La Mazda MX5 NA ou ND sont quand même plus oldschool que la CRZ qui est très techno à côté de ces MX5 et c'est normal car ce n'est pas du tout la même époque.
J'avoue que j'hésiterais beaucoup entre la MX5 et la CRZ.
Si c'est pour utilisation uniquement loisirs, c'est à dire juste quelques week-end de soleil par an, je crois que je prendrais la MX5 qui est une voiture plaisir à l'ancienne totalement dévouée à ça.
La CRZ est aussi une voiture plaisir, mais c'est un plaisir plus raisonné que dans la MX5, me semble-t-il.
Comparée à la MX5, la CRZ est plutôt une voiture plaisir faite pour une utilisation quotidienne. Elle est conçue pour tout faire, tant de la balade que de la ville ou des voyages au long cours.
D'ailleurs je ne pense pas que la batterie du système hybride vieillirait bien avec des périodes répétées de plusieurs mois sans rouler. Elle est conçue vraiment pour rouler tous les jours.
En ce moment je profite du mois d'août désert en région parisienne pour aller au travail à Paris avec ma CRZ.
À cette occasion je roule essentiellement sur l'autoroute entre 110 et 125 km/h (et quelques accélérations...
) et sur le périphérique. Ma consommation tourne autour de 5,7L.