Ouais, je viendrai à vélo ... cela me fera un petit entraînement 

Attention, mi septembre c'est Ollon-Villars Historique

On va éviter ce week-end là... Quoique utiliser l'aspi' c'est peut-être mieux pour tes mollets 

Crzment

Denis

@ AOS: Je lance un apéro dès la réception officielle de mon CRZ (en septembre)

Pourquoi pas une grillade dans les hauts de Villars ...(à la maison).. à suivre

 

Pas contre une petite rencontre quand on aura reçu nos cadeaux. Mais attention chui pas un monstre fana de bagnole  !

Et dans tu as roulé dans quelles conditions pour vider les batteries ?
La voiture est vraiment poussive sans le coup de main électrique ? Ou tu manques juste de pêche aux démarrages et accélérations ?
Ca me fait soucis tout ça ! 

Apparemment une bonne conduite [Sport] pendant un moment, non? 

Le plus grave, c'est que justement non ... dans les embouteillages ... en mode eco ...
en mode sport, en enchainant accélération et gros freinage, ça ne m'est jamais arrivé.

Probablement parceque dans les embouteillages l'apport du couple du moteur electrique est important , le moteur essence tournant a bas regime il est "faible" alors .

Et le stop/start vide très rapidement la batterie pour alimenter tout ce qu'il y a dans la voiture

Et le stop/start vide très rapidement la batterie pour alimenter tout ce qu'il y a dans la voiture

Une batterie d'hybride qui se vide dans certaines conditions de roulage !!!

De mieux en mieux... Décidément, on va de surprise en surprise ces jours-ci !

Merci aux ingénieurs Honda, une fois de plus ...

Je me souviens d'une interview d'un ponte de chez Toyota il y a qq années, disons 5 - 6 ans, quand la plupart des constructeurs étaient déjà passés depuis un moment au multiplexage, il disait ça en substance : "le multiplexage, nous y travaillons, mais pour nous ce n'est pas encore une technique assez fiable pour une mise en production".
Ceci illustrait le pourquoi de la légendaire fiabilité Toyota : leurs ingés ne faisaient les choses qu'à coup sûr, donc avec plus de lenteur que les occidentaux si nécessaire.

On pouvait sans peine extrapoler cette philosophie à Mazda et Honda...
Maintenant, c'est fini : la course aux coûts, la course au Diesel pour combler les attentes de certains marchés, la course à l'hybridation, sont entrain de tuer la légendaire qualité des constructeurs japonais 

Après les Allemandes qui ne sont plus ce qu'elles étaient, que va-t-il nous rester ? Les Roumaines ??

Et le stop/start vide très rapidement la batterie pour alimenter tout ce qu'il y a dans la voiture

Sauf erreur de ma part, ca vide la batterie sous le capot, la batterie du système Hybrid alimente uniquement le moteur électrique.

Ca m'est déjà arrivé de rouler uniquement en mode thermique, ça deviens pas non plus un poumon asthmatique, juste moins vive au démarrage, et les batteries se sont très vite régénérés à force de freinage appuyés 

Par contre ça m'étonne pour les embouteillages, en une semaine d'utilisation, à raison de 3h d'embouteillage/jour, j'ai pas remarqué que ça se déchargé plus vite