suivant la procédure du workshop manual.
Courage
La sonde en amont est une sonde de régulation sa résistance est de 4 hom en général
La sonde en aval est une sonde de diagnostique  sa résistance est de 11 hom en général
Les inverser provoque un code  défaut.  On peut mettre une dia en amont  mais pas l’inverse.
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Re : HR-V Voyant moteur + ralenti instable
« Réponse #58 le: 02 avril 2014 à 19:26:45 »
Vu le prix de la sonde, tu peux à mon avis acheter l'autre et la monter ...
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Hors ligne jacky240360

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Re : HR-V Voyant moteur + ralenti instable
« Réponse #59 le: 02 avril 2014 à 20:33:15 »
Tenter de réparer sans  numéro de code défaut  conduit bien souvent a des dépenses inutiles
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