Sur le lien plus haut posté j'ai lu :
- 2 cas de freinages fantômes (bon ça toute marque peut être citée)
- 2 cas d'incendie sur les hybrides..
- et en nombre les injecteurs mais pris en charges

En tout cas j'ai ma prise plus qu'à faire le chèque et la récupérer...

J'ai posé la question des garanties côté pro / particulier ..

Je pense que tu dois rester alerte sur ces différents éléments.
Maintenant le phev n'existe pas outre atlantique et donc possiblement tu auras moins de problèmes de par la moindre sollicitation thermique.
Après Honda vente l'hybridation avec une usure moindre dû moteur thermique. C'est aberrant je trouve comme résultat de cette vérité car le crv sur disons 10000 km roule réellement combien de kilomètres en thermique et combien en électrique ?? Intéressant mais sous cette forme la fiabilité thermique baisse fortement.

Le plus problématique restera le duo bougies injecteurs avec ou sans prise de garantie !!!
Le moteur culasse et moteurs électriques sont garantis 10 ans.
La ecvt semble l'être de base 3 ou 5 ans si extension de la garantie.

Profite bien du crv. De sa livraison et tu vas l'adorer. Conduire et vivre avec au quotidien il est top. Encore plus en phev full options.
Savoure ces moments. L'avenir sera peut être différent en automobile.

Merci Olive  , la petite bête du bois te remercie 

Bon premiers retours, moteur HS mais qui fonctionne encore !!!!
2 pistons gravement dégradés en surface, 1 moyennement dégradé et le dernier ok.
Toutes les compressions sont bonnes et homogènes.
Le bocal de liquide de refroidissement était ok mais il manquait 3 L de liquide dans le radiateur ? (C’est pour cela que le chauffage ne fonctionnait plus)
Niveau d’huile en dessous du mini alors que c’était ok une semaine avant, à ce sujet attention au possesseurs de CRV et peut être des groupes moto propulseurs identiques il n’y a plus de sonde pour l’huile, donc faites bien le contrôle quand la voiture le demande.
Et malgres tout cela elle roulait toujours sans perte de puissance ressentie !!!
Bon maintenant j’attends la prise en charge par l’un des responsables :
HONDA FRANCE
HONDA GARANTIE MOTEUR
ICAR
Normalement des nouvelles demain le bon point c’est que le bas et le haut moteur sont dispo en stock

Merci Olive  , la petite bête du bois te remercie 

Avec plaisir

Le voici Fred

Plus de contrôle du niveau d’huile, mais un rappel tout les 10’000 km de vérifier le niveau !

Visible dans ton compte rendu des 55000km

Bon premiers retours, moteur HS mais qui fonctionne encore !!!!
2 pistons gravement dégradés en surface, 1 moyennement dégradé et le dernier ok.

Et quelle serait la cause de cette défaillance ?

Et quelle serait la cause de cette défaillance ?

Pour l'instant, personne ne comprends, j'aurais le début de retour demain, mais mon fils vient de m'annoncer qu'il y a une demande de recherche de cause, donc démontage de tout le système de refroidissement en plus du démontage complet du bloc.
Bon je ne suis pas prêt de récupérer mon CRV; là cela risque de se compter en mois !!!
A suivre

La notice de la garantie est rassurante « En cas de dommage au moteur, vous n’avez pas grand chose à faire… Il vous suffit seulement de contacter votre concessionnaire qui procèdera au contrôle de l’éligibilité et à la demande de prise en charge de la garantie et assurera par la suite la réparation. ». Cool !

Mais en tout petit « La prise en charge est limitée à la valeur du véhicule selon la côte Argus ou à dire d’expert. »