Bonsoir Laurent. Je confirme bien avoir la caméra de recul multi vues mais pas le 360. Perso le plus plaisant reste la caméra avant pour se garer mais je ne l'ai pas.
En revanche l'arrière dispose d'une buse de lave glace plus que bien venue. Une première et je trouve cela très efficace de même que les essuis glace avant comme l'explique Fred c'est facile et sans projection. Ça me convient.

Pour les phares Fred je confirme bien être en auto sur le commodo et avoir le symbole feu avec A pour auto mais je n'ai que le mode feux de route automatique. Le mode adaptatif pour moi ne s'active pas. Est ce mon trajet qui n'est pas adéquate ??
J'ai pu essayer sur Tesla model y les feux matriciels et c'est extraordinaire d'efficacité même à basse vitesse.

Alors oui peut être on se croisera...
J'ai surteinté tout mes vitrages sauf le pare brise bien entendu. Prochainement je poserai des gardes boues av et ar que je devrais recevoir début décembre en principe.

Un peu de galère à trouver pour le crv6 puisque non dispo chez Honda Europe. Et les versions oem Honda sont très esthétiques mais peu efficace.

A suivre donc pour cette partie.

Je confirme aussi un delta d'environ 0.1 litres par rapport au calcul réel de conso. En ce moment je roule avec chauffage et dans les bouchons le thermique se relance plus fréquemment donc conso sur le plein 5.1/5.2 litres..mais sans rouler à l'économie non plus même si je suis souvent en mode eco la semaine seul à bord.
En normal avec la famille ou sur autoroute ou si chargée ou avec remorque mais que sur du court trajet dans ça cas.

Merci à vous

Donc c’est bien ça réglage
Réglage éclairage
Phare adaptatif ON

Voici. Le rendu du blanc diamant diffère suivant l'éclairage. On peut y voir des reflets de bleu. Je n'aime pas trop les voitures  banches mais cela passe bien. Sinon, c'était rouge mais trop voyant.

J'ai mis une photo dans le garage pour le gabarit et une photo des phares pour Olive : je ne suis pas certain que la version Exécutive dispose du faisceau adaptatif. La brochure est contradictoire (cochée dans les fonctions mais indiquée comme supplémentaire pour la version Advance). La brochure n'est pas non plus très cohérente sur la caméra de recul.

Pour ma part, je n'ai ajouté que les tapis de sol (offerts) et le tapis de coffre avec compartiments amovibles, très pratique. + les barres de toit transversales sachant que celles du CRV5 n'étaient pas compatibles.

J’ai noté que la gestion de l’hybride ne semble pas identique à celle du CRV5 alternant plus souvent des phases thermiques/hybrides et EV y compris sur autoroute à 120.

PS : posez des grilles fines derrière les calandres pour bloquer les cailloux vers les radiateurs  Je fais cela sur toutes nos voitures et les radiateurs restent intacts 

Je faisais ça sur mes motos de course, notamment les modèles "GP" dont les radiateurs en alu ont des ailettes particulièrement fines et qui s'aplatissent très rapidement.
Non protégé, un radiateur de ce type devait être changé après une saison ...
J'utilisais du grillage en inox très fin (trous dans les 2mm de côté).

Bonjour Laurent. Il me semble ne pas avoir cette option depuis le réglage des phares...de ce que je me rappelle je ne l'ai pas mais je vais vérifier de nouveau.
Bonjour Laurent. Bien joli crv en effet. Le blanc diamant est très joli...il est reflèteé de bleu gris par moment et resté bien plus joli que du blanc nacré. Et au soleil on y voit les couleurs qui brillent.
J'envoie des photos après aussi.

Pour les phares je confirme une différence. J'ai bien 3 faisceaux identique..les 2 latéraux en croisement et le central en pleins phares. Sur les vôtres celui du milieu est carré et je suppose les 2 points en compléments feux de virage ou d'intersection.

Je vais re contrôler.
J'ai vu aussi sur des forums us qu'il fallait tirer 30 sec ou 40 sec le Comodo en plein phares pour activer ou désactiver cette fonction mais ça ne marche pas du tout..
Les notices sont différentes sur ce chapitre la..d'ailleurs même sur les versions hybrides le sélecteur est à l'ancienne avec un levier de boîte alors que nous sommes a boutons depuis le crv5.

Bon je regarderai en détail les options éclairages mais ce qui est sûr c'est que les notices depuis l'année dernière et doc commerciale mentionne l'option sur chaque modèle...
Pour la caméra c'est ambigu aussi mais j'ai au moins celle de droite depuis le commodo gauche mais pas l'option 360 depuis le commodo droit.

Par contre j'ai réussi à activer le Android auto sans fil...depuis des menus cachés via des tutos sur le net...
Mais pour les feux actifs si le phare ne le permet pas il n'y aura pas l'option dans le menu.
Par contre je confirme ceci..sur la concession Honda valenciennes..il reste un 2wd exécutive blanc et sur la fiche de présentation il est vendu avec la prépa mise à la route...tapis et feus de route actifs en ayant les mêmes feux que moi donc en finition exécutive..

Je vous reviens donc après avoir revu les menus...et avec photos également du véhicule.

Je viens de vérifier et je n'ai pas l'option feux adaptatifs on ou off..
Je n'ai que feux automatiques ou la durée de l'extinction ou si actif avec les essuies glaces..

Bon je pense vraiment que c'est perdu et pas possible dans mon cas.
Certes ce n'est pas primordial mais vu le prix Honda aurait pu de base les mettre pour toute la gamme..

Je verrai quand même en concession le moment venu.

L'idée des grilles semblent vraiment très bien aussi.
Je regarde cela aussi..

Certes ce n'est pas primordial mais vu le prix Honda aurait pu de base les mettre pour toute la gamme..

Avec ce raisonnement, chacun peut y aller de son équipement qu'il trouverait bien sur la version d'accès.
Alors soit on ne fait plus qu'une version (déjà la gamme est réduite, je suis pas sûr que les clients y trouvent leur compte), soit on fait à l'allemande avec une autre politique d'option (éventuellement sous forme de packs).