DX 1300 normal, à l'époque qui n'a guerre changé d'ailleurs, petit fonctionnaire avec beaucoup de trajet donc je prenais du très bon mais bas de gamme 

oui, surtout que la Civic 1300 ne faisait pas du tout bas de gamme!
elle était très bien finie, sans aucun panneau tôlé apparent dans l'habitacle, des décorations chromées de ci-de là, des sièges bien dessinés en mix skaï/tissu, la boite 5 sur les BVM. La mienne avait un intérieur entièrement bleu, assorti à l'extérieur. Pas seulement les sièges mais toute la planche de bord, les panneaux de portes, etc etc.

Seul soucis connu, et qui chaque année après l'hiver se répétait, l'essuie glace AR bloqué par la graisse qui devenait dur comme le roc, démontage sortir l'axe à la masse(tte)  gratter la graisse, puis remonter le tout après mise en place de graisse neuve, voiture fabuleuse pour l'époque 

J'ai toujours eu également un garage, mais de par mon travaille, commencer où finir le boulot entre 23H et 5H, l'hiver je ramassais un max de sel étendu sur les routes/autoroutes et c'est ce sel qui mélangé à l'humidité pénétrait dans le système et durcissait la graisse à la longue 

oui la Hondamatic a été reconduite les 1ères années sur la Civic 1984. Très bonne boîte, très fiable. Mais il fallait passer les rapports à la main. En ville je restait en 2ème quasi tout le temps. C'était très souple. Mais pour l'autoroute il aurait fallu une 4ème vitesse. Quand je pense que les 1ères Hondamatic n'avaient que 2 vitesses!!!