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19 février 2026 à 00:47:43

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Auteur Sujet: Vos commentaires pour ceux qui sont passés du CR-V 5 au CR-V 6 V Hybryd 4WD  (Lu 189665 fois)

Hors ligne eccureuil

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Re : Vos commentaires pour ceux qui sont passés du CR-V 5 au CR-V 6 V Hybryd 4WD
« Réponse #240 le: 18 février 2026 à 22:22:57 »
Ça fait depuis 2011 que Noisette met du SP95- E10 dans sa Jazz, rarement du 98 et à plus de 200 000, 0 soucis !
Eccureuil : ZR-V E:HEV 2.0 I-MMD ADVANCE rouge radiant (2025) & Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008)
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011).
Ex : Accord Tourer i-DTEC (2008), CR-V IV I-DTEC AWD (BVM 2012 & BVA 2014), CX-5 (2018), Superb (2020)

Hors ligne Laurent_crve

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Re : Vos commentaires pour ceux qui sont passés du CR-V 5 au CR-V 6 V Hybryd 4WD
« Réponse #241 le: 18 février 2026 à 22:29:35 »
Les moteurs de 2011 sont assez différents. Pour la Jazz hybride actuelle, aucune idée des soucis éventuels. Par contre sur la ZRV hybride de 2025… qui a le même bloc que CRV, Civic et Accord… un peu de SP98 ne peut pas faire de mal.
« Modifié: 18 février 2026 à 22:44:55 par Laurent_crve »
CRV6 AWD Advance 2024 (ex CRV5 2WD Élégance 2020, ex Espace 4)
Jazz e:HEV 2022 (ex Toyota Yaris D4D robotisée)
Honda e Advance 2021 (ex Twingo 3, 2, 1)

Hors ligne Olive

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Re : Vos commentaires pour ceux qui sont passés du CR-V 5 au CR-V 6 V Hybryd 4WD
« Réponse #242 le: 18 février 2026 à 22:55:13 »
Après ça dépend encore une fois des moteurs.
La jazz de ma maman une hybride ima de juillet 2011 roule que sur sp95e10 et ne souffre de rien. De plus elle roule beaucoup et tout les jours. Le père lui pique sans arrêt car la C5 est plus galère  :2funny:

NOtre jazz de 2016 n'a pas aimé. Les démarrages moteur étaient parfois capricieux.
Du coup c sp 95/98 selon l'opportunité. Parfois on a 3/4 centimes d'écart, bien souvent plus encore. On fait en fonction.
Le crv pareil toujours sur l'un ou l'autre et selon les prix je cumule 2/3/4 pleins consécutifs du même carburant.
Mais en totale transparence le crv consomme moins vers les 15/20 degrés extérieur et quand je ne chauffe pas l'habitacle. Je privilégie le 95 et passe en 98 si je vais rouler plus en peu de temps.
Entre les 2 sp je remarque moins la différence et je peux pousser à 1030/1050 km pour 48/50 litres réel de sans plomb.

Sur la jazz ou le thermique reste toujours en marche, le sp 98 l'emporte effacement malgré son prix supérieur au litre
CRV 6 EHEV Exécutive blanc diamant 2024  > Honda Jazz exclusive Navi acier cristallin CVT 2016 >

Hors ligne fred_fox

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  • Un jour (dans environ 4 ans) j'aurais une Type R
Parce que lorsque tu fais 2 à 3 pleins par semaine l'écart de prix commence à compter.

Vous faite quoi pour faire trois pleins d'essence par semaine ? taxi, représentant ?  :o
Moi avec mon CR-V 5 hybrid je fais un plein tout les deux mois, rarement un plein mais cela peu arriver en période ou je vais à la pêche à la truite en montagne.
Deux pleins sur la Jazz de madame par mois, c'est celle qui roulle le plus en ville pour aller faire les courses à Carrefour.
Bon c'est vrai que je ne roule pas beaucoup mais quand même cela me parait beaucoup trois pleins par semaine  :'(
Et oui je suis commercial avec tout le quart sud est comme secteur donc le CRV en panne est de sept 2023 et il totalise 140’000 km
Voilà voilà
Monsieur CRV VI HEV Advance Blanc
Madame CRV V Hybrid Exclusive Blanc, Fils Ainé CRZ Sport Gris, Fils Cadet JAZZ Exclusive BM Acier Cristallin
 R5 L de 1972 / AUSTIN Maestro / Escort GT / Mondeo / Safrane / Passat break / Espace IV / C4 Bmp6 / CRV III i-dtec Bm Innova 2010 / 3008 Bmp6 / CRV IV i-dtec BA Innova 2013 / Hyundai i40 / CIVIC Tourer 1,6iDtec Innova / CRV IV Restyl 1.6 iDtec BA Innova Blanc

Hors ligne fred_fox

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  • Un jour (dans environ 4 ans) j'aurais une Type R
Oui je sais que les tarifs sont exagérés mais si c'est pour avoir une meilleurs santé du moteur je préfère payer un peu plus chère, quand j'ai était cherché mon CR-V chez Honda la première fois le vendeur que je connais depuis de nombrueses années m'as dis "Surtout du SP 98 et rien d'autre" idem pour la jazz sport de madame qui à aujourd'hui 7 ans et qui n'as jamais eu le moindre souci.
Tu sais le CRV 5 de madame a 260’000 km et quasiment jamais du 98 donc …
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Hors ligne fred_fox

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  • Un jour (dans environ 4 ans) j'aurais une Type R
Vos commentaires pour ceux qui sont passés du CR-V 5 au CR-V 6 V Hybryd 4WD
« Réponse #245 le: 18 février 2026 à 23:09:38 »
Après ça dépend encore une fois des moteurs.
La jazz de ma maman une hybride ima de juillet 2011 roule que sur sp95e10 et ne souffre de rien. De plus elle roule beaucoup et tout les jours. Le père lui pique sans arrêt car la C5 est plus galère  :2funny:

NOtre jazz de 2016 n'a pas aimé. Les démarrages moteur étaient parfois capricieux.
Du coup c sp 95/98 selon l'opportunité. Parfois on a 3/4 centimes d'écart, bien souvent plus encore. On fait en fonction.
Le crv pareil toujours sur l'un ou l'autre et selon les prix je cumule 2/3/4 pleins consécutifs du même carburant.
Mais en totale transparence le crv consomme moins vers les 15/20 degrés extérieur et quand je ne chauffe pas l'habitacle. Je privilégie le 95 et passe en 98 si je vais rouler plus en peu de temps.
Entre les 2 sp je remarque moins la différence et je peux pousser à 1030/1050 km pour 48/50 litres réel de sans plomb.

Sur la jazz ou le thermique reste toujours en marche, le sp 98 l'emporte effacement malgré son prix supérieur au litre
Notre jazz est de la même année que la tienne, elle totalise 120,000 je crois et n’a quasiment jamais connu le 98 et zéro problème, je pense vraiment que c’est un faut problème sur les moteurs modernes
Mais bon ce n’est que mon avis.
Après quand j’avais des diesels il se disait que les carburants des gms n’étaient pas bon et mes véhicules n’ont jamais connu rien d’autre que ce type de carburants je pense qu’il y a beaucoup de marketing
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Hors ligne Lio66

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Vos commentaires pour ceux qui sont passés du CR-V 5 au CR-V 6 V Hybryd 4WD
« Réponse #246 le: 18 février 2026 à 23:15:03 »
Notre jazz est de la même année que la tienne, elle totalise 120,000 je crois et n’a quasiment jamais connu le 98 et zéro problème, je pense vraiment que c’est un faut problème sur les moteurs modernes
Mais bon ce n’est que mon avis.
...

Je te rejoins totalement car les moteurs actuels sont conçus et validés pour consommer du SP95-E10.

A l'époque de nos anciens thermiques à carburateurs, en effet une essence plus riche en octane donnait un résultat sensible : moins de cliquetis, plus de pêche, des montées en régime plus rapide... mais actuellement  :idiot2:
CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Full options Belgique) 2020
HR-V 1.6i Sport 4WD 2003 de ma femme
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