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Auteur Sujet: Honda CR-Z 2010 Europe  (Lu 621717 fois)

TUITI77

  • Invité
Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #885 le: 02 août 2013 à 10:55:18 »
bonjour / concernant la CR-Z voici un lien qui est bien agréable! les  2 voitures engagées en SUPER GT 300 ont fait 1 et 2 lors de la course dans cette catégorie et regardez la liste des voitures dans le classement!!!!ça laisse rêveur non? A noter que en catégorie super gt 500 c'est la HSV ARTA qui a aussi gagnée soit un magnifique doublé pour honda dans les  2 catégories représentées!HIP HIP HIP HONDA! je vous joint photos pour les amateurs..
lien :http://www.supergt.net/pages/pg:race/device:pc/ln:en/year:2013/round:4/gt_class:gt300/menu:3/result_menu:race/result_menu_2:total

cliquez sur  500 pour avoir les résultats aussi et sur gallery pour les photos.
« Modifié: 02 août 2013 à 11:13:18 par Lio66 »
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enilessouM

  • Invité
Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #886 le: 02 août 2013 à 23:37:41 »
Citation de: Harry le 02 août 2013 à 09:51:36
Pour le 6 cylindres chez BMW, dépêche toi, la Série 3 n'y aura bientôt plus droit non plus.
Autant viser une collec genre 15/20 ans
 ;)
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Hors ligne haga

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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #887 le: 02 août 2013 à 23:46:11 »
Moi je fais de temps en temps joujou avec la M3 de mon frère en 6 cylindres sa pousse très fort et sa colle à la route pour le reste bof (je parle de la qualité des plastique intérieur et autres, sauf les sièges ou on est très bien dedans)  :angel:
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

enilessouM

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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #888 le: 03 août 2013 à 00:08:11 »
 Quand j'ai fait poser les Continental à l'avant il y avait une série 3 328i M qui rendait trés bien.
 Aprés l'habitacle a clairement pris un tir...
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Hors ligne philip

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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #889 le: 03 août 2013 à 10:42:36 »
" CR-Z: The possibility of a gasoline-powered version of the hybrid coupe is being studied for the next generation arriving in summer 2015.
" Extrait de :
http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20130729/OEM04/307299985/new-fit-platform-key-to-hondas-growth#axzz2aR0Zg02U
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Honda HR-V Exclusive, 1.6 i-DTEC, 2017, Bleu Sport Brillant
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Hors ligne Harry

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Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #890 le: 03 août 2013 à 12:04:23 »
Citation de: philip le 03 août 2013 à 10:42:36
" CR-Z: The possibility of a gasoline-powered version of the hybrid coupe is being studied for the next generation arriving in summer 2015.
" Extrait de :
http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20130729/OEM04/307299985/new-fit-platform-key-to-hondas-growth#axzz2aR0Zg02U

Mouais.......une motorisation hybride un peu plus musclée pourrait aussi être une bonne chose.
Je ne suis pas certain que les amateurs de petits coupés 2 places soient spécialement fans de moteurs diesel mais bon........peut-être que je me trompe  ::)
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phil

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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #891 le: 03 août 2013 à 12:45:45 »
gazoline c'est une version essence non?
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Hors ligne Harry

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Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #892 le: 03 août 2013 à 14:33:23 »
Citation de: phil le 03 août 2013 à 12:45:45
gazoline c'est une version essence non?

Exact, j'ai réagi un peu vite  ;)
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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #893 le: 03 août 2013 à 23:30:53 »
Un moteur plus sportif serait le bienvenu. Personne n'a d'info supplémentaire sur cette nouvelle génération. Léger restylage ou changement complet de style?
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enilessouM

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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #894 le: 04 août 2013 à 22:15:22 »
 Je viens d'en croiser une.
Bien jolie tuture.
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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #895 le: 04 août 2013 à 22:20:10 »
Il y eu un essai plus ou moins détaillé dans une émission automobile "Direct auto" sur Direct 8.
Tu dois pouvoir revoir l'émission en streaming.

Un lien :
http://www.d8.tv/d8-sport/pid5224-d8-direct-auto.html
« Modifié: 04 août 2013 à 22:30:15 par ZZtop91 »
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enilessouM

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Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #896 le: 04 août 2013 à 22:30:38 »
 Mercredi j'étais à pieds en ville j'en vois une et le gars devant moi dit à son copain : pas mal c'est quoi?
une Honda , lui répond l'autre.
Ah bon dommage rèpond le premier.

Pas assez cher mon fils!  :idiot2:
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Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #897 le: 04 août 2013 à 22:40:01 »
Citation de: hondasan le 31 juillet 2013 à 18:05:23
:'( :'( :'( Je ne sais si je suis au bon endroit, mais je sors de mon petit CC qui m'annonce la fin de la vente du CR-Z en Belgique  :'( :'( :'( à partir de quand? il me répond: hier  >:(
Si vous en avez un, c'est déjà un collector  :-[
Qu'en est-il en France, Suisse et dans d'autre pays? avez-vous des nouvelles?

Pas eu de nouvelles mais sur Facebook, Honda Suisse a affiché une image de la "New CR-Z" comme photo de couverture il y a quelques jours donc j'espère que cela n'annonce pas la fin de la commercialisation  ::)
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Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : Re : Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #898 le: 05 août 2013 à 15:03:29 »
Citation de: ZZtop91 le 04 août 2013 à 22:20:10
Il y eu un essai plus ou moins détaillé dans une émission automobile "Direct auto" sur Direct 8.
Tu dois pouvoir revoir l'émission en streaming.

Un lien :
http://www.d8.tv/d8-sport/pid5224-d8-direct-auto.html

Malheureusement, cet essai est très discutable dans ses commentaires sur l'habitacle (on croirait que le tableau de bord orienté vers le conducteur est une spécificité de la phase 2, et la journaliste parle d'une soit-disant amélioration de la qualité des plastiques alors qu'il ne s'agit en fait que d'un changement du colorie de l'habitacle qui passe de bi-ton pour la phase 1 à intégralement noir pour la phase 2...  :idiot2: Donc pour un journaleux de base : habitacle noir = meilleur qualité!  ???), sur la contenance du coffre ("pas plus grand que celui d'une Smart"... :o Franchement il faut lui payer un mètre à cette c...e !), sur la boite manuelle (qui déstabiliserait par "des passages de rapports rugueux"! :o  Alors là, soit c'est de l'incompétence soit c'est de la mauvaise foi... j'hésite entre les deux... >:()  et sur la consommation ("le compteur indique près de 8L/100"... Là ça me fâche carrément ! :tickedoff:).

Bref! Encore un reportage bâclé, fait sur 20 bornes et bourré d'interprétations et de jugements de valeur. Nul !!! >:(
« Modifié: 05 août 2013 à 15:07:20 par dav77 »
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Honda CRZ Luxury Magnet 2010

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Honda CR-Z 2010 Europe
« Réponse #899 le: 05 août 2013 à 15:22:16 »
C'est vrai que c'est un peu gonflant ces reportages qui enchainent lieux communs et contre-vérités. Que ce soit Direct Auto, Auto-Moto ou Turbo, c'est quand même malheureux qu'il n'y ait pas moyen d'avoir une émission automobile digne de ce nom   >:(
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