Le soucis des 3cyl reste quand meme dans les vibrations. J'ai déjà conduit plusieurs 3cyl maintenant mais aucun n'avait le confort du 4cyl d'une Jazz ivtec ( non IMA , l'ima vibrant un peu elle) . Le bruit on peut le trouver sympa ( moi pas vraiment) mais les vibrations elles sont toujours la comme sur un diesel 4cyl par ailleurs et ce quelque soit les méthodes pour les "supprimer". Et ça j'aime pas particulièrement...mais on peut vivre avec c'est vrai aussi ( sur le 1,2l PSA ou le 1,0l Ford c'est bien maitrisé déjà faut le reconnaitre).
D'ailleurs le problème de sonorité du 4cyl des Prius provient aussi en partie d'un équilibrage pas parfait du moteur ! Ce coute cher en développement/fabrication de faire un 4cyl parfaitement equilibré ,ou alors faut aussi tricher un peu ( et plus cher alors) comme j'avais le cas avec mon ancienne Lancia Delta dont le 2l avait 2 arbres d'équilibrages en plus qui étaient efficace à 100% ! C'etait d'ailleurs une innovation de Mitsubishi dans les années 80 ! reprise par pas mal de constructeurs ensuite.