Besoin de me changer un peu les idées en ce moment, donc un peu de mécanique ça aide: tout d'abord, commencer par la même procédure que pour les plaquettes:
http://www.planete-honda.com/do-it-yourself/changement-plaquettes-crviii/

là arrive la partie la plus dure, essayer de démonter le support d'étrier tenu par 2 boulons de 19 littéralement soudés dans mon cas (il faut croire que les routes belges l'hiver dégradent fortement tout ce qui est métal) les flèches noires montrent le support d'étrier, les fixations sont juste derrière

un seul moyen pour moi de les débloquer: à l'américaine avec un deuxième cric

retirer le support d'étrier puis le disque

replacer le support d'étrier avec les 2 boulons de 19, bien resserrer le  tout, remettre l'étrier dans son support et refixer à l'aide des 2 boulons de 13, nettoyer le tout avec un produit adapté

on voit bien la différence d'épaisseur, puis remonter la roue.
Après rodage, je constate un mordant plus important qu'avec les origines, mais ce n'est peut être qu'une sensation

bravo
j'aurais pu le faire mais pas pensé une seconde

Très clair et didactique, merci mon Frère