Bonsoir,
voilà mon CRV à 1 ans et demi et 21000 km et lors de la permutation des roues j'ai noté un début de corrosion des bras  de suspension avant. 

Après un premier contact avec mon cc celui ci m'a affirmé que ce n'était pas grave et que ces pièces n'étaient pas traitées contre la corrosion.

J'ai donc écrit à Honda France et j'ai reçu la même réponse:

bla bla merci d'avoir choisi Honda 

le phénomène constaté est consécutif à l'oxydation de surface des pièces incriminées et non à un quelconque défaut ou vice de construction. Cette oxydation de surface ne peut en aucun cas engendrer d'anomalie sur le fonctionnement de votre Honda CRV"

bla bla.

Il n'empêche que pour un VH de cet age je trouve que la qualité laisse plutôt à désirer. J'ai d'autres vh au foyer fiat et renault et je peux vous affirmer que ce type de corrosion n'est pas présent.

Pour moi Honda aurait pu faire un effort, je ne sais pas si c'est un problème récurent mais la qualité n'est pas au rdv.
je vous laisse juge mais je suis vraiment déçu.

Donc pour stopper le phénomène je vais devoir traiter  ce problème avec un produit anti corrosion .

bizarre quand même
coulure de liquide  de batterie ou loockhed

j'ai remarqué exactement la même chose au même endroit sur ma voiture qui as 3 ans. à mon avis c'est quasiment négligeable car c'est pas profond, ça as dût rouiller en quelques jours dés lors que la peinture s'est barrée ( voire c'etait visiblement déjà rouillé au moment ou ça as était peint et donc évidement la peinture n'as pas tenu)  mais ensuite ça ne dois pas évoluer.
Je m' en inquieterai si j'habitai en bord de mer par contre.

Sinon je trouve que les moyeux de roue rouillent vraiment sévèrement, et il me semble qu'a cause de la proximité des disques de frein on ne peut pas les traiter contre ça. 

Un petit coup de ponceuse + produit stop rouille et il n'y paraitra plus

bonsoir ,
c'est ce que je vais faire au printemps.
Mais bon on nous vend bien de la merde...
autant acheter une dacia

les disques c'est tout à fait normal que ça rouille trés facilement, les bon disques sont en fonte, et la fonte tu ne peut pas la proteger contre la corrosion par alliage sans que ça la rende moins efficace pour freiner, donc c'est forcé que ça rouille, rien de grave au niveau fonctionnel, si la surface reste à peu prés plane, sans "carie", au premier coup de frein ça part.

Pour les étriers il doivent être en alu, (enfin, alliage à base d'alu) donc oui les produits nettoyant pour les jantes, et le sel, peuvent abimer le traitement de surface ( d'ailleur honda le dit dans les manuel, ne pas utiliser du produit special jante pour nettoyer les jantes)  et ensuite suivant le type d'alliage utilisé la corrosion arrive plus ou moins vite. Pareil au niveau fonctionnel ce n'est pas grave car pour la plupart des alliages d'alu, la couche de corrosion est hyper efficace pour proteger l'alu de...la corrosion    donc en fait ça ne sera jamais grave, à priori.

Bonjour,
j'ai profité du beau temps de la semaine dernière pour traiter les bras de suspension de mon crv avec un produit "julien" transformateur de rouille.

Après un décapage manuel à la brosse métallique j'ai passé comme indiquer sur la notice 2 couches de produit

A l'application il s'apparente à de la colle à bois de couleur blanche. Après séchage on obtient une couleur noire.
Je n'ai pas appliqué ensuite de couche de peinture.

Maintenant je ne sais pas si cela sera efficace, l'avenir nous le dira.

Désolé pour la qualité des photos pas facile dans le garage sans enlever les roues.

j'ai trouvé ce produit dans un magasin de bricolage, va sur le site Julien en rentrant ton code postal tu pourras localiser un revendeur

http://www.peinturesjulien.fr/antirouille

Ce produit s'apparente à un autre produit nommé "FRAMETO" ...
Il s'agit en fait d'acide phosphorique ...

http://fr.wikipedia.org/wiki/Acide_phosphorique

d'ailleurs très efficace pour stopper la rouille, de nombreuse marques en commercialisent, un petit détail important: pour l'application, verser la quantité voulue dans un petit récipient et tremper le pinceau uniquement dans ce récipient, si tu trempes directement le pinceau dans la bouteille d'origine, le produit perd toutes ses propriétés, après application, jeter le reste du produit et ne surtout pas le remettre dans la bouteille d'origine pour les mêmes raisons.