Bon, ma CRZ recommence à me faire une crise comme lors de l'été dernier...
http://www.planete-honda.com/cr-z/honda-cr-z-2010/1305/

Après avoir eu le frein arrière gauche qui restait collé au disque et qui avait nécessité le remplacement de la centrale ABS/ESP (dont la vanne sur le canal de frein arrière gauche s'était grippé), par une centrale ABS/ESP d'occasion, cette fois c'est le frein de la roue arrière droite qui commence à présenter les mêmes signes... 

Je commence vraiment à douter du fait que je vais pouvoir garder ma CRZ sans difficulté pour les 5 à 6 ans à venir...

Si c'est le cas, je suis dans la merde. 

Il semble qu'elle n'apprécie plus de dormir dehors.

Peut-être juste un étrier qui grippe ?

J'espère... Il se peut en effet que Mr Da Silva n'ait pas démonté l'étrier arrière droit lorsqu'il est intervenu cette été pour le frein arrière gauche. Quoique je suis quand même surpris car il avait dû changer les plaquettes des freins arrière... 

C'est sûr que dehors, cela accélère le vieillissement !
J'espère que ce n'est qu'un étrier à dégripper...

Ce n'est qu'un étrier j'espère !
Ils ne vont pas te changer une deuxième fois la centrale ABS/ESP sinon prends en une en échange standard dans mes liens page 90 de ton lien.  La centrale trouvée par Vitor était garantie ou issu d'un stock...non garanti!

Toujours est-il que, même si Mr Da Silva arrive à rattraper le coup, je crois maintenant que je vais devoir songer sérieusement à remplacer la CRZ plus tôt que prévu... Et ça va être très compliqué d'autant plus que si c'est pour acheter une occasion qui risque aussi de me lâcher dans 5 ans, ce n'est pas la peine.

Toujours est-il que, même si Mr Da Silva arrive à rattraper le coup, je crois maintenant que je vais devoir songer sérieusement à remplacer la CRZ plus tôt que prévu... Et ça va être très compliqué d'autant plus que si c'est pour acheter une occasion qui risque aussi de me lâcher dans 5 ans, ce n'est pas la peine.

Le marché de l'occasion est bien haut en ce moment...
Regardes d'abord l'étrier !

Ce serait anormal ou simplement du grippage faute d'utilisation !
C'est ce qui fait déconner l'ABS mécanique des Prelude gen3, le manque d'utilisation de l'antiblocage.

Un collègue vient d'en changer une sur Seat Leon de 8 ans, 2000€ de frais.

Pourtant, depuis que la centrale a été changée, j'essaie de déclencher de temps en temps l'ABS quand la chaussée est humide et grasse.

Je ne vois pas pourquoi elle se gripperait en 3 mois.

Alors cet étrier AR droit ?