Non. Ça fait cher le prix du papier car ce n'est pas un changement de propriétaire, ni un changement d'immatriculation.

Par conséquent, rien ne justifie que le passage d'un carte grise normale à une carte grise collection soit aussi chère qu'une carte grise lors de l'achat du véhicule.

J'y ai habité 7ans, maison reconstruite par mon beau-père et son père sur deux petites ruines après la guerre d'où les différences de matériaux, très mal conçue, les pièces, très grande, toutes en enfilade, pas de fenêtre à l'arrière coté nord et jardin  pratique avec des enfants.
Très dur à chauffer, sans poêle à bois, fallait minimum 10.000L de mazout, avec le bois, fallait encore3 à 4000L/an
Ni SDB ni WC à l'étage, ceux-ci se trouvaient dans une rajoute à l'arrière de la maison, de la chambre au dessus du garage, fallait traversé 2 fois la maison en longueur 
Essayé sur papier de la rendre agréable à vivre, trop de travaux, en plus, mur de minimum 60cm d'épaisseur, mais uniquement les extérieurs de maçonné, le milieu était du remblais. 2 petites caves non contigüe = 2 escaliers et également seul la partie centrale du grenier accessible, les 2 autres parties, impossible d'y accéder 
Bref après un tas de plans irréalisable pour mes finances, j'ai profité d'un terrain en face pour y construire ma maison, avec l'arrière plein sud et vue magnifique dégagée, sauf les fumeroles de la centrale de Chooz.

Après 3 locataires, ma belle mère a vendu à un jeune couple, ils y ont fait faire des travaux d'hercule 

Elle est maintenant magnifique. Les travaux ont dû leur coûter un bras... Voire deux ! 

Tu connais l'adresse, si un jour tu y va en Lude, passes à la maison, j'te ferrai déguster des p'tites routes sinueuse à volonté pour ton 4WS 

Il y a plein de passionnés genre Suresnes  terrasse de Fecheray ou Montlhéry, 1 dimanche matin par mois et une sortie tous les 2 mois en général hors confinement. Fais une sortie avec un ami en passager en Ferio.

Et pour les militants, Dimanche matin, Paris, place Vauban pour limiter pour nos anciennes

Petite question pour vous qui roulez en ancienne et qui ne faites pas des milliers de km/an ... comment gérer vous l'aspect carburant?

L'essence se dégrade assez rapidement et apparemment plus vite dans un réservoir qui n'est pas plein.

Du coup, faites-vous le plein ou plutôt des petits remplissages réguliers pour ramener régulièrement de l'essence "fraiche". Quid de la pause hivernale ?