Oui, ça a été indiqué depuis longtemps si tu lis les posts précédents.
Malheureusement, je n'ai pas gardé les photos et le site qui les hébergeait gratuitement à l'époque a changé de modèle et les a supprimées   
Et tu te doutes bien que ce n'est pas le genre d'opération que l'on se refait juste pour les photos.
Par contre, je peux te donner des indications à partir de tes propres photos si besoin 

Je garde ça sous le coude, merci pour ta proposition en tout cas. Je comprends et merci.

Tu as regardé ici le tuto vidéo?

  https://youtu.be/6EseFLYum9Q

Le Honda FR-V s'appelant honda Edix au Japon !

Kikou,

Je m'auto réponds : après avoir réparé la centrale clignotante, donc il y avait bien aucune fiche branchée sur ces 2 emplacements.

Bisous

Bonjour à tous, merci pour ce tuto.

Mon FR-V étant touché par le problème, je me suis lancé aussi dans la manip. J'ai enlevé le petit vide-poche, débranché la prise du VSA et retiré un premier cache.
De là, j'arrive à dévisser un des boulons qui tient la boite à fusible, mais je n'arrive pas à accéder à l'autre, il y a un encadrement qui arrive en face et empêche de passer la clé. J'imagine qu'il faut retirer le 2e cache mais je ne suis pas sûr de savoir comment faire, quelqu'un peut-il me l'indiquer SVP ? J'essayerai de prendre quelques photos qui pourront aider pour la suite.