Ce que j'ai compris :
Il a simplement fait changer les joints du circuit. Son condenseur n'est pas "beau" (traces d'impacts), mais par chance n'était pas percé.
Pour information :
Un condenseur de Seat Ibiza changé en concession coûte environ 700€ ; le condenseur vaut entre 200 et 300 euros. Donc 500 euros, ce n'est pas si cher, surtout en concession Honda.
De plus, la fuite peut-être microscopique et nécessite une charge avec un traceur (UV) pour être détectée. Si ton condenseur avait un aspect vilain, remettre du gaz s'il fuyait était inutile. Une chance sur deux ...
Maintenant, dans deux ou trois mois tu peux avoir le même problème car ton condenseur peut fuir très très lentement. Si tu as des lunettes avec des verres jaunes et une lampe torche à UV, tu devrais pouvoir visualiser la micro fuite (tache verte fluo).